Chris King
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Spüre wieder diese seidige Leichtgängigkeit im Lenkkopf: Jede Lenkbewegung läuft satt und geräuschlos, als wäre Dein DropSet-Steuersatz gerade frisch aus der Werkstatt gekommen.
Spüre wieder diesen satten, sauberen Kraftschluss beim Antritt: Mit einem T10-Torx und dem Verschlussring-Werkzeug FR1.3 gibst Du Deinem Hinterrad den Biss zurück, den Du von ihm kennst.
Spüre diesen unmittelbaren Moment, in dem Dein Tritt greift: Der Freilaufkörper aus präzisionsbearbeitetem Aluminium verwandelt jede Bewegung Deiner Beine sofort in Vortrieb.
Das Ergebnis? Ein Detail, das Dein Rad vollendet – in zehn Farben, die exakt zum übrigen Chris-King-Programm an Deinem Bike passen.
Zwei Charaktere, eine Wahl: Bold setzt mit silbern eingelasertem Schriftzug ein klares Statement, Sotto Voce flüstert es nur – vollständig eloxiert und herrlich zurückhaltend.
Spüre bei jeder Ausrollphase diese seidige Laufruhe, für die Chris King berühmt ist: Die zweiteilige Frontachse lässt sich millimetergenau einstellen und gibt Deinem Vorderrad seinen Charakter zurück.
Spüre, wie sich Dein Cockpit anfühlt, als wäre es aus einem Guss: eine seidig laufende Lenkung, die jede Deiner Bewegungen sofort und unverfälscht an das Vorderrad weitergibt.
Spüre eine Front, die sich anfühlt wie aus einem Guss: Die patentierte GripLock-Klemmung hält Dein Lagerspiel dauerhaft exakt dort, wo Du es eingestellt hast. Kein Knarzen, kein Nachziehen.
Spüre bei jedem Lenkimpuls eine Front, die exakt macht, was Du willst: Das GripLock-System mit geteiltem Klemmring hält den Gabelschaft satt fixiert – ohne Nachsacken nach der Einstellung.
Spüre bei jedem Anlenken die messerscharfe Direktheit, die aus 110 mm Boost-Einbaubreite und breiten Flanschabständen entsteht – Dein Vorderrad geht exakt dorthin, wo Du hinschaust.
Das Ergebnis? Ein Bremsgefühl ohne Klappern und Nachgeben – dazu ein eloxiertes Finish mit King-Laserlogo, das Deinem Laufrad den letzten, perfekt abgestimmten Feinschliff gibt.
Spüre die Gewissheit, dass Deine Nabe mit dem Originalteil weiterläuft: Diese Gen 4 Hinterachse ist exakt auf Gen-4-Driveshell-Teile und Einstellklemmen abgestimmt.