Cervélo R5 - Leichter, schneller (un-)steifer?
9 Treffer
In erster Linie erschaffen, um Berge schnell zu erklimmen, legt das Cervélo R5 den Fokus klar auf optimale Kraftübertragung und Gewicht. Doch Steifigkeit alleine gewinnt keine Rennen. Um ein gutes Wettkampfrad zu schaffen, muss man sich auch Gedanken um den Komfort, die Aerodynamik und das Handling machen. Das R5 versucht alle relevanten Parameter zu vereinen und DEN Allrounder zu schaffen, der dir die Plattform bietet, dein vollstes Potenzial zu erreichen. Und manchmal bedeutet das auch, an gewissen Stellen etwas Steifigkeit rauszunehmen.
Smart gewählt: Das R5 Red eTap AXS
- Die neue SRAM Red AXS bringt zweifellos einige Detailverbesserungen: optimierte Ergonomie an den Hebeln, ein paar Gramm weniger Gewicht und eine leicht veränderte Bremsperformance. Doch wer genauer hinschaut, merkt schnell: Die Unterschiede sind spürbar – aber nicht bahnbrechend.
- Denn der Rahmen, die Laufräder, die Sattelstütze und das Gesamtkonzept des R5 bleiben unverändert und sind schon in der Version mit Red eTap AXS auf absolutem Top-Niveau. Auch die Schaltperformance der elektronischen 12-fach eTap ist blitzschnell, intuitiv und präzise, daran hat sich nichts geändert.
- Das R5 Red AXS 2025 punktet mit cleveren Details, keine Frage, doch der Aufpreis spiegelt vor allem Feintuning wider, nicht einen komplett neuen Fahrcharakter.
Fazit:
Wer ein echtes High-End-Rennrad mit Top-Ausstattung und modernster Technik sucht, trifft mit dem R5 Red eTap AXS eine extrem starke Wahl.
Die Modelle im direkten Vergleich:
(R5 Red AXS & R5 Red eTap AXS)
| Modell | R5 Red eTap AXS | R5 Red AXS (2025) |
| Rahmen | High-End-Carbonrahmen mit überragender Steifigkeit | High-End-Carbonrahmen mit überragender Steifigkeit |
| Preis | 6.199,00 € | 13.499,00 € |
| Sattelstütze | Cervélo SP24 Carbon | Cervélo SP24 Carbon |
| Bremsen | SRAM Red | SRAM Red |
| Schaltung | elektronische Schaltung | elektronische Schaltung |
Vorteile und Anwendungsbereich
Vorteile und Ausstattung R5
- 7,4kg in Rahmengröße L ohne Pedale, Gabel und Frameset wiegen nur etwas über 1kg
- SRAM Red, Force oder Shimano Dura Ace Schaltwerke
- Red und Force Gruppe kommen sogar mit eingebauten Quarq Zero Powermeter mit unvergleichbarer Genauigkeit
- “Five Black” Lackierung wiegt deutlich weniger als andere Lackierungen und sieht dabei echt schnieke aus
- 25mm Setback bei der Sattelstütze für höheren Komfort durch flexen, falls die Straße mal uneben wird
- hochwertige Reserve Laufräder, optimiert auf gute Aerodynamik
- Steifigkeit der Gabel und der gesamten Front wurde reduziert, für ein besseres Zusammenspiel zwischen Hinterbau und Front, und natürlich einen erhöhten Komfort
- innenverlegte Kabelzüge sorgen für noch bessere Aerodynamik und aufgeräumte Ästhetik
- Reifenfreiheit bis 34c
Ist das R5 dein nächstes Rad?
Eins kann das R5 ganz besonders gut: Beschleunigung. Bei diesem Rad geht es ums Gas geben, ob bergauf, bergab oder dazwischen. Das R5 weist eine perfekte Kraftübertragung und ein gutes Gewicht auf. Das merkt man auch daran, dass das Rad erst bei einer gewissen Geschwindigkeit eine optimale Laufruhe und Spurtreue erreicht.
Wenn du dich in folgenden punkten wieder siehst, dann ist das Cervelo R5 eine Überlegung wert:
- du legst Wert darauf, schnell zu sein, und trittst gerne auch mal ordentlich rein
- du fährst Wettrennen, oder trainierst regelmäßig auf dem Rad
- auch im Anstieg fährst du so schnell wie möglich den Berg hoch
- dir ist ein präzises Kurvenverhalten besonders wichtig
- du legst Wert auf eine saubere Ästhetik
- du suchst nach einer guten Mischung aus Steifigkeit und Komfort
- du suchst nach einer guten Vibrationsdämpfung
- du fährst gerne eine sportliche Sitzposition
Dreambuild Cervélo R5
Schön lackiert und erstklassige Komponenten: schau dir gerne unser Cervélo R5 Dreambuild an.
R5 Modelle im Überblick
Cervélo R5
Das R5 existiert mittlerweile in verschiedensten Ausstattungen. Von erstklassigen Schaltwerken, bis hin zu aerodynamischen Reserve-Laufrädern bekommt man hier ein mehr als schönes Gesamtpaket.
- 25c Reifen von Werk aus (Freiheit bis 34c)
- elektronische Shimano oder SRAM (2x12) Schaltwerke
- hydraulische Scheibenbremse mit 160mm vorne und hinten
- Lenker, Vorbau und Sattelstütze aus Carbon
Cervélo R5CX
Auf Basis des R5 Rahmen hat Cervélo gleich eine CycloCross-Variante entwickelt, mit kleinen, aber feinen Unterschieden.
- CycloCross spezifische Geometrie, mit tendenziell weniger Stack, und längerem Radstand für mehr Stabilität
- Designed für CX-Rennen
- mehr Reifenfreiheit für dickere Reifen mit mehr Profil
- SRAM Einfach-Schaltwerk mit 12-Fach Kassette
