Spüre bei jedem Antritt, wie Deine Kraft verlustfrei ankommt: Die präzise Microspline-Fräsung greift formschlüssig und lässt Deinen Antrieb wie aus einem Guss arbeiten.
Highlights
Spezifikationen
Kompatibilität & Einsatzbereich
- Achssystem
- Ausgelegt für das Gen-4-Mountain-Achssystem mit 12x148 mm Boost-Standard
- Kompatibilität
- Kompatibel mit Chris King Mountain-Hubs der Gen-4-Plattform
- Einsatzbereich
- Entwickelt für anspruchsvollen MTB-Einsatz mit hohen Lastspitzen
Konstruktion & Materialien
- Material
- Präzisionsbearbeitetes Aluminiumgehäuse mit eloxierter Oberfläche
- RingDrive-System
- Bis zu 72 Rastpunkte für sehr schnellen Eingriff und Kraftübertragung
- Freilaufstandard
- Erhältlich für gängige MTB-Freilaufstandards wie Shimano HG, Micro Spline oder SRAM XD
Wartung & Montage
- Werkzeugbedarf
- Erfordert einen 2,5-mm-Innensechskantschlüssel und ein T10-Torx-Werkzeug
- Wartung
- Vereinfachte Montage und Demontage für unkomplizierte Pflege im Alltag
Auf einen Blick
Spüre diesen unmittelbaren Moment, in dem Dein Tritt greift: Der Freilaufkörper aus präzisionsbearbeitetem Aluminium verwandelt jede Bewegung Deiner Beine sofort in Vortrieb.
Es gibt Bauteile, die brüllen – und es gibt Bauteile, die einfach nur unfassbar präzise arbeiten. Der Chris King Freilaufkörper BOOST Gen. 4 gehört zur zweiten Sorte: ein Präzisionsarbeiter im Herzen Deiner Hinterradnabe, der genau dann sein wahres Können zeigt, wenn Du am Steilstück aus dem Sattel gehst und alles gibst.
Dieser Mountain Gen 4 Driveshell ist das zentrale Bindeglied zwischen Deiner Kassette und dem legendären RingDrive-System der Chris King Mountain-Naben. Über Drive Ring und Driven Ring wandert Dein Antriebsmoment ins Innenleben der Nabe – mit bis zu 72 Rastpunkten und damit einem Eingriff, der so kurz ist, dass Du ihn kaum wahrnimmst. Du spürst nur das Ergebnis: keinen Leerweg, keine Verzögerung, sondern sofortigen Vortrieb. Das Gehäuse selbst wird aus hochwertigem Aluminium präzisionsbearbeitet und passend zur Farbpalette der Mountain-Naben eloxiert. Die Toleranzen, die Fertigungsqualität, die Drehmomentaufnahme deutlich oberhalb üblicher MTB-Systeme – all das macht diesen Freilaufkörper zum verlässlichen Partner für moderne Schaltgruppen mit breitem Übersetzungsbereich und brachialem Antriebsmoment.
Der Driveshell ist auf das Gen-4-Mountain-Achssystem von Chris King ausgelegt und arbeitet in einem universellen Achstyp, der alle Gen-4-Mountain-Freilaufvarianten unterstützt. Er passt an Chris King Mountain-Naben der Gen-4-Plattform – ISO, ISO B, Boost Centerlock und Boost 6-Bolt sowie Superboost –, sofern diese mit Gen-4-Achse und passender adjusting clamp ausgestattet sind. Gedacht ist er für Boost-Hinterbauten mit 12x148 mm, kombiniert mit den entsprechenden Chris King Gen-4-Boost-Hinterradnaben. Je nach gewählter Variante bekommst Du genau einen Freilaufstandard: Shimano HG, Shimano Micro Spline oder SRAM XD. Und genau hier zeigt Gen 4 seine Stärke: Endkappen und adjusting clamp lösen, Driveshell entnehmen, neuen einsetzen – ein 2,5-mm-Innensechskantschlüssel und ein T10-Torx genügen. Keine zusätzlichen Distanzhülsen, keine Federn wie bei früheren Generationen. Die Lagervorspannung stellst Du über die überarbeitete adjusting clamp ein. Wechselst Du also von Shimano auf SRAM oder umgekehrt, ist das kein Werkstattprojekt mehr, sondern eine Sache von Minuten am Küchentisch.
Wenn Du bereits auf Chris King Gen-4-Mountain-Naben fährst, ist dieser Freilaufkörper die kompromisslos saubere Lösung – ob als Ersatz nach vielen harten Saisons oder als Schlüssel zu einem neuen Kassettenstandard. Du bekommst den charakteristischen RingDrive-Sound zurück, den direkten Antritt und die Gewissheit, dass Dein Antriebsstrang auch die brutalsten Lastspitzen wegsteckt. Ein kleines Bauteil, das Dein Laufrad wieder exakt so anfühlen lässt, wie es sich anfühlen soll.
Fragen & Antworten
Spüre bei jedem Lenkimpuls diese seidige, widerstandsfreie Drehbewegung – der DropSet 2 Steuersatz verschwindet im besten Sinne aus Deiner Wahrnehmung und lässt Dich einfach fahren.
Der Chris King DropSet 4 ist ein vollintegrierter Steuersatz, der auf kompromisslose Präzision gebaut ist – für eine Lenkung, die sich Kilometer für Kilometer exakt gleich anfühlt.
Das Ergebnis? Eine Verbindung zwischen Gabel und Rahmen, die so satt und spielfrei läuft, dass Du sie schlicht vergisst – und Dich voll auf die Linie vor Dir konzentrierst.
Spüre bei jeder Ausrollphase diese seidige Laufruhe, für die Chris King berühmt ist: Die zweiteilige Frontachse lässt sich millimetergenau einstellen und gibt Deinem Vorderrad seinen Charakter zurück.
Spüre wieder diese seidige Leichtgängigkeit im Lenkkopf: Jede Lenkbewegung läuft satt und geräuschlos, als wäre Dein DropSet-Steuersatz gerade frisch aus der Werkstatt gekommen.
Spüre bei jedem Antritt, wie präzise Dein Vorderrad der Lenkbewegung folgt: Die definierte Lagervorspannung über die Justierklemme macht aus Nabe und Achse eine einzige, satte Einheit.
Spüre, wie Deine Front zu einer Einheit verschmilzt: Das patentierte GripLock-System mit geschlitztem Konusring eliminiert Spiel und hält Deinen Vorspann dauerhaft dort, wo Du ihn haben willst.