Chris King
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Spüre bei jedem Antritt, wie präzise Dein Vorderrad der Lenkbewegung folgt: Die definierte Lagervorspannung über die Justierklemme macht aus Nabe und Achse eine einzige, satte Einheit.
Spüre bei jeder Kurve diese seidige, absolut spielfreie Lenkbewegung, die Dir die mehrfach abgedichteten Edelstahl-Industrielager Kilometer für Kilometer schenken – Saison für Saison.
Spüre die seidige Leichtigkeit bei jeder Rollphase: Die Chris King Präzisionslager laufen so souverän, dass Du das Vorderrad schlicht vergisst – und nur noch die Strasse unter Dir fühlst.
Die Collet-Lock-Konstruktion ersetzt die klassische Konterung und klemmt Deine Gewindegabel absolut sicher – für eine präzise Einstellung, die genau dort bleibt, wo Du sie haben willst.
Spüre bei jeder Lenkbewegung diese seidige Leichtgängigkeit, die Dir ein aufgeräumtes Cockpit ohne Kabelhänger und Spacer beschert – purer, unverfälschter Klassiker-Charakter.
Spüre die Sicherheit, dass alles zusammenpasst: Die Gen 4 Hinterachse ist für Gen-4-Driveshell-Teile und Einstellklemmen gemacht. Original von Chris King.
Spüre die kompromisslose Präzision hausgefertigter Chris King Stahl-Industrielager: ein Lauf, der Dich Kilometer für Kilometer trägt, und dieser unverwechselbare Freilauf-Sound.
Spüre bei jedem Anlieger, wie exakt Deine Front dem folgt, was Du willst: Das patentierte GripLock-System hält die Vorspannung stabil – selbst bei brachialen Schlägen und harten Bremsmanövern.
Spüre, wie jede Lenkbewegung ohne Umweg an der Gabel ankommt: Das GripLock®-Design hält die Vorspannung dauerhaft spielfrei – kein Klappern, kein Nachjustieren mitten im Ride.
Der RingDrive-Freilauf bringt 72 Kontaktpunkte gleichzeitig in den Eingriff – Deine Kraft landet ohne Leerweg auf dem Hinterrad, selbst beim hektischen Antritt im Steilstück.
Spüre bei jeder Umdrehung, dass hier nichts dem Zufall überlassen wurde: eigengefertigte Lager, schwere Dichtungen und eine massive Achse geben Dir das Gefühl, auf etwas Unzerstörbarem zu sitzen.
Spüre den Moment, in dem Dein Antritt greift: Der RingDrive-Freilauf mit 72 Eingriffspunkten setzt Deine Kraft nahezu verzögerungsfrei in Vortrieb um – steiler Uphill-Kickern inklusive.
Spüre die Gewissheit eines Originalteils: Die Chris King Achse Boost CL HR ist exakt auf Gen-4-Driveshell-Teile und Einstellklemmen abgestimmt, ohne Kompromisse.
Spüre den seidenweichen Lauf Deiner R45-Vorderradnabe: Das exakt abgestimmte Achsende hält die Lagervorspannung dort, wo sie hingehört – Kilometer für Kilometer.