Cervélo Soloist
22 Treffer
Der Carbonrahmen des Soloist Carbon kombiniert nur 860g (Gr.56) mit optimierter Aerodynamik (bis −15%) und liefert messbar schnellere Beschleunigung und hohe Fahr-Effizienz.
Spüre souveräne Kontrolle durch die Tapered Soloist Fork, Flat Mount Disc-Bremsen und 34mm Reifenfreiheit — präzise Lenkung, starker Grip und mehr Komfort auf langen Strecken.
Spüre unmittelbare Kontrolle und souveräne Beschleunigung dank der SRAM Red AXS E1-Schaltung und der integrierten Power Meter-Kurbel – präzise Daten, messbare Performance.
Spüre souveräne Kontrolle und Rennspeed: die ausgewogene Geometrie, Cervélo All-Carbon-Gabel und interne Kabelführung geben Dir Vertrauen in jedem Rennen.
Spüre direkte Kontrolle und Vertrauen auf jedem Untergrund durch griffige Vittoria Corsa N.EXT 700x29, optimierte Cervélo-Geometrie und die Reifenfreiheit bis zu 36 mm für mehr Komfort.
Der Carbonrahmen kombiniert hohe Steifigkeit mit einem Gewicht ab ca. 920g und sorgt so für eine direkte Kraftübertragung sowie ein ausgesprochen agiles Beschleunigungsverhalten.
Souveräne Kontrolle durch tapered All-Carbon Gabel und 34 mm Reifenfreiheit – mehr Grip, mehr Komfort, mehr Vertrauen in schnellen Kurven.
Der Soloist Carbon-Rahmen liefert steife Kraftübertragung und geringes Gewicht, sodass jede Pedalumdrehung sofort Vortrieb erzeugt – präzise, effizient und rennorientiert.
Spüre souveräne Kontrolle dank Vision Team i23-Laufrädern und der geschmeidigen Shimano 105-Schaltung; Grip und Handling geben Dir Sicherheit bei jedem Manöver.
Leichtes Soloist Carbon-Chassis mit aerodynamischer Form und Reserve 42TA/Reserve 49TA-Laufrädern für explosive Beschleunigung und maximale Effizienz im Rennen.
Präzises, emotionales Fahrgefühl durch SRAM Force AXS 1x12 mit Powermeter: jedes Watt wird spürbar, jede Schaltaktion sitzt.
Der Carbonrahmen kombiniert Leichtgewicht und Aerodynamik – für explosive Antritte, konstante Geschwindigkeit und die Millimeter, die bei Zielankünften entscheiden.
Spüre kompromisslose Kontrolle dank Shimano 105 12‑Speed und schnellen Reserve-Laufrädern; das Ergebnis ist souveräne Beschleunigung und sichere Abfahrten.
Wenn du gerne schnell unterwegs bist, bist du mit dem Soloist Ultegra - 2025 Aero-Rad noch schneller.
Die hydraulischen Scheibenbremsen funktionieren mit spürbar weniger Kraft. Ein einziger Finger am Bremshebel reicht in der Regel aus, um deine Tempo jederzeit unter vollständigster Kontrolle zu haben.
Mit dem flotten Rennrad von Cervelo bist du deutlich zügiger unterwegs und sparst beim Fahren einige Watt.
Die hydraulischen Scheibenbremsen funktionieren mit erheblich weniger Kraft. Ein einziger Finger am Bremshebel reicht in der Regel aus, um deine Tempo jederzeit unter völligster Kontrolle zu haben.
Mit dem windschnittigen Rennrad von Cervelo bist du deutlich schneller und sparst beim Fahren einige Watt.
Dank der hydraulischen Scheibenbremsen kannst du dynamischer und weiter in Kurven hineinfahren, bevor du bremsen musst, und hast dabei ein beherrschteres Fahrgefühl und fährst mit mehr Geschwindigkeit aus der Kurve heraus.
Für wen ist das Soloist?
Das Soloist eignet sich vor allem als Einstieg in die Welt der Cervélo Rennräder. Es nimmt sich ein wenig von allem und bildet ein recht effizientes Schweizer Taschenmesser - “genau richtig für jede Situation”.
Wenn du dich in folgenden Punkten wieder siehst, dann könnte das Soloist eine gute Wahl sein:
- du einen High-Performance-Allrounder suchst und dich nicht zwischen einem reinen Kletterrad und einem Aero-Renner entscheiden willst.
- du möchtest dir ein Cervélo Rennrad zulegen, willst aber nicht ganz so tief in die Brieftasche greifen.
- du suchst ein Rad, das sich geometrisch und aerodynamisch zwischen dem R5 und dem S5 bewegt.
- du legst Wert auf eine hohe Reifenfreiheit/fährst gerne mal dickere Reifen.
- eine sportliche Sitzposition ist dir wichtig.
Highlights und Vorteile
Das Soloist bietet dir die Technik der Profis zu einem Preis, der auch ohne Profi-Vertrag erreichbar bleibt. Das heißt natürlich nicht, dass hier an der Ausstattung gespart wurde:
- Mehr Grip und Komfort?
Kein Problem mit einer Reifenfreiheit bis zu 34mm.
- Zukunftssicher schalten
Egal ob modernste Funkschaltung oder klassischer Seilzug: Der Rahmen ist mit allen Gruppen kompatibel – eine Seltenheit bei modernen Aero-Bikes.
- Vorbau soll etwas weiter runter?
Mit der integrierten Kabelführung unter dem Vorbau brauchst du die Bremsen nicht mehr zu entlüften, nur weil du einen Spacer verschieben willst.
- Wartungsfreundlichkeit
Das geschraubte T47-Innenlager ist langlebig, knackfrei und lässt sich viel einfacher warten als gepresste Lager.
- Mikroschläge Adé
Die eingebaute D-Sattelstütze flext an den richtigen Stellen ein wenig, um mehr Komfort auf längeren Strecken zu bieten.
- Aerodynamisch und leicht?
Das Rad ist sowohl geometrisch, als auch aerodynamisch zwischen dem S5 und R5 angesiedelt.
- Endurance oder Race?
Laut Cervélo liegt das Soloist ganz klar getrennt vom Caledonia und ist eher ein Race-Rennrad. Die Sitzposition ist eindeutig am R5 angelehnt.
Unterschied zwischen den Soloist Modellen
Natürlich ist auch das Soloist in den verschiedensten Ausstattungen verfügbar. Cervélo macht es sich selbst und auch dir relativ einfach; die Namensgebung lässt sich von der Ausstattung des Bikes ableiten.
- Shimano elektronisch oder mechanisch (2x12):
hochwertige Schaltwerke von Shimano (Ultegra, 105), entweder mechanisch oder auch als Di2, beides ist mit dem Soloist kompatibel, sodass jedermanns Ansprüche gedeckt sind. - SRAM elektronisch (2x12)
SRAM ist ebenfalls vertreten, ausschließlich als AXS (Force und Rival AXS). - Framesets aus Carbon für individuelle Ausstattungen verfügbar.