Cane Creek

Ein Klick am Climb Switch – und aus dem sensiblen Fahrwerk wird eine straffe Rampe für den Wiegetritt. Kein Wippen, kein verlorenes Watt, nur Vortrieb bergauf.

Spüre, wie Deine Lenkung ruhig wird: auf schnellen Abfahrten, bei Seitenwind und mit vollem Gepäck bleibt Dein Vorderrad souverän auf Kurs statt unkontrolliert zu tanzen.

Dieses Gefühl, wenn der Dämpfer nach dem Service wieder absolut konstant arbeitet: Mit dem DB IFP Setting Tool schraubst Du nicht auf Verdacht, sondern nach offizieller Serviceprozedur.

Mit nur 4,6 mm Bauhöhe unterbietet dieses Steuersatz-Oberteil konventionelle Integrated-Deckel deutlich – Dein Lenker sitzt tiefer, ohne dass Du an Steifigkeit oder Haltbarkeit sparst.

Spüre bei jeder Kurve, wie präzise Dein Vorderrad folgt: Die abgedichteten Edelstahl-Industrielager laufen geschmeidig und spielfrei – knarzfrei, sauber, das ganze Jahr über.

Spüre am Hebel exakt das, was Deine Finger vorgeben – der einteilige Center-Adjuster mit Widerstandsmechanik schenkt Dir einen glasklaren Druckpunkt und feinste Dosierbarkeit.

Spüre, wie die 35-mm-Standrohre Deine Linie halten, während Highspeed- und Lowspeed-Druckstufe jeden Schlag schlucken. Das Ergebnis? Ein Vorderrad, das einfach nicht abweicht.

Spüre jeden Watt direkt am Hinterrad: Die CNC-gefrästen 6061-T6 Aluminiumcups schaffen eine knochensteife Verbindung zwischen Rahmen und Deiner 30-mm-Kurbel.

Spüre, wie Dein Vorderrad förmlich am Untergrund klebt: Carbon-Krone, Carbon-Schaft und Aluminium-Standrohre geben Dir präzises Feedback, ohne Dich durchzuschütteln.

Spüre bei jedem Antritt, wie Deine Kraft ohne Reibungsverlust in Vortrieb wandert – spielfrei gelagert, seidig leichtgängig und dabei nur rund 80 g leicht.