Es gibt Bauteile, die nur dann auffallen, wenn sie versagen. Das Cane Creek Hellbender 70 PF41 Innenlager gehört zu jener seltenen Sorte, die Du schlicht vergisst – und genau das ist sein größtes Kompliment.
Im Herzen dieses Tretlagers arbeiten Lager aus 440C-Edelstahl, geschützt von einer zweifachen Dichtlippe und einer korrosionsbeständigen Fettfüllung. Diese Kombination ist der Grund, warum Dein Antrieb auch nach Regenausfahrten, Matschpassagen und langen Trainingsblöcken noch immer diesen seidigen, widerstandslosen Lauf hat. Rundherum sitzen CNC-gefräste Cups aus 6061-T6 Aluminium, schwarz eloxiert in einer Dual-Stage-Anodisierung – präzise gefertigt, damit zwischen Rahmen und Kurbel kein Millimeter Spiel bleibt. Das Ergebnis ist eine Steifigkeit, die Du im Antritt spürst: Deine Kraft geht nach vorne statt in Verwindung. Und das bei gerade einmal rund 78 g in der PF41/92-Ausführung mit 30-mm-Kurbelachse.
Ausgelegt ist das Hellbender 70 PF41 auf Pressfit-Rahmen mit 41 mm Innendurchmesser der Tretlagerhülse, also klassische BB86/BB92-Aufnahmen. Kompatibel sind Gehäusebreiten von 86,5 mm, 89,5 mm und 92 mm; für spezielle Rahmenplattformen bietet Cane Creek zusätzlich Längen von 121 mm, 124 mm und 132 mm an. Kurbelseitig ist die PF41-Variante ausschließlich für 30-mm-Achsdurchmesser gemacht – der Hersteller nennt unter anderem RaceFace/Easton CINCH, 386 EVO, e*Thirteen P3 Connect, Rotor 3D+ und Zipp Vuma. Für die Montage brauchst Du eine Tretlagerpresse für Pressfit-Lagerschalen; die integrierte Bauweise macht den Einbau angenehm unkompliziert, wenn das richtige Werkzeug bereitliegt.
Ob Rennrad, Gravelbike oder Mountainbike – wenn Dein Antrieb knarzt, rau läuft oder Du schlicht ein Tretlager willst, über das Du nicht mehr nachdenken musst, ist dieser Wechsel eine der lohnendsten kleinen Investitionen an Deinem Rad. Du gewinnst Laufruhe, Steifigkeit und vor allem: Ruhe im Kopf.
440C-Edelstahl-Lager: Doppelte Dichtlippe und Marinegrease halten Wasser und Schmutz draußen – lange Lebensdauer bei jedem Wetter.
6061-T6 Alu-Cups, CNC-gefräst: Präzise Passung und hohe Steifigkeit für kompromisslos direkte Kraftübertragung.
PF41 Pressfit für BB86/BB92: Passt in Rahmen mit 41 mm Innendurchmesser, Gehäusebreiten 86,5 / 89,5 / 92 mm.
30-mm-Kurbelschnittstelle: Kompatibel mit CINCH, 386 EVO, e*Thirteen P3 Connect, Rotor 3D+ und Zipp Vuma.
Nur ca. 78 g: Leichtbau in der PF41/92-Ausführung – schwarz eloxiert und dezent an jedem Rahmen.
