eeBrake G4 Bremse HR Regular Mount

83,7 Gramm. Mehr braucht es nicht, um Dein Hinterrad souverän zu verzögern. Die Cane Creek eeBrake G4 Bremse HR Regular Mount ist der Beweis, dass kompromissloser Leichtbau und satte Bremskraft keine Gegensätze sein müssen – sondern das Ergebnis von Ingenieursarbeit, die jedes Gramm hinterfragt.

Was diese Felgenbremse so besonders macht, spürst Du beim ersten Zug am Hebel. Der Bremssattel ist zu 100 % CNC-bearbeitet, das Gestänge besteht aus hochfestem 7075-T6 Aluminium, zentrale Befestigungs- und Funktionsschrauben aus 6/4 Titan, dazu Edelstahl an den Stellen, wo es auf Dauerhaltbarkeit ankommt. Diese Materialkombination macht den Sattel außergewöhnlich steif – und Steifigkeit ist am Ende genau das, was Bremskraft in Verzögerung übersetzt, statt sie in Flex verpuffen zu lassen. Der steife schwarze Bügelfederbogen sorgt zusätzlich für ein definiertes Rückstellverhalten, während der überarbeitete, einteilige Center-Adjuster mit integrierter Widerstandsmechanik die Zentrierung zum Kinderspiel macht. Das Ergebnis ist ein Druckpunkt, der sich anfühlt, als hättest Du eine direkte Leitung zwischen Fingerkuppe und Felgenflanke.

Die G4-Generation denkt modern: Die verbreiterte Bauform ist auf Felgen mit 19 bis 28 mm ausgelegt, laut Fachhändlerangaben bis rund 28,5 mm. Reifen bis etwa 28 mm sind vom Hersteller freigegeben, je nach Felgen-Reifen-Kombination gehen laut Support- und Händlerangaben auch rund 30 bis 31 mm. Mit einem Reach-Bereich von etwa 39 bis 49 mm passt sie an gängige Rennrad-Rahmenaufnahmen mit Zentralbefestigung, und die Kurzhebel-Geometrie harmoniert mit Short-Pull-Bremsgriffen von Shimano, SRAM und Campagnolo. Für die Montage am Rahmen brauchst Du lediglich einen 5-mm-Innensechskantschlüssel; Montagekit mit Bolzen, Unterlegscheiben und Distanzstücken liegt bei. Im Alltag zahlen sich die durchdachten Details aus: Über das Link Pad Travel Proportioning System justierst Du die Belagposition werkzeuglos, der integrierte Schnellverschluss macht Laufrad- und Belagwechsel zur Sache von Sekunden, und über Barrel Adjuster sowie Zentrierlink feilst Du am Kontaktpunkt, bis das Hebelgefühl exakt Deinem Geschmack entspricht.

Wenn Du an Deinem Rennrad um jedes Gramm ringst, aber niemals Verzögerung opfern willst, ist diese Bremse Dein Bauteil. Sie verschwindet optisch am Hinterbau, macht sich auf der Waage angenehm bemerkbar – und meldet sich genau dann zurück, wenn Du sie brauchst: mit Kraft, Kontrolle und einer Dosierbarkeit, die Dich schnellere Kurven fahren lässt, weil Du dem Material vertraust.