Hellbender 70 Slam Steuersatz Oberteil

Ultraflach: Dein Cockpit rückt nach unten

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Spezifikationen


Einsatzbereich & Design

Einsatzbereich
Performance-orientierte Rennrad-, Gravel- und Allroad-Bikes mit integrierten Steuerrohren
Farbe
Schwarz
Finish
Eloxiert, dezentes Branding
Designmerkmal
Ultraflache, aerodynamische Lagerabdeckung zur Minimierung der Bauhöhe

Technische Spezifikationen

S.H.I.S.-Standard
Integrated (IS)
  • Standard: Integrated (IS)
  • Größe: IS41/28.6/H4.6
  • Steuersatz-Ausführung: Oberteil
  • Gabelschaft-Ø-oben: 1 1/8" (28,6 mm)
  • Steuerrohr-Ø-oben: 41 mm
Abmessungen
Bauhöhe von 4,6 mm für eine tiefe Position
  • Bauhöhe_Oberteil: 4,6 mm
  • Stack_height: 4,6 mm
Kompatibilität
Ahead, integriertes Oberteil
  • Steuersatztyp: Ahead, integriertes Oberteil
  • Lenkerklemm-Standard: Für 1 1/8" Gabelschäfte ausgelegt
  • Rahmenstandard: Passend für integrierte Steuerrohre mit 41 mm Innendurchmesser nach S.H.I.S. IS41

Material & Haltbarkeit

Materialien
6061-T6 Aluminium und abgedichtete Edelstahllager
  • Schalen_und_Abdeckung: 6061-T6 Aluminium, intern konturiert und ausgespart
  • Lager: Abgedichtete Edelstahllager (Industrie-Lager)
  • Kompressionsring: Für 1 1/8" Ahead-Gabelschäfte, auch für Carbon-Gabelschäfte geeignet

Auf einen Blick

Mit nur 4,6 mm Bauhöhe unterbietet dieses Steuersatz-Oberteil konventionelle Integrated-Deckel deutlich – Dein Lenker sitzt tiefer, ohne dass Du an Steifigkeit oder Haltbarkeit sparst.

Spüre bei jeder Kurve, wie präzise Dein Vorderrad folgt: Die abgedichteten Edelstahl-Industrielager laufen geschmeidig und spielfrei – knarzfrei, sauber, das ganze Jahr über.


Millimeter entscheiden über Deine Sitzposition. Genau hier setzt das Cane Creek Hellbender 70 Slam Steuersatz Oberteil an – ein Bauteil, das sich so weit zurücknimmt, dass Du es kaum siehst, und Dir trotzdem exakt das gibt, wonach Du suchst: eine kompromisslos tiefe, aggressive Front.

Mit einer Bauhöhe von gerade einmal 4,6 mm holt dieses Steuersatz-Oberteil Deinen Lenker spürbar näher an das Steuerrohr, als es klassische Integrated-Deckel je könnten. Möglich macht das eine intelligent gedachte Konstruktion: Schalen und Abdeckung bestehen aus 6061-T6-Aluminium, intern konturiert und gezielt ausgespart – das spart Gewicht, ohne die Stabilität zu opfern. Im Inneren arbeiten abgedichtete Edelstahl-Industrielager aus der bewährten Hellbender-Serie. Sie halten Schmutz und Feuchtigkeit konsequent draußen und drehen dabei so geschmeidig, dass Du bei feinen Lenkkorrekturen einfach nur Kontrolle spürst. Die schwarz eloxierte Oberfläche mit dezentem Branding fügt sich still und hochwertig in Dein Cockpit ein – Understatement mit Substanz.

Aufgebaut ist das Oberteil nach dem S.H.I.S.-Standard IS41/28.6/H4.6: Es passt an integrierte Steuerrohre mit 41 mm Innendurchmesser und ist für 1 1/8"-Ahead-Gabelschäfte konstruiert. Der präzise Kompressionsring sorgt für sicheren Klemmhalt am Schaft – auch dann, wenn Du eine Carbon-Gabel fährst. Beim Aufbau zahlt sich die durchdachte Lagerabdeckung aus: Sie erlaubt Dir einen sauberen, gleichmäßigen Vorspann, sodass Dein Steuersatz dauerhaft knarzfrei und präzise arbeitet, statt Dich nach jeder nassen Ausfahrt mit Spiel zu nerven.

Wenn Du an einem performance-orientierten Rennrad, Gravel- oder Allroad-Bike mit integriertem Steuerrohr die letzten Millimeter Bauhöhe herausholen willst, ist dieses Oberteil Deine Antwort. Es senkt Deine Front, glättet die Optik und liefert Dir gleichzeitig die Lagerqualität, die Du das ganze Jahr über nicht mehr hinterfragen musst.

4,6 mm Bauhöhe: Ultraflaches Oberteil, das Deine Lenkerposition deutlich tiefer setzt als konventionelle Integrated-Deckel
Edelstahl-Industrielager: Abgedichtet gegen Schmutz und Nässe – geschmeidiger, spielfreier Lauf über die gesamte Saison
6061-T6 Aluminium: Intern konturiert und ausgespart für weniger Gewicht bei hoher Stabilität
S.H.I.S. IS41/28.6/H4.6: Passt an integrierte Steuerrohre mit 41 mm und 1 1/8"-Ahead-Gabelschäfte
Präziser Kompressionsring: Sicherer Klemmhalt am Gabelschaft – auch bei Carbon-Gabeln kein Kompromiss

Fragen & Antworten


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