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Straßenrennräder sind auf Geschwindigkeit und Effizienz auf Asphalt ausgelegt. Mit leichten Rahmen, einer sportlichen Sitzposition und direkter Kraftübertragung eignen sie sich ideal für Training, Wettkampf und schnelle Touren. Bei Mount7 findest du Straßenrennräder von Marken wie Giant, Cervélo und Orbea: vom Einsteigermodell bis zum High-End-Race-Bike. Entdecke jetzt das passende Straßenrennrad für deinen Fahrstil.
Der Advanced SL Carbonrahmen liefert extreme Steifigkeit bei minimalem Luftwiderstand und setzt deine Kraft effizient in Geschwindigkeit um.
Spüre sofort explosive Beschleunigung und präzise Leistungskontrolle dank SRAM Red AXS E1 und integriertem Quarq-Powermeter.
Spüre bei jedem Antritt diese messerscharfe Direktheit – die Shimano Ultegra Di2 legt Deine Gänge elektronisch blitzschnell ein, während Du im Vollgas-Modus bleibst.
Shimano 105 Di2 mit 24 Gängen schaltet elektronisch und millimetergenau – jeder Gangwechsel sitzt sofort, egal ob Du sprintest oder Dich am steilen Anstieg hochkämpfst.
Spüre, wie der Addict HMF Carbon-Rahmen Deine Kraft direkt in Vortrieb verwandelt und Dich gleichzeitig mit einer Laufruhe belohnt, die auch nach 150 Kilometern noch Lust auf mehr macht.
Der Advanced-Grade Carbonrahmen sorgt für messerscharfe Aerodynamik und hohe Steifigkeit, damit jede Watt direkt in Vortrieb und Tempo umgesetzt wird.
Spüre explosive, nahtlose Gangwechsel durch die SRAM Force AXS E1-Elektronik und präzise Leistungsdaten vom Quarq Powermeter für kontrolliertes Rennmanagement.
Spüre das Rennfeeling in jedem Antritt: Die Shimano Ultegra Di2 2x12 schaltet blitzschnell und exakt, während das integrierte Carbon-Cockpit Dich in die perfekte Angriffsposition bringt.
Spüre souveräne Kontrolle dank Shimano Cues 1x11 mit 40T-Kettenblatt und 11-50 Kassette: präzise Schaltvorgänge, die Steigungen entschärfen und das Tempo stabil halten.
Shimano Cues mit 20 Gängen und einer 11-39T Kassette liefert Dir eine Bandbreite, die vom flachen Sprint bis zum steilen Anstieg jede Rampe entschärft.
Spüre, wie der leichte 6061 Alu-Rahmen mit der HMF Carbongabel Deine Kraft direkt in Vortrieb verwandelt – Kilometer für Kilometer, ohne Ermüdung.
Spüre, wie der raue Asphalt einfach verschwindet: D-Fuse Lenker und Sattelstütze aus Carbon filtern Vibrationen weg, während die 32 mm breiten CADEX Classics Reifen satt am Boden kleben.
Der Advanced SL Carbon-Rahmen (805 g) koppelt Leichtbau mit Aero-Formen für bis zu 9 W weniger Luftwiderstand bei 40 km/h – plus Quarq Powermeter für messbare Performancevorteile.
Spüre absolute Kontrolle durch blitzschnelle, präzise Schaltvorgänge der SRAM Red AXS E1 und fein dosierbare Sram Red eTap AXS HRD-Bremsen – souverän in Kurven und im Zielsprint.
Der Advanced-Carbon-Rahmen sorgt für kompromisslose Steifigkeit und Aerodynamik, damit Du jede Wattübertragung in unmittelbare Beschleunigung und mehr Tempo verwandelst.
Spüre sofort die Kontrolle: Die elektronische Shimano Ultegra Di2 liefert blitzschnelle, präzise Schaltvorgänge, die Dich kraftvoll aus jedem Antritt katapultieren.
Der 100 Series Alpha Aluminium-Rahmen trifft auf eine Carbongabel mit konischem Schaft – die Kombination schluckt Vibrationen und überträgt Deinen Antritt trotzdem knackig direkt.
Spüre Ruhe unter Dir: Die 32 mm breiten Bontrager Kwaremont Comp-Reifen dämpfen rauen Asphalt weg und geben Dir auch auf losem Untergrund souveränen Grip.
Der Carbonrahmen verwandelt jeden Tritt in explosive Vorwärtsenergie: das Orca OMX Monocoque bietet maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht.
Spüre souveräne Kontrolle in jedem Sprint und auf Abfahrten dank Shimano 105 Di2, Oquo RP45LTD-Laufrädern und griffiger Vittoria Corsa-Bereifung.
Wer zusätzlich auch auf Schotter oder unbefestigten Wegen fahren möchte, ist mit einem Gravel Bike besser beraten.
Wer primär auf der Straße fährt und das Maximum an Geschwindigkeit sucht, ist mit einem Straßenrennrad am besten aufgehoben.
Wenn du mit deinem Rad auf unbefestigten Straßen und im Gelände unterwegs sein willst, brauchst du auf jeden Fall ein Mountainbike. Falls du ein Sportgerät suchst oder generell nur auf Straßen unterwegs bist, ist das Rennrad hingegen die bessere Wahl.
Auf einem Gravelbike sitzt man in der Regel etwas entspannter als auf dem Rennrad. Durch die breitere Bereifung kann man mit ihm auch auf losem Untergrund sicher und komfortabel fahren. Rennräder sind im Gegensatz dazu etwas sportlicher und bieten eine effizientere Performance auf der Straße.
Rennräder sind darauf ausgelegt, schnell zu fahren. Ihr leichtes Gewicht, aerodynamisches Design und schlanke Reifen ermöglichen eine effiziente Fortbewegung auf der Straße. Das bedeutet du bist nicht nur schnell unterwegs sondern hast auch eine ausgezeichnete Möglichkeit, die körperliche Fitness zu verbessern.
Zu unseren beliebtesten Straßenrennrädern gehört das Giant Propel, Giants Aero-Rennrad für Racing, Training und schnelle Ausfahrten.
Die wichtigsten Dinge die es beim Kauf eines Rennrades zu beachten gilt, sind die Ausstattung und der Einsatzbereich. Zur Ausstattung gehören alle relevanten Komponenten wie Lenker, Reifen und Laufräder, das Rahmenmaterial, Schaltwerk und Bremsen etc. Darüber hinaus solltest du dir darüber bewusst werden ob ein Rennrad zu deinem Anforderungsprofil passt, beziehungsweise für welchen Einsatzbereich dein Rennrad sein soll. Bei weiteren Fragen hierzu stehen wir dir auch immer gerne zur Verfügung.
Mit entsprechend breiteren und profilierterer Bereifung kann man ein Rennrad zumindest optisch und in Sachen Rollverhalten näher an das Gravelbike rücken. Aufgrund der geringeren Durchlassbreiten an Gabel und Hinterbau der Rennräder und der Breite der Gravel-Reifen (in der Regel um die 40mm, max. sogar bis 50mm) ist das jedoch normalerweise nur bei entsprechend ausreichend dimensionierten Allroad - oder Endurance-Rennrädern möglich. Zudem gibt es einige Unterschiede in der Geometrie (Reach, Stack, Radstand), weshalb das Rennrad nicht wirklich graveltauglich gemacht werden kann.
Samsung oder Apple? Ungefähr auf dieser Ebene könnte man auch den Vergleich zwischen SRAM und Shimano verorten. Beide sind am Markt etabliert und überzeugen mit Qualität, Leistung und Langlebigkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Marken ist vor allem eine Geschmacks- und Ergonomiefrage. Shimano arbeitet beispielsweise mit zwei Hebeln hinter dem Bremshebel zum Schalten. Bei SRAM gibt es nur einen Hebel, der mehrere Funktionen vereint. Wenn es um elektronische Schaltungen geht, hat SRAM allerdings etwas die Nase vorne, denn bei eTap AXS Schaltungen werden Akkus genutzt, die man zum Laden abnehmen kann. Shimano ist für Schaltungen bekannt, die extrem sanft und geschmeidig schalten.
Schlauch oder Dichtmilch – Sollte ich meine Rennrad-Reifen tubeless fahren?
Tubeless zu fahren hat diverse Vorteile wie geringerer Rollwiderstand, mehr Komfort (da mit weniger Druck fahrbar) und optimalen Pannenschutz, da die Dichtmilch Löcher wieder verschließt. Ein Nachteil bei der Nutzung von Dichtmilch ist die Flexibilität. Hat man mal einen größeren Platten unterwegs, erspart mit Schlauch eine größere Sauerei und der Schlauch ist schnell gewechselt und man kann weiterrollen. Wenn du mehr zum Thema Tubeless lesen und einen Überblick zu Vor- und Nachteilen willst, dann schau doch einmal in unserem Blogartikel vorbei:
Um das Gewicht von Rennrädern einmal einzuordnen hier einmal verschiedene Vergleichswerte:
Wichtig zu beachten ist dabei, dass ein modernes 10-kg Rennrad mit guten Scheibenbremsen einem 15 Jahre alten 9 kg Rennrad mit Felgenbremsen in fast jeder Hinsicht überlegen ist. Es lohnt sich also, den Blick neben dem Gewicht vielleicht lieber mehr auf Dinge wie die Passform, die Zuverlässigkeit der Schaltung und die Sicherheit der Bremsen zu legen.
