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Straßenrennräder sind auf Geschwindigkeit und Effizienz auf Asphalt ausgelegt. Mit leichten Rahmen, einer sportlichen Sitzposition und direkter Kraftübertragung eignen sie sich ideal für Training, Wettkampf und schnelle Touren. Bei Mount7 findest du Straßenrennräder von Marken wie Giant, Cervélo und Orbea: vom Einsteigermodell bis zum High-End-Race-Bike. Entdecke jetzt das passende Straßenrennrad für deinen Fahrstil.
Der präzise Shimano 105-Antrieb (2x12) liefert geschmeidige Schaltvorgänge und direkte Kraftübertragung, damit Du Tempo aufnehmen und lange, konstante Kilometer mühelos halten kannst.
Spüre souveräne Kontrolle durch hydraulische Scheibenbremsen, die Liv Advanced Carbon-Gabel und die D-Fuse Sattelstütze – Komfort, Grip und Sicherheit auf jedem Belag.
Radikale Aerodynamik trifft messbare Performance: Dank des S5 Carbon-Rahmens und der speziell abgestimmten Reserve 57/64-Laufräder durchschneidest du die Luft – über 6 Watt schneller bei 124 g leichterer Bauweise.
Rennsouveränität und Kontrolle: Die präzise Shimano Ultegra Di2 mit beidseitigem 4iiii Precision Pro-Powermeter lässt dich jede Wattzahl fühlen und sofort reagieren – für kompromisslose Bestzeiten.
Der Advanced Carbon-Rahmen liefert extreme Steifigkeit und effiziente Kraftübertragung, damit jede Deiner Watt sofort in Beschleunigung und Tempo umgesetzt wird.
Spüre souveräne Kontrolle und blitzschnelle Gangwechsel dank Shimano Dura-Ace Di2 und kräftigen hydraulischen Dura-Ace-Scheibenbremsen — präzise, leise, verlässlich.
Spüre sofortige Vorwärtskraft und nahtlose Rennkontrolle dank Shimano Ultegra R8150 Di2, die blitzschnelle, präzise und kabellose Schaltvorgänge liefert.
Der Advanced Carbon-Rahmen mit Giant SLR 2 40 Carbon-Laufrädern bringt Dich mit nur 8,4 kg Gesamtgewicht spürbar leichter über jede Steigung und jeden Zwischensprint.
Spüre, wie die Strecke unter Dir weicher wird: D-Fuse-Lenker, D-Fuse Carbon-Sattelstütze und 32 mm breite Reifen schlucken Vibrationen, bevor sie Deine Hände erreichen.
Der Addict RC HMX Carbonrahmen mit kompromissloser Race-Geometrie und innenverlegten Zügen verwandelt jedes Watt in Vortrieb – steif im Antritt, direkt in jeder Beschleunigung.
Spüre absolute Kontrolle: Die SRAM RIVAL AXS HRD Scheibenbremsen mit 160/140 mm dosieren Dein Tempo millimetergenau, während 30 mm breite Continental Grand Prix TR satt am Asphalt kleben.
Spüre die pure Rennmaschine unter Dir: Der Addict RC HMX Carbonrahmen mit Race-Geometrie verwandelt jeden Antritt in Vortrieb und lässt Dich die Straße bis in die Fingerspitzen fühlen.
Der 900 Series OCLV Carbon-Rahmen mit Full System Foil reduziert den Luftwiderstand und liefert ein ultraleichtes, steifes System für explosive Beschleunigung und Tempogewinn.
Spüre sofortige Renn-Performance: die kabellose SRAM RED AXS-Schaltung mit integriertem Powermeter sorgt für präzise Gänge und perfekte Wattkontrolle bei jedem Angriff.
Der Advanced SL Carbonrahmen mit nur 785 g Gewicht katapultiert Dich mit kompromissloser Steifigkeit den Berg hinauf – bei 7,11 kg Gesamtgewicht zählt jeder Antritt doppelt.
Spüre, wie D-Fuse Carbon-Sattelstütze und D-Fuse Lenker rauen Asphalt einfach wegfiltern – nach 200 Kilometern fühlst Du Dich immer noch frisch genug für die nächste Runde.
Spüre den Moment, in dem Dein Antritt zur Explosion wird: Shimano Ultegra Di2 schaltet blitzschnell und elektronisch präzise, während die Syncros Capital 1.0S Carbonlaufräder Tempo halten.
Spüre, wie die Kilometer verfliegen: Der triple-butted Alurahmen und 30 mm breite Continental Grand Prix Reifen schlucken Rauheit, bevor sie Deine Hände erreicht.
Spüre direkte Kontrolle und Vertrauen auf jedem Untergrund durch griffige Vittoria Corsa N.EXT 700x29, optimierte Cervélo-Geometrie und die Reifenfreiheit bis zu 36 mm für mehr Komfort.
Wer zusätzlich auch auf Schotter oder unbefestigten Wegen fahren möchte, ist mit einem Gravel Bike besser beraten.
Wer primär auf der Straße fährt und das Maximum an Geschwindigkeit sucht, ist mit einem Straßenrennrad am besten aufgehoben.
Wenn du mit deinem Rad auf unbefestigten Straßen und im Gelände unterwegs sein willst, brauchst du auf jeden Fall ein Mountainbike. Falls du ein Sportgerät suchst oder generell nur auf Straßen unterwegs bist, ist das Rennrad hingegen die bessere Wahl.
Auf einem Gravelbike sitzt man in der Regel etwas entspannter als auf dem Rennrad. Durch die breitere Bereifung kann man mit ihm auch auf losem Untergrund sicher und komfortabel fahren. Rennräder sind im Gegensatz dazu etwas sportlicher und bieten eine effizientere Performance auf der Straße.
Rennräder sind darauf ausgelegt, schnell zu fahren. Ihr leichtes Gewicht, aerodynamisches Design und schlanke Reifen ermöglichen eine effiziente Fortbewegung auf der Straße. Das bedeutet du bist nicht nur schnell unterwegs sondern hast auch eine ausgezeichnete Möglichkeit, die körperliche Fitness zu verbessern.
Zu unseren beliebtesten Straßenrennrädern gehört das Giant Propel, Giants Aero-Rennrad für Racing, Training und schnelle Ausfahrten.
Die wichtigsten Dinge die es beim Kauf eines Rennrades zu beachten gilt, sind die Ausstattung und der Einsatzbereich. Zur Ausstattung gehören alle relevanten Komponenten wie Lenker, Reifen und Laufräder, das Rahmenmaterial, Schaltwerk und Bremsen etc. Darüber hinaus solltest du dir darüber bewusst werden ob ein Rennrad zu deinem Anforderungsprofil passt, beziehungsweise für welchen Einsatzbereich dein Rennrad sein soll. Bei weiteren Fragen hierzu stehen wir dir auch immer gerne zur Verfügung.
Mit entsprechend breiteren und profilierterer Bereifung kann man ein Rennrad zumindest optisch und in Sachen Rollverhalten näher an das Gravelbike rücken. Aufgrund der geringeren Durchlassbreiten an Gabel und Hinterbau der Rennräder und der Breite der Gravel-Reifen (in der Regel um die 40mm, max. sogar bis 50mm) ist das jedoch normalerweise nur bei entsprechend ausreichend dimensionierten Allroad - oder Endurance-Rennrädern möglich. Zudem gibt es einige Unterschiede in der Geometrie (Reach, Stack, Radstand), weshalb das Rennrad nicht wirklich graveltauglich gemacht werden kann.
Samsung oder Apple? Ungefähr auf dieser Ebene könnte man auch den Vergleich zwischen SRAM und Shimano verorten. Beide sind am Markt etabliert und überzeugen mit Qualität, Leistung und Langlebigkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Marken ist vor allem eine Geschmacks- und Ergonomiefrage. Shimano arbeitet beispielsweise mit zwei Hebeln hinter dem Bremshebel zum Schalten. Bei SRAM gibt es nur einen Hebel, der mehrere Funktionen vereint. Wenn es um elektronische Schaltungen geht, hat SRAM allerdings etwas die Nase vorne, denn bei eTap AXS Schaltungen werden Akkus genutzt, die man zum Laden abnehmen kann. Shimano ist für Schaltungen bekannt, die extrem sanft und geschmeidig schalten.
Schlauch oder Dichtmilch – Sollte ich meine Rennrad-Reifen tubeless fahren?
Tubeless zu fahren hat diverse Vorteile wie geringerer Rollwiderstand, mehr Komfort (da mit weniger Druck fahrbar) und optimalen Pannenschutz, da die Dichtmilch Löcher wieder verschließt. Ein Nachteil bei der Nutzung von Dichtmilch ist die Flexibilität. Hat man mal einen größeren Platten unterwegs, erspart mit Schlauch eine größere Sauerei und der Schlauch ist schnell gewechselt und man kann weiterrollen. Wenn du mehr zum Thema Tubeless lesen und einen Überblick zu Vor- und Nachteilen willst, dann schau doch einmal in unserem Blogartikel vorbei:
Um das Gewicht von Rennrädern einmal einzuordnen hier einmal verschiedene Vergleichswerte:
Wichtig zu beachten ist dabei, dass ein modernes 10-kg Rennrad mit guten Scheibenbremsen einem 15 Jahre alten 9 kg Rennrad mit Felgenbremsen in fast jeder Hinsicht überlegen ist. Es lohnt sich also, den Blick neben dem Gewicht vielleicht lieber mehr auf Dinge wie die Passform, die Zuverlässigkeit der Schaltung und die Sicherheit der Bremsen zu legen.
