Straßenrennräder sind auf Geschwindigkeit und Effizienz auf Asphalt ausgelegt. Mit leichten Rahmen, einer sportlichen Sitzposition und direkter Kraftübertragung eignen sie sich ideal für Training, Wettkampf und schnelle Touren. Bei Mount7 findest du Straßenrennräder von Marken wie Giant, Cervélo und Orbea: vom Einsteigermodell bis zum High-End-Race-Bike. Entdecke jetzt das passende Straßenrennrad für deinen Fahrstil.
Der Carbonrahmen mit integrierter Aerokonstruktion sorgt für effizienten Vortrieb auf langen Strecken; die Shimano Ultegra Di2-Gruppe liefert präzise, blitzschnelle Schaltvorgänge.
Spüre souveräne Kontrolle durch vertikale Nachgiebigkeit und Platz für bis zu 36 mm-Reifen; die Reserve 42|49 TA-Laufräder mit Turbulent Aero-Technologie bieten Grip und Tempo auf rauer Straße.
Der Caledonia Carbon-Rahmen in Kombination mit Vision Team i23-Laufrädern sorgt für spürbare Steifigkeit bei minimalem Gewicht – für explosive Beschleunigung, effizientes Klettern und dauerhaft hohes Tempo.
Spüre gelassene Kontrolle auf jedem Kilometer dank flexender SP19 Carbon-Sattelstütze, stabiler Endurance-Geometrie und Reifenfreiheit bis 36mm für sicheren Grip und Komfort.
Der Advanced SL Carbonrahmen mit nur 785 g Gewicht katapultiert Dich mit kompromissloser Steifigkeit den Berg hinauf – bei 7,11 kg Gesamtgewicht zählt jeder Antritt doppelt.
Spüre, wie D-Fuse Carbon-Sattelstütze und D-Fuse Lenker rauen Asphalt einfach wegfiltern – nach 200 Kilometern fühlst Du Dich immer noch frisch genug für die nächste Runde.
Der Advanced Carbon-Rahmen verwandelt jede Watt in Vortrieb: flüsternd aerodynamisch, steif für maximale Effizienz und gebaut, damit Du jede Attacke mit brutaler Beschleunigung beantwortest.
Spüre die Kontrolle und Sicherheit: Shimano Dura-Ace Di2 Präzision und kraftvolle BR-R9270-Scheibenbremsen sorgen für blitzschnelle Schaltvorgänge und souveränes Verzögern bei jedem Tempo.
Dank Shimano 105 12‑fach (RD‑R7100) und kompakter 50/34-Kurbel erlebst du direkte, effiziente Kraftübertragung und saubere Berggänge bis 11‑36 – mehr Vortrieb, wenn es zählt.
Lange Tage fühlen sich wie kurze Anstiege an: Advanced Carbon mit D-Fuse-Cockpit und Giant Gavia Fondo Tubeless schluckt Vibrationen und schenkt dir Ausdauer und Komfort.
Der Advanced Carbon-Rahmen verwandelt jedes Watt in Vortrieb: 292 g leichter, windkanaloptimiert und steif für explosive Beschleunigungen und effiziente Power-Übertragung.
Spüre sofort mehr Sicherheit und Kontrolle durch hydraulische Scheibenbremsen (160/140 mm) und das flache Contact SL Aero-Cockpit – präzise, souverän, intuitiv.
Der Advanced Carbonrahmen mit Aero-System-Shaping reduziert den Luftwiderstand wie im Windkanal optimiert und verwandelt deine Kraft in messbaren Vortrieb, damit du im Flachstück jeden Watt sparst.
Spüre explosive Beschleunigung und präzise, stressfreie Gangwechsel durch die elektronische Shimano 105 Di2-Schaltung – blitzschnell, exakt und aus jeder Griffposition.
Der 900 Series OCLV Carbon-Rahmen liefert extreme Steifigkeit bei ultraleichtem Gewicht, sodass Du jede Watt-Übertragung in messbare Meter Vortrieb verwandelst.
Spüre souveräne Aerodynamik und Ruhe im Wind: das integrierte RCS-Cockpit und die Bontrager Aeolus Pro 51-Laufräder halten Dich im Windfenster – länger und schneller.
Extrem leichte Kletter-Performance: R5 Carbon-Rahmen, SRAM Red XPLR AXS 1x13 und Reserve-Carbonlaufräder sorgen für explosive Beschleunigung und messbare Zeitgewinne.
Unbändige Bergfreude: Dank fein dosierter Schaltpräzision, Powermeter-Kurbel und griffigen Vittoria Corsa Speed TLR-Reifen spürst du jede Watt-Übertragung – souverän und schnell.
Der Carbonrahmen sorgt für effiziente Kraftübertragung und direkte Kontrolle; in Kombination mit Shimano Cues-Komponenten erreichst Du präzise, schnelle Schaltvorgänge auf langen Touren.
Spüre souveräne Kontrolle und Komfort: hydraulische Scheibenbremsen geben Dir Vertrauen in Abfahrten, während D-Fuse-Sattelstütze und Giant Gavia Fondo 700x32C Pneu Stöße schlucken.
Explosive Effizienz: Advanced-Grade Carbon-Rahmen + SRAM Force AXS E1 2x12 sorgen für direkte Kraftübertragung und ultraschnelle, kabellose Schaltvorgänge.
Renngefühl pur: Dank Quarq Powermeter und Giant SLR 0 Laufrädern erlebst du präzise Leistungssteuerung, souveränen Grip und spürbar weniger Ermüdung.
Straßenrennräder: Für wen sind sie gemacht?
Straßenrennräder richten sich an Fahrerinnen und Fahrer, die auf befestigten Straßen unterwegs sind und Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen.
Die typischen Einsatzbereiche sind Straßenrennen, Training auf Asphalt sowie schnelle Solo- oder Gruppenausfahrten.
Wer zusätzlich auch auf Schotter oder unbefestigten Wegen fahren möchte, ist mit einem Gravel Bike besser beraten.
Ein Straßenrennrad ist konsequent auf Asphalt optimiert: schmale Reifen, niedriges Gewicht und eine aerodynamische Sitzposition sorgen für möglichst viel Speed auf der Straße.
Ein Gravel Bike ist vielseitiger und kommt auch auf Schotter und leichten Trails zurecht, dafür ist es auf reinem Asphalt etwas langsamer.
Mountainbikes dagegen sind für Offroad-Einsätze konzipiert und auf der Straße deutlich schwerer und weniger effizient.
Wer primär auf der Straße fährt und das Maximum an Geschwindigkeit sucht, ist mit einem Straßenrennrad am besten aufgehoben.
Häufig gestellte Fragen zu Straßenrennrädern
Straßenrennrad oder Mountainbike – Welches Rad ist das richtige für dich?
Wenn du mit deinem Rad auf unbefestigten Straßen und im Gelände unterwegs sein willst, brauchst du auf jeden Fall ein Mountainbike. Falls du ein Sportgerät suchst oder generell nur auf Straßen unterwegs bist, ist das Rennrad hingegen die bessere Wahl.
Straßenrennrad oder Gravel-Bike – Welches Rad ist das richtige für dich?
Auf einem Gravelbike sitzt man in der Regel etwas entspannter als auf dem Rennrad. Durch die breitere Bereifung kann man mit ihm auch auf losem Untergrund sicher und komfortabel fahren. Rennräder sind im Gegensatz dazu etwas sportlicher und bieten eine effizientere Performance auf der Straße.
Warum solltest du ein Straßenrennrad kaufen?
Rennräder sind darauf ausgelegt, schnell zu fahren. Ihr leichtes Gewicht, aerodynamisches Design und schlanke Reifen ermöglichen eine effiziente Fortbewegung auf der Straße. Das bedeutet du bist nicht nur schnell unterwegs sondern hast auch eine ausgezeichnete Möglichkeit, die körperliche Fitness zu verbessern.
Zu unseren beliebtesten Straßenrennrädern gehört das Giant Propel, Giants Aero-Rennrad für Racing, Training und schnelle Ausfahrten.
Was gilt es sonst noch beim Kauf eines Straßenrennrades zu beachten?
Die wichtigsten Dinge die es beim Kauf eines Rennrades zu beachten gilt, sind die Ausstattung und der Einsatzbereich. Zur Ausstattung gehören alle relevanten Komponenten wie Lenker, Reifen und Laufräder, das Rahmenmaterial, Schaltwerk und Bremsen etc. Darüber hinaus solltest du dir darüber bewusst werden ob ein Rennrad zu deinem Anforderungsprofil passt, beziehungsweise für welchen Einsatzbereich dein Rennrad sein soll. Bei weiteren Fragen hierzu stehen wir dir auch immer gerne zur Verfügung.
Straßenrennrad 'graveltauglich' machen?
Mit entsprechend breiteren und profilierterer Bereifung kann man ein Rennrad zumindest optisch und in Sachen Rollverhalten näher an das Gravelbike rücken. Aufgrund der geringeren Durchlassbreiten an Gabel und Hinterbau der Rennräder und der Breite der Gravel-Reifen (in der Regel um die 40mm, max. sogar bis 50mm) ist das jedoch normalerweise nur bei entsprechend ausreichend dimensionierten Allroad - oder Endurance-Rennrädern möglich. Zudem gibt es einige Unterschiede in der Geometrie (Reach, Stack, Radstand), weshalb das Rennrad nicht wirklich graveltauglich gemacht werden kann.
Rennrad-Schaltung: SRAM oder Shimano?
Samsung oder Apple? Ungefähr auf dieser Ebene könnte man auch den Vergleich zwischen SRAM und Shimano verorten. Beide sind am Markt etabliert und überzeugen mit Qualität, Leistung und Langlebigkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Marken ist vor allem eine Geschmacks- und Ergonomiefrage. Shimano arbeitet beispielsweise mit zwei Hebeln hinter dem Bremshebel zum Schalten. Bei SRAM gibt es nur einen Hebel, der mehrere Funktionen vereint. Wenn es um elektronische Schaltungen geht, hat SRAM allerdings etwas die Nase vorne, denn bei eTap AXS Schaltungen werden Akkus genutzt, die man zum Laden abnehmen kann. Shimano ist für Schaltungen bekannt, die extrem sanft und geschmeidig schalten.
Schlauch oder Dichtmilch – Sollte ich meine Rennrad-Reifen tubeless fahren?
Schlauch oder Dichtmilch – Sollte ich meine Rennrad-Reifen tubeless fahren? Tubeless zu fahren hat diverse Vorteile wie geringerer Rollwiderstand, mehr Komfort (da mit weniger Druck fahrbar) und optimalen Pannenschutz, da die Dichtmilch Löcher wieder verschließt. Ein Nachteil bei der Nutzung von Dichtmilch ist die Flexibilität. Hat man mal einen größeren Platten unterwegs, erspart mit Schlauch eine größere Sauerei und der Schlauch ist schnell gewechselt und man kann weiterrollen. Wenn du mehr zum Thema Tubeless lesen und einen Überblick zu Vor- und Nachteilen willst, dann schau doch einmal in unserem Blogartikel vorbei:
Um das Gewicht von Rennrädern einmal einzuordnen hier einmal verschiedene Vergleichswerte:
Das Gewichtslimit der UCI, das z.B. bei der Tour de France gilt, liegt aktuell bei 6,8 kg, die nicht unterschritten werden dürfen. Das ist also quasi die Benchmark für alle High-End Räder.
Moderne Carbonräder im Allgemeinen kommen in der Mittelklasse so auf 7,5 bis 8,5 kg.
Schaut man sich Preis-Leistungsstarke Rennräder im soliden Einstiegsbereich an liegen diese gewichtstechnisch meist zwischen 9 und 10 Kilo. Das liegt daran, dass der Rahmen hier meist aus Aluminium ist und die Komponenten aus schwereren Materialen bestehen.
Wichtig zu beachten ist dabei, dass ein modernes 10-kg Rennrad mit guten Scheibenbremsen einem 15 Jahre alten 9 kg Rennrad mit Felgenbremsen in fast jeder Hinsicht überlegen ist. Es lohnt sich also, den Blick neben dem Gewicht vielleicht lieber mehr auf Dinge wie die Passform, die Zuverlässigkeit der Schaltung und die Sicherheit der Bremsen zu legen.
