HighRoller III

Zwischen Assegai und Shorty klaffte lange eine Lücke – der Maxxis HighRoller III füllt sie mit einer Selbstverständlichkeit, die man erst nach der ersten nassen Wurzelpassage wirklich begreift. Dieser MTB-Reifen ist kein Spezialist, der nur bei perfekten Bedingungen glänzt. Er ist der Allrounder für Fahrer, die morgens im Matsch starten und nachmittags über staubtrockenen Fels bremsen.

Das Geheimnis steckt im hybriden Stollendesign. Die offenen Mittelstollen graben sich tief in weiche und nasse Böden, statt darauf zu schwimmen – das Ergebnis ist Traktion, die Dich bergauf zieht und bergab kompromisslos verzögert. Die groß dimensionierten Seitenstollen übernehmen genau dort, wo es kritisch wird: in extremen Schräglagen, in denen Du sonst zögern würdest. Dazu kommt die 3C MaxxGrip-Gummimischung, die weichste und griffigste Mischung im Maxxis-Programm. Sie liefert nicht nur herausragende Traktion, sondern dämpft auch spürbar – Dein Vorderrad bleibt ruhig, wo andere Reifen anfangen zu springen. Die Faltreifen-Karkasse mit Aramid-Wulstkern hält das Ganze präzise in Form, ob als 60tpi-Konstruktion bei EXO+ oder als robuste 2x120tpi-Lage bei DoubleDown.

Du wählst den Pannenschutz passend zu Deinem Fahrstil: EXO+ TR für Enduro-Touren, bei denen jedes Gramm zählt (ca. 1145 g in 29x2.40), DoubleDown TR für harte Renneinsätze mit mehr Reserven (ca. 1310 g) oder die kompromisslose Downhill TR-Ausführung für Bikepark und Rennstrecke. Alle Varianten sind Tubeless Ready – also niedrigere Drücke, mehr Grip, weniger Durchschläge. Erhältlich in 27,5 und 29 Zoll in 2.40 Zoll Breite, und dank E25-Freigabe darfst Du ihn auch unter Dein E-MTB schrauben.

Wenn Du bisher zwischen zwei Reifen für zwei Bedingungen gewechselt hast, endet dieses Hin und Her hier. Der HighRoller III ist die Wahl für ambitionierte Enduro-, Downhill- und All-Mountain-Fahrer, die einen Reifen suchen, der von weich bis hart alles souverän wegsteckt – und Dir das Vertrauen gibt, an Deine Grenzen zu gehen.