Spüre kilometerlang diesen samtweichen, widerstandslosen Lauf: Präzisions-Industrielager hinter mehrfacher Dichtung halten Schlamm, Staub und Wasser konsequent draußen – Ausfahrt für Ausfahrt.
Highlights
Spezifikationen
Einsatzbereich & Kompatibilität
- Disziplin
- Cross Country, Trail, All-Mountain
- Empfohlener Einsatz
- Leichte bis anspruchsvolle MTB-Einsätze
- Felgen und Speichen
- Kompatibel mit gängigen J-Bend-Speichen
- Scheibenbremsen
- Kompatibel mit gängigen MTB-Scheibenbremsen
- Rahmen und Gabel
- Ausgelegt für Gabeln mit jeweiligen Steckachsstandards
Nabenkörper & Achssystem
- Nabenkörper
- Hochwertiges Aluminium
- Achssystem
- Steckachse (Thru Axle)
Lagerung, Gewicht & Technologie
- Gewichtsbereich
- Ca. 110–140 g
- Gewichtsoptimierung
- Leichtbau bei hoher Stabilität
- Lagertyp
- Präzisions-Industrielager (Rillenkugellager)
- Abdichtung
- Mehrfache Dichtung gegen Wasser und Schmutz
- Technologieplattform
- Teil der DT Swiss 240 EXP Nabenfamilie
- Servicefreundlichkeit
- Einfacher Zugang zu Innenleben und Lagerung ohne Spezialwerkzeug
Auf einen Blick
Spüre kilometerlang diesen samtweichen, widerstandslosen Lauf: Präzisions-Industrielager hinter mehrfacher Dichtung halten Schlamm, Staub und Wasser konsequent draußen – Ausfahrt für Ausfahrt.
Es gibt Bauteile, über die Du nie wieder nachdenken musst – und genau das ist die höchste Form von Perfektion. Die DT Swiss 240 EXP Vorderradnabe ist so ein Teil: unauffällig im Alltag, kompromisslos in der Leistung und über Jahre hinweg der stille Fels in Deinem Laufrad.
Der Antritt aus der Kurve heraus, der Sprint zum Gipfel, der lange Anstieg im Grenzbereich – jedes Gramm, das Du hier sparst, spürst Du direkt in Deinen Beinen. Mit typischerweise nur rund 110 bis 140 Gramm gehört diese Nabe zur Leichtbau-Elite, ohne dabei auch nur einen Hauch Substanz zu opfern. Der geschmiedete und aufwendig CNC-bearbeitete Aluminium-Nabenkörper der EXP-Plattform ist die konstruktiv überarbeitete Weiterentwicklung der legendären DT Swiss 240-Familie: haltbarer, leichter, präziser. Die optimierte Flanschgeometrie sorgt für eine gleichmäßige Speichenspannung und hohe Seitensteifigkeit – Dein Vorderrad bleibt exakt dort, wo Du es hinlenkst, auch wenn Du es im Cross Country, auf dem Trail oder im All-Mountain-Einsatz richtig krachen lässt.
Vertrauen im Vorderrad ist alles. Genau dieses Vertrauen bekommst Du hier serienmäßig: Präzisions-Rillenkugellager laufen hinter einer mehrfachen, offroad-optimierten Abdichtung, die Wasser, Schlamm und Staub gnadenlos aussperrt. Das Ergebnis ist ein Lauf, der auch nach der zehnten Matschausfahrt noch so seidig ist wie am ersten Tag. Ob Du auf Center Lock oder 6-Bolt setzt, ob 28 oder 32 Loch, ob 15x110 mm Boost, 15x100 mm oder 20x110 mm – dank austauschbarer Endkappen und der breiten Variantenvielfalt fügt sich die Nabe exakt in Dein Setup. Kombiniert mit hochwertigen Felgen und DT Swiss J-Bend-Speichen wie Competition, Revolution oder Aerolite baust Du Dir daraus ein Laufrad, das kompromisslos zu Dir passt.
Und wenn doch mal Service ansteht, bleibt die Werkstatt entspannt: Die Endkappen lassen sich werkzeuglos abziehen, das Innenleben ist ohne Spezialwerkzeug zugänglich, die Lagerwartung eine Sache von Minuten. Das ist Swiss Engineering in Reinform – gebaut, um Dich über Jahre zu begleiten, nicht um Dich zu beschäftigen. Wenn Du eine zukunftssichere, ehrliche und unzerstörbar wirkende Basis für Dein Custom-Laufrad suchst, dann hast Du sie gerade gefunden.
Fragen & Antworten
Mehrfach abgedichtete Industrielager im robusten Alu-Nabenkörper laufen Saison für Saison spielfrei – Schlamm, Staub und Dauerregen prallen an der DT Swiss 350 einfach ab.
Spüre, wie Dein Vorderrad zur Verlängerung Deiner Hände wird: Die steife Flanschgeometrie überträgt jeden Lenkimpuls direkt und kompromisslos präzise auf den Trail.