Highlights
Schutz
Race Shield+
Pannenschutz
Tubeless
Ready
Tubeless System
Mischung
RR-S AR
Gummimischung
Gewicht
315 g
Ab 28 mm
Spezifikationen
Konstruktion & Schutz
- Pannenschutz
- Race Shield+Top
- Bauart
- Tubeless faltbar
- Reifenwulst
- Kevlar/Carbon Composite
- Karkasse
- Supple Race Casing (SRC)Top
Dimensionen & Performance
- Gewicht
- 315g (28mm), 345g (32mm)
- TPI
- 170
- Verfügbare Größen
- 700x28c, 700x30c, 700x32c
- ETRTO
- 28-622, 30-622, 32-622
Druck & Wartung
- MIN - MAX Druck (PSI/BAR)
- 50–95 PSI / 3.4–6.5 BAR (28mm), 70–95 PSI / 4.8–6.5 BAR (32mm)
- Empfohlene Dichtmittelmenge
- 30–60 ml
Grip & Vielseitigkeit
- Compound
- RR-S AR CompoundTop
- Einsatzbereich
- Schlechte Straßen, Kopfsteinpflaster, anspruchsvolle Strecken
Auf einen Blick
Mit seiner extrem griffigen All-Condition Gummimischung fühlt sich der CADEX Classics Reifen auf gemischten und schlechten Straßen besonders wohl.
Mit der verbesserten Race Shield+ Pannenschutzeinlage bietet er maximale Pannensicherheit.
Der Cadex Classics Tubeless Reifen ist ein High Performance Reifen, der für anspruchsvolle Strecken konzipert wurde. Dank der RR-S AR Gummimischung überzeugt der Reifen mit seinem guten Rollverhalten, der Haltbarkeit und dem Berg an Grip, den er bietet.
Die hohe Pannensicherheit ist aufgrund der Race Shield+ Pannenschutzeinlage gegeben. Die aus Kevlar gefertigte Einlage bietet einen um 34% verbesserten Pannenschutz im Vergleich zu Race Shield. Auf Fahrverhalten und Gewicht hat die Optimierung nahezu keinen Einfluss.
Mit der hohen Karkassendichte von 170 Tpi rollt der Reifen extrem geschmeidig ab. Der hochfeine, einlagige Aufbau ermöglicht einen ultra hohen Fahrkomfort bei einem Gewicht von lediglich 345g.
Größe: 700x32c / Gewicht: 345g
minimaler Druck: 45 PSI / 3,1 BAR
maximaler Druck: 95 PSI / 6,5 BAR
TPI: 170
Pannenschutz: Race Shield+
Bauart: Tubeless faltbar
Fragen & Antworten
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