Re-Fuse Schwarz | Faltreifen | Dual Compound | ja | 50 | 27,5

Es gibt Reifen für den perfekten Sonntag – und es gibt den Maxxis Re-Fuse. Dieser Rennradreifen ist der stille Arbeiter, der Dich durch Nieselregen im November, über rauen Landstraßenbelag und rund um jede Baustelle bringt, ohne je nach Aufmerksamkeit zu verlangen. Er ist gebaut für die Kilometer, die niemand postet – und genau die machen Dich schnell.

Das Herzstück dieser Zuverlässigkeit ist der MaxxShield Pannenschutz, eine Kombination aus SilkShield Rundumschutz und zusätzlicher K2 Schutzlage. Diese Konstruktion umschließt den Reifen und wehrt ab, was auf Trainingsrunden lauert: Splitt, Glasscherben, scharfkantiger Rollsplitt. Dazu kommt die Dual Compound Gummimischung, die zwei Welten verbindet, die sonst im Widerspruch stehen – geringer Rollwiderstand für effiziente Kilometer und maximaler Grip, wenn die Straße nass glänzt. Das Diamant-Profil mit seiner glatten Mittel-Lauffläche reduziert den Rollwiderstand auf ein Minimum, während die seitlichen Mikro-Noppen in Schräglage präzise zupacken. Als Faltreifen bleibt er dabei angenehm handlich und lässt sich unkompliziert transportieren.

Der Re-Fuse ist Tubeless Ready und damit bereit für den Setup Deiner Wahl: mit Dichtmilch für noch mehr Pannensicherheit und niedrigere Drücke oder klassisch mit Schlauch. Die Varianten reichen von 32 mm bis 40 mm in ETRTO 32-622 und 40-622 für 700C-Laufräder sowie 27.5 Zoll – damit deckst Du sowohl das schnelle Trainingsrad als auch Dein Gravelbike ab. Der maximale Luftdruck liegt bei 5,2 bar, sodass Du den Reifen exakt auf Dein Gewicht und Deinen Untergrund abstimmen kannst. Wählst Du die Tanwall-Version mit brauner Seitenwand, bekommst Du klassische Optik ohne technischen Kompromiss – wer es unauffällig mag, greift zu Schwarz.

Wenn Du Kilometer sammelst statt Ausreden, ist der Maxxis Re-Fuse Dein Reifen. Er belohnt Vielfahrer, Pendler und alle, die ihr Rad das ganze Jahr über bewegen, mit einer Mischung aus Tempo, Grip und Robustheit, die Dich schlicht vergessen lässt, dass unter Dir Reifen arbeiten. Genau so soll es sein.