Spüre, wie die glatte Mittel-Lauffläche förmlich über den Asphalt gleitet, während die seitlichen Mikro-Noppen Dich auch in nassen Kurven souverän auf Linie halten.
Es gibt Reifen für den perfekten Sonntag – und es gibt den Maxxis Re-Fuse. Dieser Rennradreifen ist der stille Arbeiter, der Dich durch Nieselregen im November, über rauen Landstraßenbelag und rund um jede Baustelle bringt, ohne je nach Aufmerksamkeit zu verlangen. Er ist gebaut für die Kilometer, die niemand postet – und genau die machen Dich schnell.
Das Herzstück dieser Zuverlässigkeit ist der MaxxShield Pannenschutz, eine Kombination aus SilkShield Rundumschutz und zusätzlicher K2 Schutzlage. Diese Konstruktion umschließt den Reifen und wehrt ab, was auf Trainingsrunden lauert: Splitt, Glasscherben, scharfkantiger Rollsplitt. Dazu kommt die Dual Compound Gummimischung, die zwei Welten verbindet, die sonst im Widerspruch stehen – geringer Rollwiderstand für effiziente Kilometer und maximaler Grip, wenn die Straße nass glänzt. Das Diamant-Profil mit seiner glatten Mittel-Lauffläche reduziert den Rollwiderstand auf ein Minimum, während die seitlichen Mikro-Noppen in Schräglage präzise zupacken. Als Faltreifen bleibt er dabei angenehm handlich und lässt sich unkompliziert transportieren.
Der Re-Fuse ist Tubeless Ready und damit bereit für den Setup Deiner Wahl: mit Dichtmilch für noch mehr Pannensicherheit und niedrigere Drücke oder klassisch mit Schlauch. Die Varianten reichen von 32 mm bis 40 mm in ETRTO 32-622 und 40-622 für 700C-Laufräder sowie 27.5 Zoll – damit deckst Du sowohl das schnelle Trainingsrad als auch Dein Gravelbike ab. Der maximale Luftdruck liegt bei 5,2 bar, sodass Du den Reifen exakt auf Dein Gewicht und Deinen Untergrund abstimmen kannst. Wählst Du die Tanwall-Version mit brauner Seitenwand, bekommst Du klassische Optik ohne technischen Kompromiss – wer es unauffällig mag, greift zu Schwarz.
Wenn Du Kilometer sammelst statt Ausreden, ist der Maxxis Re-Fuse Dein Reifen. Er belohnt Vielfahrer, Pendler und alle, die ihr Rad das ganze Jahr über bewegen, mit einer Mischung aus Tempo, Grip und Robustheit, die Dich schlicht vergessen lässt, dass unter Dir Reifen arbeiten. Genau so soll es sein.
Spüre, wie die glatte Mittel-Lauffläche förmlich über den Asphalt gleitet, während die seitlichen Mikro-Noppen Dich auch in nassen Kurven souverän auf Linie halten.
Spüre volle Kontrolle: V-Guard und die dreilagige Seitenwand bieten zuverlässigen Pannenschutz ohne spürbares Zusatzgewicht.
Spüre, wie sich der Reifen an die Straße schmiegt: geschmeidiges Abrollen, satter Grip bis in die Schulter und dieses souveräne Vertrauen, das Dich früher aufs Gas gehen lässt.
Spüre jeden Asphaltwechsel durch die geschmeidige 170 TPI Karkasse: eine Rückmeldung, die Dich Kurven früher anbremsen und später wieder öffnen lässt.
Spüre, wie Dich die eng stehenden, angeschrägten Mittelstollen förmlich nach vorne tragen – während die offenen Seitenstollen Dich in jeder Kurve bombenfest halten.
Die quer angeordneten Mittelstollen krallen sich beim Ankern förmlich in den Untergrund, während die großen, abgestützten Seitenstollen in der Kurve für kompromisslosen Seitenhalt sorgen.
Spüre dieses satte Vertrauen im Steilhang: Die EXO Protection Karkasse hält Schnitte und Durchstiche fern – Du fährst einfach weiter, wo andere flicken.
Spüre, wie sich das aggressive Stollenprofil in lockeren Untergrund krallt: kraftvolle Kurventraktion, die Dich jede Anliegerkurve mit einem Grinsen ausfahren lässt.
Spüre, wie sich die L-förmigen Seitenstollen in die Kurve krallen, während die breiten Mittelstollen jede Bremsung in kontrollierte Präzision verwandeln.
