Salut und ciao, Cervélo – für alle, die sich von hinten am schönsten finden!
Denn das ist die Ansicht, die die meisten von dir sehen werden, wenn du auf einem Rad der kanadischen Schnellrad-Schnitzer sitzt. 1995 wurde die Firma gegründet, ein Jahr später war schon der erste Carbon-Serienrahmen mit einem Gewicht von unter einem Kilo am Start – Entwicklung in Lichtgeschwindigkeit. Und das ist es, was Cervélo Bikes umtreibt. Maximale Geschwindigkeit. Für dein Rad. Für dich. Egal ob in der Paradedisziplin Rennrad, beim Triathlon oder Gravel.
Steifigkeit, Aerodynamik und maximalen Vortrieb nennt jeder Hersteller als seine Steckenpferde. Aber welcher kann schon Profi-Rennpferdchen wie Jumbo Vismas Wout van Aert, Jonas Vingegaard, Fem van Empel oder Marianne Vos als Vorreiter:innen zu seinem Team zählen? Cervélo kann das - wo so viel Leidenschaft und Kompetenz drinsteckt, kommt Tempo raus!
Um Räder zu bauen, die deine persönlichen Bestmarken relevant in Richtung des absoluten Optimums verschieben, haben die Damen und Herren aus der Entwicklungsabteilung in Südkalifornien ihre Cervellos ganz schön angestrengt. Jedes Detail und jeder Prozess wird unter die Lupe genommen, das Ergebnis von Profis getestet und dann in die Serie übernommen.
Turbulent Aero Technologie
Rund zwei Jahre sind die Cervélos zusammen mit ihrer Schwestermarke Reserve durch die USA gereist, um verschiedenste Windbedingungen außerhalb klinischer Windkanalbedingungen zu untersuchen. Immer auf der Suche nach realen Daten, mit denen man diese lästigen Windwirbel, die rund um ein Fahrrad in freier Wildbahn entstehen, am besten bändigen und nutzen kann. Mit den gewonnenen Daten haben sie im Windkanal getüftelt, bis jetzt an allen Cervélos Laufradsätze mit der Turbulent Aero Technologie sitzen.
SRAM integrated Power
Bei Cervélo Bikes mit SRAMRed- und Force-Baureihen sind mit schon in die Kurbel integrierten Quarq Zero-Leistungsmessern ausgestattet. Das führt zu einer besseren Steifigkeit, einem geringeren Gewicht und einer höheren Genauigkeit als bei nachgerüsteten Systemen – und dass dank DZero-Sensor bei exzellenter Genauigkeit der Leistungsdaten.
Übrigens: Generell sind Cervélo Rahmen auch hervorragend zum individuellen Aufbau geeignet, wenn du einfach ein wahninnig potentes Carbon-Herz in deinem Bike schlagen lassen möchtest. Deswegen sind auch viele Frame-Sets bei uns erhältlich.
Was zeichnet Cervélo aus?
Der erste „Kunde“ von Cervélo war dem Vernehmen nach ein italienischer Radprofi, der schlichtweg eines wollte: Ein sauschnelles Zeitfahr-Rad. Die beiden späteren Firmengründer haben fünf Stellschrauben definiert, mit denen man Räder schneller machen kann – und das gilt heute noch für alle Cervélo Bikes:
Steifigkeit & Komfort
Cervélo Fahrräder sind auf Vortrieb getrimmt und für den ist Steifigkeit maßgeblich. Unter diesem Aspekt für jeden Einsatzbereich noch das Maximum an Fahrkomfort herauszukitzeln, ist Cervélos Paradedisziplin.
Gewicht
Gewicht schlägt PS, keine Frage. Dementsprechend wird jeder Rahmen und jedes Anbauteil an einem Cervélo buchstäblich auf die Waage gelegt, damit die einzigen Gramm zu viel, die du mit auf Tour nimmst, deinen eigenen sind. Und die verlierst du mit einem Cervélo auch noch.
Simplizität
Form follows function. Ein simples Prinzip, das bei kaum einem Hersteller so befolgt wird, wie bei Cervélo. Nur wenn ein Teil einen wirklichen entwicklungstechnischen Vorteil bietet, darf es sein Gewicht und seinen Luftwiderstand bestmöglich optimiert ins Gesamtsystem einbringen.
Aerodynamik
Cervélo Bikes stehen unter dem Diktat der Aerodynamik – zurecht. Windwiderstand ist der ärgste Feind der Bestzeit und der beste Freund müder Beine. Dementsprechend tun die Kanadier alles, um ihn bei den 20%, die auf das Rad entfallen, so wenig wie möglich eine Rolle spielen zu lassen. Das fängt bei der Integration der Züge an, geht über das Rahmenlayout mit der perfekten Unterrohrplatzierung und der Aussparung am Sitzrohr weiter und hört bei den optimierten Windkanal-Laufrädern oder der Einbettung von Anbauteilen wie Flaschen oder Radcomputern auf.
FunFact am Rande: Wusstest Du, dass Cervélo ein so genanntes Kofferwort ist? Es ist nämlich aus dem italienischen Cervello, dt.: Gehirn, und dem französischen Vélo, dt.: Fahrrad, zusammengemorpht ?
Unsere Top-Empfehlungen– welches sind die besten Cervélo-Fahrräder?
Cervélo Fahrräder sind auf alle Fälle High End-Carbon Maschinen, vom „Einsteiger“-Modell bis hin zum rundfahrtenoptimierten Profi-Geschoss. Das bedingt, dass man durchaus den einen oder anderen Taler für sie in die Hand nehmen muss – aber das zahlt sich in klingender Sekunde auf der Strecke wieder aus. Dementsprechend ist es auch nur konsequent, dass man im Sortiment von Cervélo ausschließlich Räder findet, mit denen es raketenschnell geradeaus, bergauf oder bergab geht – und nicht um die neue Bestzeit beim Weg in den Supermarkt: Commuting und Urban sind Schlagwörter, die bei anderen Marken zünden – bei Cervélo gibt's Rennräder, Cervélo Triathlon- und Zeitfahrräder, Cervélo Gravel Bikes und Cervélo MTB im CrossCountry-Sektor – that‘s it.
Cervélo Race-Rennräder
Das R5: Eine Bergziege und der wohl mit ausgewogenste Schnellkletterer, den es im Rennrad-Sektor zu finden gibt. Genau richtig steif, um eine wahnsinnige Kraftübertragung zu erreichen, aber nicht so steif, dass es dich kaputt macht.
Das S5: Der Aero-Flitzer, mit dem Wout van Aert die Radsportwelt in Grün taucht, ein Windhund mit dem legendären V-Vorbau, der es dir ermöglicht, die beste Position auf dem Bike zu finden. Ein tailliertes Steuerrohr, der schlanker Tretlagerbereich und die besonders aggressivere Formgebung an den Hinterkanten der Rohre sind ein paar der Aero-Gewürze, die das Salz in der Windsuppe sind.
Cervélo Rennrad-Allrounder
Das Soloist: Das eine um, sie alle zu knechten. Leichter als das S5 und windschnittiger als das R5, von dem es sich die Rahmengeometrie leiht, ist es quasi der perfekte Allrounder für Wettkampf und Training. Gut für den Selbstaufbau: Sowohl mechanische als auch elektronischeGruppen können verbaut werden. Auch gut: Durch das cervéloeigene System, die Kabelführungen zwar im Rahmeninneren, aber nicht durch den Vorbau zu verlegen, ist ein Entlüften der Bremsen nicht nötig, wenn du mal den Vorbau wechselst.
Endurance für alle: Das Caledonia 5 als Langestrecken-Operator und Klassiker-Kavalier für den Strade-Bianche-Ausritt und das Caledonia, der Champion für die Feierabendrunde, bei dem es die einzige Reminiszenz an die Alltagstauglichkeit bei Cervélo Fahrrädern gibt: Man kann Schutzbleche montieren. Die Caledonias sind die Cervélo Rennräder der Wahl, wenn die Kilometerzahl stark dreistellig wird und der Straßenbelag nicht immer nur topfeben ist. Schönes Detail beim Caledonia 5: Der integrierte Vorbau und die zwei Lagerkappenoptionen ermöglichen es, den Stack um 15 mm ohne die Verwendung von zusätzlichen Spacern zu variieren. Damit kommt das Caledonia 5 im Vergleich zum „normalen“ Caledonia wahlweise auf ein kleineres Stack-to-Reach(STR)-Verhältnis, sprich man kann eine etwas sportlichere aka gestrecktere Sitzposition einnehmen.
Die TimeTrail (TT) und Triathlon-Modelle der P-Serie sind extrem sportlich, windschnittig und für die Belage dieser Spezialdisziplinen ausgestattet: Zur Serienausstattung gehören eine 500-ml-Aerotrinkflasche, 400-ml-Stauraum am Oberrohr und eine integrierte Trinkhalterung am Heck
Das P5 istder sportliche Bruder der „normalen“ P-Serie. Mit einem im Vergleich kürzeren Stack und einem längerem Reach hat das P5 ein kleineres STR-Verhältnis (in Gr. 54: 502/417 = 1,20). Nicht, dass man auf dem P-Series nicht eh schon sportlich sitzen würde (STR: 1,26), auf dem P5 ist einfach eine noch aerodynamischere und gestrecktere Fahrposition angelegt.
Beide Bikes sind mit dem Aerolenkersystem „Speed Riser“ für Triathlonbikes ausgerüstet, damit lässt sich die Riser-Säule mit einem einzigen Werkzeug in x-verschiedenen Varianten einstellen.
Off-Road
Cervélo Gravel und Cyclocross
Das Aspero, die Gravel-Granate: Keine Züge, die im Wind flattern, ein mit dem Know-how aus der Cervélo-Rennrad- Entwicklung aerodynamisch layouteter Rahmen und ein angepasstes Sitzrohr, dass das Mehr an Reifenfreiheit gewährleistet, damit alles zwischen 700c x 40mm und 650b x 49mm (je nach Ausstattung) auch reinpasst. Damit auch das Fahrgefühl zum jeweiligen Setup passt, kann man mit dem "Trail Mixer" die Spur in zwei Positionen einzustellen, um der extremen Bandbreite an Reifengrößen Rechnung zu tragen. Der Unterschied zwischen dem Aspero und dem Aspero 5 liegt in der Ausstattung und im Gewicht, die Geometrie ist die gleiche.
Der Cyclocrosser R5-CX basiert weitestgehend auf dem R5, was Leistung und Design angeht. Allerdings ist es eine echte Gelände-Rennmaschine, die mit dem direkten Input von Marianne Vos und Wout van Aert auf die Anforderungen des Cyclocross optimiert wurde – 13 Profi-Siege mit diesem Rad sprechen eine deutliche Sprache.
Das CrossCountry-Hardtail ZHT-5: Mit einem69° Steuerwinkel, dem modernen Reach und den kurzen Kettenstreben transportiert Cervélo seine Geschwindigkeitserfahrung von der Straße ins Gelände. Moderat gefedert (100mm), leicht, schnell und agil. Fertig.
Das CrossCountry Fully ZFS-5: Wenn es im schnellen Gelände etwas ruppiger wird, gibt dir das ZFS-5 mit seinem Dämpfer und dem flacheren Lenkwinkel noch zusätzliche Reserven. Mit 120/45 bzw. 100/40mm Federweg und einem Winkel zwischen 67,8° und teuflisch schnellen 66,6° kannst du auch Gas geben, wenn es ungemütlich wird, ohne die Kontrolle zu verlieren.
Häufig gestellte Fragen zu Cervelo
Lohnen Sich Cervelo Bikes trotz Ihres Hohen Preises?
Ob sich die Cervelo Räder für dich lohnen hängt von deinen persönlichen Ansprüchen ab. Aus unserer Sicht baut Cervelo sehr hochwertige und qualitative Fahrräder mit einem modernen Design. Die Cervelo-Räder zeichnen sich aus durch Steifigkeit & Komfort, geringes Gewicht, Simplizität und Aerodynamik.
Wo wird Cervelo hergestellt?
Cervelo produziert einen Großteil der Räder in Toronto, Kanada.
Welches Team fährt Cervelo?
Das Team “Jumbo-Visma” fährt seit 2021 Cervelo.
Wie stelle ich fest, welche Rahmengröße ich kaufen sollte?
Es gibt viele Faktoren, die bei der Größenbestimmung und Passform von Fahrrädern wichtig sind. Damit du das passende Rad für dich findest, empfehlen wir dir einfach mal bei uns vorbeizukommen. Wir vermessen dich mit und stellen dein Rad direkt perfekt auf dich ein. Falls du weiter weg wohnst haben wir hier auch eine Anleitung zum Selbstvermessen. Selbstvermessung
Wo finde ich die Seriennummer meines Cervelo Rads?
Bei Cervélo befindet sich die Seriennummer meist unterhalb des Tretlagergehäuses oder in manchen Fällen auch auf dem linken Ausfallende.
Wie oft sollte ich die Gabel überprüfen und den Steuersatz von meinem Cervelo Bike warten lassen?
Grundsätzlich empfehlen wir aus Sicherheitsgründen eine regelmäßige Inspektion und Wartung der Gabel und des Steuersatzes. Wenn du irgendwelche Mängel feststellen solltest, komm am besten direkt bei uns vorbei oder buche ein Werkstatttermin.
Kann ich mein Cervélo auf einem Hometrainer benutzen?
Ja, alle Cervélo-Räder können auf einem Hometrainer verwendet werden.
