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Straßenrennräder sind auf Geschwindigkeit und Effizienz auf Asphalt ausgelegt. Mit leichten Rahmen, einer sportlichen Sitzposition und direkter Kraftübertragung eignen sie sich ideal für Training, Wettkampf und schnelle Touren. Bei Mount7 findest du Straßenrennräder von Marken wie Giant, Cervélo und Orbea: vom Einsteigermodell bis zum High-End-Race-Bike. Entdecke jetzt das passende Straßenrennrad für deinen Fahrstil.
Spüre kompromisslose Kontrolle durch die hydraulischen Shimano Scheibenbremsen – dosiert, standfest und bei jedem Wetter genau da, wo Du sie brauchst.
Spüre, wie sich Dein Puls beruhigt, während der Tacho klettert: Die Shimano 105 Di2 schaltet auf Knopfdruck butterweich und lässt Dich nur noch an eines denken – schneller fahren.
Spüre, wie Ruhe zurückkehrt: Die Bontrager Kwaremont RSL Reifen in 35 mm schlucken Asphaltnarben, während Du auf dem Pro Riser Carbon-Lenker aufrecht und entspannt Kilometer sammelst.
Spüre grenzenlose Freiheit auf Schwalbe PRO ONE in 700x34C – die Endurance-Geometrie schluckt raue Beläge und lässt Dich auch nach sechs Stunden noch frisch angreifen.
Spüre unmittelbare Kontrolle durch Shimano Ultegra Di2 und hydraulische Shimano R8170-Bremsen: präzise Schaltvorgänge und sichere Verzögerung geben Dir Selbstvertrauen in jeder Situation.
Blitzschnelle, präzise Leistung dank Shimano Dura-Ace R9250 Di2, 4iiii-Dual‑Power‑Kurbel und steifem Caledonia Carbon-Rahmen – maximale Effizienz in jedem Moment.
Souveräner Komfort auf langen Tagen: abgesenkte Sitzstreben, Reifenfreiheit bis 36 mm und tubeless Vittoria Corsa Pro Control für mehr Grip und Gelassenheit.
Spüre pure Präzision bei jedem Schaltvorgang: Die kabellose Campagnolo Record WRL Gruppe reagiert blitzschnell auf Deinen Impuls – als würde das Bike Deine Gedanken lesen.
Spüre unmittelbare Kontrolle und Laufruhe dank der tubeless-kompatiblen Reserve 42/49TA-Laufräder mit DT Swiss 240-Naben und maximaler Reifenfreiheit bis 36 mm.
Spüre sofortige Kontrolle und Vortrieb durch Shimano Dura-Ace Di2 12‑fach Schaltung; präzises, blitzschnelles Schalten macht Deine Antritte sauberer und effizienter.
Der Carbonrahmen mit integriertem HB19-Cockpit senkt den Luftwiderstand; die SRAM Red AXS E1-Schaltung mit Powermeter und Reserve/DT Swiss-Laufrädern verwandelt Deine Leistung in messbare Geschwindigkeit.
Spüre explosive Beschleunigung und souveräne Stabilität: tubeless-kompatible Reserve 57/64-Felgen auf DT Swiss-Naben, Vittoria Corsa Pro TLR-Bereifung und kräftige SRAM-Scheibenbremsen geben Dir Kontrolle in jeder Situation.
Spüre, wie raue Straßen ihren Schrecken verlieren: 35 mm Bontrager Kwaremont RSL Reifen und der Carbon Riser Lenker schenken Dir Komfort für den ganzen Tag im Sattel.
Wer zusätzlich auch auf Schotter oder unbefestigten Wegen fahren möchte, ist mit einem Gravel Bike besser beraten.
Wer primär auf der Straße fährt und das Maximum an Geschwindigkeit sucht, ist mit einem Straßenrennrad am besten aufgehoben.
Wenn du mit deinem Rad auf unbefestigten Straßen und im Gelände unterwegs sein willst, brauchst du auf jeden Fall ein Mountainbike. Falls du ein Sportgerät suchst oder generell nur auf Straßen unterwegs bist, ist das Rennrad hingegen die bessere Wahl.
Auf einem Gravelbike sitzt man in der Regel etwas entspannter als auf dem Rennrad. Durch die breitere Bereifung kann man mit ihm auch auf losem Untergrund sicher und komfortabel fahren. Rennräder sind im Gegensatz dazu etwas sportlicher und bieten eine effizientere Performance auf der Straße.
Rennräder sind darauf ausgelegt, schnell zu fahren. Ihr leichtes Gewicht, aerodynamisches Design und schlanke Reifen ermöglichen eine effiziente Fortbewegung auf der Straße. Das bedeutet du bist nicht nur schnell unterwegs sondern hast auch eine ausgezeichnete Möglichkeit, die körperliche Fitness zu verbessern.
Zu unseren beliebtesten Straßenrennrädern gehört das Giant Propel, Giants Aero-Rennrad für Racing, Training und schnelle Ausfahrten.
Die wichtigsten Dinge die es beim Kauf eines Rennrades zu beachten gilt, sind die Ausstattung und der Einsatzbereich. Zur Ausstattung gehören alle relevanten Komponenten wie Lenker, Reifen und Laufräder, das Rahmenmaterial, Schaltwerk und Bremsen etc. Darüber hinaus solltest du dir darüber bewusst werden ob ein Rennrad zu deinem Anforderungsprofil passt, beziehungsweise für welchen Einsatzbereich dein Rennrad sein soll. Bei weiteren Fragen hierzu stehen wir dir auch immer gerne zur Verfügung.
Mit entsprechend breiteren und profilierterer Bereifung kann man ein Rennrad zumindest optisch und in Sachen Rollverhalten näher an das Gravelbike rücken. Aufgrund der geringeren Durchlassbreiten an Gabel und Hinterbau der Rennräder und der Breite der Gravel-Reifen (in der Regel um die 40mm, max. sogar bis 50mm) ist das jedoch normalerweise nur bei entsprechend ausreichend dimensionierten Allroad - oder Endurance-Rennrädern möglich. Zudem gibt es einige Unterschiede in der Geometrie (Reach, Stack, Radstand), weshalb das Rennrad nicht wirklich graveltauglich gemacht werden kann.
Samsung oder Apple? Ungefähr auf dieser Ebene könnte man auch den Vergleich zwischen SRAM und Shimano verorten. Beide sind am Markt etabliert und überzeugen mit Qualität, Leistung und Langlebigkeit. Die Entscheidung zwischen den beiden Marken ist vor allem eine Geschmacks- und Ergonomiefrage. Shimano arbeitet beispielsweise mit zwei Hebeln hinter dem Bremshebel zum Schalten. Bei SRAM gibt es nur einen Hebel, der mehrere Funktionen vereint. Wenn es um elektronische Schaltungen geht, hat SRAM allerdings etwas die Nase vorne, denn bei eTap AXS Schaltungen werden Akkus genutzt, die man zum Laden abnehmen kann. Shimano ist für Schaltungen bekannt, die extrem sanft und geschmeidig schalten.
Schlauch oder Dichtmilch – Sollte ich meine Rennrad-Reifen tubeless fahren?
Tubeless zu fahren hat diverse Vorteile wie geringerer Rollwiderstand, mehr Komfort (da mit weniger Druck fahrbar) und optimalen Pannenschutz, da die Dichtmilch Löcher wieder verschließt. Ein Nachteil bei der Nutzung von Dichtmilch ist die Flexibilität. Hat man mal einen größeren Platten unterwegs, erspart mit Schlauch eine größere Sauerei und der Schlauch ist schnell gewechselt und man kann weiterrollen. Wenn du mehr zum Thema Tubeless lesen und einen Überblick zu Vor- und Nachteilen willst, dann schau doch einmal in unserem Blogartikel vorbei:
Um das Gewicht von Rennrädern einmal einzuordnen hier einmal verschiedene Vergleichswerte:
Wichtig zu beachten ist dabei, dass ein modernes 10-kg Rennrad mit guten Scheibenbremsen einem 15 Jahre alten 9 kg Rennrad mit Felgenbremsen in fast jeder Hinsicht überlegen ist. Es lohnt sich also, den Blick neben dem Gewicht vielleicht lieber mehr auf Dinge wie die Passform, die Zuverlässigkeit der Schaltung und die Sicherheit der Bremsen zu legen.
