Wenn die Straße nach oben kippt und der Höhenmeterzähler kein Ende nimmt, entscheidet jedes einzelne Gramm über Deinen Tag. Genau dort spielt die Cadex Race Lenker-Vorbau-Einheit ihre Trümpfe aus – ein Cockpit, das mit 256 Gramm in der Größe 420 mm x 100 mm zu den leichtesten Lenker-Vorbau-Einheiten überhaupt zählt.
Diese Zahl ist kein Zufall, sondern das Ergebnis einer kompromisslosen Bauweise. Cadex fertigt die Einheit einteilig und komplett klebstofffrei – die sogenannte One-Piece-No-Bond-Technologie. An Tops, Hoods und Drops findest Du keine Verklebung, sondern eine nahtlose Struktur aus hochfesten T800- und T1100-Carbonfasern, die in einem Präzisions-Layup mit hitzeresistenten Harzen verarbeitet werden. Das Verfahren stammt aus der Cadex-Laufradsatzfertigung, und Du merkst es sofort: Wenn Du im Wiegetritt am Lenker reißt, verpufft nichts. Die Steifigkeit übersetzt Deine Kraft direkt in Vortrieb, statt sie in Verwindung zu verschwenden.
Die Geometrie ist genauso durchdacht wie das Material. 72 mm Reach lassen Dich fließend zwischen Oberlenker und Hoods wandern, ohne dass Du Deine Position neu suchen musst. Die flachen 125 mm Drops holen Dich blitzschnell und sicher in die tiefe Position – und der 11-Grad-Flare gibt Dir dort die breite, stabile Basis, die Du beim Attacke-Fahren und in ruppigen Abfahrten brauchst. Schmalere Hoods, breitere Drops: Diese Kombination spart Dir Watt, ohne dass Du an Kontrolle einbüßt. In den Größen 360 und 380 mm arbeitet Cadex mit 68 mm Reach, 120 mm Drop und 8° Flare – auch schmale Cockpits bekommen also ihre eigene, stimmige Auslegung.
Bei der Passform lässt Dich Cadex nicht im Regen stehen: 16 verschiedene Größen und zwei Cockpit-Konfigurationen stehen zur Wahl. Die Lenkerbreiten reichen von 360 bis 440 mm (Drop to Drop) beziehungsweise 360, 370 und 390 mm (Hood to Hood), die Vorbaulängen decken 90, 100, 110 und 120 mm ab, jeweils mit -10° Vorbau-Winkel. Wichtig für Deine Planung: Die Einheit arbeitet ausschließlich mit OverDrive Aero Gabelschäften zusammen. Die interne Kabelführung räumt danach gnadenlos auf – kein Zugsalat vor Deinem Blickfeld, nur eine glatte, aerodynamisch saubere Front. Ein passender OverDrive Aero-Spacer liegt bei, ebenso die CADEX-Computerhalterung mit Giant- und Garmin-Einsatz sowie ein nach unten gerichteter GoPro-Mount. Dein Radcomputer sitzt damit vorne im Wind, statt Dein aufgeräumtes Cockpit mit einer Adapterlösung zu stören.
Wenn Du ein Rennrad mit OverDrive Aero Steuerrohr fährst und das letzte Prozent aus Deinem Setup holen willst, ist diese Einheit Deine Antwort. Sie spart Gewicht dort, wo Du es am Berg am deutlichsten spürst, glättet Deine Front für den Wind und gibt Dir gleichzeitig die Kontrolle, die Du in der Abfahrt brauchst. Weniger Gramm, weniger Luftwiderstand, mehr Präzision – die Cadex Race Lenker-Vorbau-Einheit macht aus Deinem Cockpit den ruhigsten und schnellsten Teil Deines Rades.
256 g Systemgewicht: In 420 x 100 mm eines der leichtesten Cockpits am Markt – Du spürst jeden gesparten Höhenmeter.
One-Piece-No-Bond-Carbon: T800- und T1100-Fasern ohne Verklebung sorgen für maximale Steifigkeit und direkte Kraftübertragung.
Race-Geometrie: 72 mm Reach, 125 mm Drop und 11° Flare geben Dir fließende Handpositionen und sichere Kontrolle im Sprint.
16 Größen, 2 Konfigurationen: Breiten von 360 bis 440 mm und Vorbaulängen von 90 bis 120 mm – Deine Passform ist dabei.
Komplettpaket inklusive: CADEX-Computerhalterung mit Giant- und Garmin-Einsatz, GoPro-Mount und OverDrive Aero-Spacer liegen bei.
