Es gibt Bauteile, die man sieht – und solche, die man am Tacho abliest. Die Cadex Aero Lenker-Vorbau-Einheit gehört eindeutig zur zweiten Sorte. Sie drängt sich nie auf, aber sie schneidet Dir eine Schneise durch den Fahrtwind, die Du auf jedem schnellen Flachstück und in jedem langen Antritt spürst.
Der Schlüssel liegt in der Bauweise: Lenker und Vorbau sind keine zwei Teile, die verschraubt zusammenarbeiten, sondern eine einzige, kompromisslose einteilige Lenker-Vorbau-Einheit. Gefertigt in der One-Piece-No-Bond-Technologie aus hochwertigem T800- und T1100-Carbon, verzichtet sie auf Klebestellen, an denen Kraft verloren gehen könnte. Das Ergebnis sind 325 g in der Variante 420 x 100 mm – federleicht und trotzdem so steif, dass jedes Watt aus Deinem Sprint direkt am Vorderrad ankommt. Die abgeflachten Oberseiten verkleinern die Stirnfläche und geben Deinen Händen auf langen Grundlagenrunden gleichzeitig eine breite, angenehme Auflage. Die interne Kabelführung zieht alles im Verborgenen nach unten, sodass keine Leitung im Wind flattert und Dein Cockpit aussieht, als wäre es aus einem Guss gegossen – was es ja auch ist.
Die Geometrie macht aus Aerodynamik echte Kontrolle: 80 mm Reach und ein flacher Drop von 125 mm bringen Dich in eine aggressive, aber über Stunden tragbare Position. 3° Flare und 2° Backsweep legen Deine Handgelenke natürlich in den Unterlenker – genau dann, wenn es in der Abfahrt eng wird oder Du im Sprint alles gibst. In 360 und 380 mm Breite arbeitet die Einheit mit 72 mm Reach, 120 mm Drop und 8° Flare noch kompakter und kontrollierter. Sieben Vorbaulängen von 80 bis 140 mm und fünf Lenkerbreiten von 360 bis 440 mm (Drop to Drop) bzw. 340 bis 420 mm (Hood to Hood) bedeuten: Du passt das Cockpit an Deine Sitzposition an, nicht umgekehrt. Montiert wird an 1-1/4”, 1-1/8” oder OverDrive Aero Gabelschäften – mit Carbon-Shim für die passende Klemmung. Die integrierte Out-front Computerhalterung ist bereits Teil der Konstruktion, und Satellite Shifter von Shimano Di2 lassen sich sauber einbinden.
Wenn Du Dein Rennrad ernst nimmst und die letzten Prozente zwischen Dir und dem Ziel nicht dem Zufall überlassen willst, ist dieser Wechsel überfällig. Die Cadex Aero Lenker-Vorbau-Einheit spart Gewicht, spart Stirnfläche und räumt Dein Cockpit optisch komplett auf – jedes Mal, wenn Du Dich in den Unterlenker legst, wirst Du merken, warum.
Einteilige Carbon-Konstruktion: T800- und T1100-Carbon ohne Klebestellen – maximale Steifigkeit bei nur 325 g (420 x 100 mm).
Aero-Profil mit flachen Oberseiten: Reduzierte Stirnfläche für mehr Tempo und eine breite, angenehme Handauflage auf langen Runden.
Rennorientierte Geometrie: 80 mm Reach, 125 mm Drop, 3° Flare und 2° Backsweep für eine aggressive und trotzdem kontrollierte Position.
Grosse Auswahl: Vorbaulängen 80–140 mm und Breiten 360–440 mm – Dein Setup passt sich Dir an, nicht Du Dich ihm.
Clean integriert: Interne Kabelführung, Out-front Computerhalterung und Shimano Di2 Satellite Shifter Kompatibilität serienmässig.
