Das neue Soloist 2027

Cervélo Rennrad-Einordnung: Welches Rad für welchen Einsatzbereich?

In dieser Übersicht siehst du, wo du mit dem jeweiligen Rad in der Praxis unterwegs bist und für welchen Fahrtyp es entwickelt wurde.

Das neue Cervélo Soloist 2027

Genau hier kommt das neue Soloist ins Spiel. Es ist für alle Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die sich nicht auf ein extremes Terrain festlegen wollen oder einfach ein gutes Rennrad für alle Gelegenheiten suchen.

• Was bringt dir das in der Praxis? Cervélo hat hier die agile Geometrie des R5 genommen und mit aerodynamischen Rohrformen gekreuzt. Das bedeutet für dich: Du sitzt sportlich, lenkst präzise um enge Kurven, verlierst aber in der Ebene kaum Watt gegenüber dem reinen Aero-Rad S5. Mit 6,85 Kilogramm in der Top-Version ist es zudem so leicht, dass du damit auch jeden Alpenpass problemlos bezwingst.
• Während das R5 und das S5 oft nur mit den teuersten High-End-Komponenten ihre volle Wirkung entfalten, funktioniert das Soloist auch in den günstigeren Ausstattungsvarianten sehr sehr gut!

Was ist neu beim 2027er Modell?

Cervélo hat bei der Weiterentwicklung auf das Feedback der Fahrerinnen und Fahrer gehört und praxisnahe Updates geliefert:

• Neues Cockpit: Endlich auch mit One-Piece Cockpit! Dieses sorgt für eine saubere Optik, spart im Vergleich zum Vorgänger 134 Gramm Gewicht und bringt dir eine Ersparnis von 5,8 Watt.
• Kein Quietschen mehr: Die oft kritisierte Klemmung der Sattelstütze wurde komplett überarbeitet und mit einer neuen Abdeckung versehen, also kein Quietschen mehr.
• Zukunftssicherer UDH-Standard: Das universelle Schaltauge ermöglicht dir den unkomplizierten Einsatz modernster Schaltungssysteme.
• Mehr Komfort auf schlechten Straßen: Die Reifenfreiheit wurde auf 36 Millimeter erhöht. Du kannst also sehr breite Rennradreifen montieren, wenn du mehr Dämpfung auf schlechtem Asphalt oder feinem Schotter willst.
• Aero-Bottles: Damit kein Watt mehr verloren geht, ab sofort mit aerodynamischen Flaschen. Praktisch: Die Flaschenhalter sind trotzdem mit runden Flaschen kompatibel!
• Neue Farben: Das neue Soloist gibt es in der Farbe Black Magic und Cloud Break. Wir haben uns in die Farben auf jeden Fall verliebt!

Cervélo R5: Fokus auf Höhenmeter

Wenn deine Tour aus langen Anstiegen besteht und du am Wochenende am liebsten Alpenpässe bezwingst, ist das R5 dein Rad.

• Was bringt dir das in der Praxis? Bei diesem Rad dreht sich alles um das Gewicht. In der Top-Ausstattung mit der SRAM Red Schaltgruppe bringt das Rad in Rahmengröße 56 gerade einmal 5,97 Kilogramm auf die Waage. Durch die Geometrie sitzt du zudem etwas aufrechter, was deinen Rücken bei stundenlangen Kletterpassagen entlastet.
• Fun Fact: Vingegaard fährt übrigens auch ein R5! ;)
• Die Kehrseite in der Praxis: Auf flachen Abschnitten oder bei schnellen Gruppenfahrten im Wind verlierst du mit dem R5 Energie, weil die Rohrformen nicht auf Aerodynamik optimiert sind. Wer flach fährt, nutzt das Potenzial des Rades nicht aus.

Alle R5 Modelle entdecken 

Cervélo S5: Für hohe Geschwindigkeit im Flachen

Das S5 ist das Gegenstück zum R5. Hier spielt das Gewicht eine untergeordnete Rolle, weshalb das Rad fahrbereit bei rund 7,7 Kilogramm landet.

• Was bringt dir das in der Praxis? Sobald du dieses Rad auf über 35 km/h beschleunigt hast, merkst du, wie es die Geschwindigkeit sehr gut hält. Jedes Rohr und das markante, voll integrierte Cockpit schneiden durch den Wind. Wenn du regelmäßig schnelle Rundstreckenrennen fährst oder viel alleine im flachen Wind unterwegs bist, sparst du hier viel Kraft. Die Sitzposition ist tief und sportlich gestreckt.
• Die Kehrseite in der Praxis: Durch die tiefen Felgenprofile ist das Rad anfälliger für Seitenwind. Zudem ist der Rahmen sehr unnachgiebig gebaut (wenig Eigendämpfung) und das höhere Gewicht sorgt dafür, dass sich das S5 an langen, steilen Bergen träger anfühlt als die beiden anderen Modelle.

Alle S5 Modelle entdecken

Unser Fazit: Welches Cervélo solltest du wählen?

Damit du die richtige Entscheidung für dich triffst, hilft dir unsere einfache Faustregel.

Unsere Faustregel für dich:

• Wenn du fast ausschließlich in den Bergen fährst, jede freie Minute Höhenmeter sammelst und ein federleichtes Rad suchst, greife zum:

  Cervélo R5

• Wenn du nur in der Ebene fährst, hohe Geschwindigkeiten anstrebst (auf Wettkampf-Niveau) und eine sehr tiefe Rennposition suchst, nimm das:

  Cervélo S5

• Wenn du ein Allround-Rad für einen sehr guten Preis suchst, am Wochenende Touren oder kleinere Rennen fährst und ein schnelles, agiles Rad für jedes Höhenprofil willst, dann wähle das:

  Cervélo Soloist 

Stand: 13.07.2026