Lenker 312 R Carbon integrated

Ergonomie muss nicht nach Kompromiss aussehen – dieser Lenker beweist es auf jedem Kilometer. Der SQlab 312 R Carbon integrated ist der Rennradlenker für alle, die schnell fahren wollen, ohne nach 150 Kilometern taube Finger und schmerzende Handgelenke in Kauf zu nehmen.

Das Herzstück ist ein Layup aus T1K Carbon, das zwei Dinge gleichzeitig kann: extrem leicht sein und trotzdem bockelsteif bleiben. Mit rund 198 g in 380 mm Breite und 220 g in 440 mm gehört der 312 R zur leichten Garde – und genau diese Steifigkeit ist es, die Dich im Wiegetritt spüren lässt, dass jedes Watt dort ankommt, wo es hingehört. Die großzügig abgeflachte Lenkeroberseite gibt Deinen Händen maximale Auflagefläche, verteilt den Druck gleichmäßig und nimmt der Langstrecke ihren Schrecken. Der Frontsweep von 10°, der zu den Griffen hin auf 2° abnimmt, führt Deine Handgelenke in eine natürliche Position, statt sie in eine gerade Stange zu zwingen. An der Unterseite arbeitet das ERGOBAR-Design mit einer wellenförmigen, leicht kantigen Struktur, die sich exakt an Deine abgewinkelten Finger anschmiegt – Griffkontrolle, die Du fühlst, bevor Du sie brauchst. Und die abgeflachten Bereiche im Unterlenker geben Dir genau dann festen Halt, wenn es im Sprint oder in der schnellen Abfahrt wirklich zählt.

Die innenverlegten Züge lassen Dein Cockpit aufgeräumt wirken und reduzieren den Luftwiderstand – cleaner Look und Aero-Vorteil in einem Zug. Geometrisch ist der 312 R klar auf Road Race ausgelegt: 120 mm Drop, 80 mm Reach, 0 mm Rise und 1,5° Flare für eine kontrollierte, kompakte Haltung im Unterlenker. Du wählst zwischen vier Breiten von 380 bis 440 mm (C-C) und findest so genau die Passung für Deine Schultern. Der Klemmdurchmesser beträgt 31,8 mm, die Klemmweite am Vorbau reicht von 40 bis 58 mm, und mit maximal 8 Nm Anzugsdrehmoment ist die Montage schnell und sauber erledigt – ein Drehmomentschlüssel gehört hier zur Pflichtausstattung. Perfekt abgestimmt spielt der Lenker mit dem Vorbau 812 R zusammen, der die integrierte Cockpitlösung komplettiert. Freigegeben ist er für ein Systemgewicht von bis zu 120 kg, ist E-Bike Ready und erfüllt die DIN/ASTM-Kategorien 2 und 6 beziehungsweise 2.

Wenn Du ambitioniert Rennrad fährst und Dich mit Handgelenksbeschwerden, tauben Fingern oder einem unruhigen Cockpit herumschlägst, ist der Wechsel auf den 312 R Carbon integrated eine der spürbarsten Verbesserungen, die Du an Deinem Cockpit vornehmen kannst. Weniger Ermüdung, mehr Kontrolle, sauberere Linienführung – und ein Rad, das endlich so aussieht und sich so anfühlt, wie Du fährst.