Spüre, wie Dein Hinterrad durch den Wind gleitet: Die aerodynamisch optimierte Form ist perfekt auf moderne, breitere Felgen abgestimmt, für Dein Gefühl von purem Speed.
Aerodynamik endet nicht am Rahmen, sie endet erst dort, wo Dein Hinterrad den Asphalt berührt. Genau hier setzt der Schwalbe Pro One Aero Rear an: ein kompromissloser Rennradreifen, der speziell für das Hinterrad entwickelt wurde und den letzten Baustein Deines Aero-Setups bildet. Für Zeitfahren, Triathlon und schnelle Rennrad-Einsätze gemacht, verwandelt er jede Tempoverschärfung in ein souveränes Gleiten.
Die Seele dieses Reifens ist seine aerodynamisch optimierte Form. Entwickelt in Zusammenarbeit mit Scott, Syncros und dem Schweizer Entwicklungsbüro Radiate, ist sie präzise auf moderne, breitere Felgen abgestimmt, damit Reifen und Felge als harmonische Einheit durch den Fahrtwind schneiden. Unter der Oberfläche arbeitet die Super-Race-Karkasse mit feinen 127 EPI, die zusammen mit der ADDIX Race-Gummimischung für einen sehr niedrigen Rollwiderstand sorgt. Du spürst es bei jedem Tritt: Deine Kraft geht nicht verloren, sondern schiebt Dich blitzschnell nach vorn. Und weil Tempo ohne Vertrauen wenig wert ist, schützt Dich der RaceGuard-Pannenschutz mit hoher Pannensicherheit, ohne die Fahreigenschaften zu beeinträchtigen.
Im Alltag überzeugt der Pro One Aero Rear mit durchdachten Details. In der Größe 28-622 (700x28C) als federleichter Faltreifen mit nur 270 g passt er auf Deine 28-Zoll-Rennradlaufräder. Dank TLR (Tubeless Ready) kannst Du ihn schlauchlos fahren. Der maximale Luftdruck liegt bei 6,5 bar bzw. 95 PSI, sodass Du Dein Setup präzise auf Strecke und Bedingungen abstimmen kannst. Das HS493-Profil in klassischem Schwarz rundet den cleanen Race-Look ab.
Wenn Du im Zeitfahren, auf der Triathlon-Radstrecke oder in der schnellen Gruppe um jede Sekunde kämpfst, ist dieser Schwalbe Hinterradreifen die logische Konsequenz. Er macht Dein Hinterrad schneller, effizienter und pannensicherer, und gibt Dir das Vertrauen, auch im entscheidenden Moment voll anzugreifen.
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