Mondraker F-Podium – Hol das letzte bisschen aus dir raus!
7 Treffer
Wenn die Trails unbändiger werden, die Abfahrten schneller, und die Wurzeln größer, dann ist ein Fully-MTB meist nicht so verkehrt. Mit dem Mondraker F-Podium hast du ein Rad, welches den Vortrieb des Hardtail-Podiums behält, sich im Uphill also ähnlich gut pedalieren lässt, jedoch mehr Reserven für Abfahrten und leichtere Trails hat. Ihre Racing-DNA hat Mondraker mal wieder tief in der Entwicklung des Bikes verwoben. Die radikale, moderne Geometrie motiviert zum reintreten und überträgt deine Kraft effizient und direkt in den Boden.
Die 3. Variante im Bunde, das F-Podium DC (DownCountry) bietet nochmals etwas mehr Reserven. Jedoch hat Mondraker hier das Konzept neulich geändert:
Es wird KEIN F-Podium DC mehr geben, dafür erhalten die normalen F-Podium den Federweg der DC-Versionen.
Künftig wird es nur noch 4 Ausstattungen geben: F-Podium, F-Podium R, F-Podium RR, F-Podium RR SL, allesamt mit 120mm vorne und 115mm hinten
Einsatzbereich, Ausstattungsmerkmale und Vorteile
Das F-Podium, sowie das HT-Podium auch, fühlt sich am wohlsten im Uphill und XC-Strecken, vielleicht auch auf dem ein oder anderen (nicht zu verwachsenen) Trail.
Einsatzbereich
Als Fully-MTB ändert sich der Nutzungsbereich des Bikes von der Hardtail-Version deutlich. Ohne wirklich viel Power im Uphill einzusparen bietet das F-Podium mit etwas mehr Reserven auch die Möglichkeit, im Downhill mehr auf die Tube zu drücken. Denn mit dem Extra Dämpfer im Rahmen verzeiht das F-Podium dir mehr Fehler und steckt auch mal etwas holprigen Trails etwas besser weg. Wenn du dich in folgenden Punkten wiedersiehst, kann das F-Podium eine Überlegung wert sein:
- du fährst bereits ein Hardtail Mountainbike und stößt dort mittlerweile an die Grenzen, es wird Zeit für ein Upgrade
- Racing ist Teil deiner DNA und du hast vor auf Wettkämpfen teilzunehmen
- Training liegt bei dir an vorderster Stelle, du suchst ständig nach Wegen, sich selbst zu übertreffen
- eine moderne, eher lange Geometrie ist dir wichtig
- du legst Wert auf einen kurzen Vorbau und das direkte Lenkverhalten, dass daraus resultiert
Ausstattungen und Merkmale
Das neue F-Podium kommt mit fein ausgewählten Komponenten auf den Markt, und gemeinsam mit dem wohl durchdachten Rahmendesign und der Rahmengeometrie erschafft Mondraker hier einen wahrhaftigen Überflieger mit einem Ziel: Performance.
Nicht zuletzt sind dafür die moderne “FORWARD GEOMETRY” und der Stealth Air Full Carbon-Rahmen mit Zero Suspension System verantwortlich.
- Fahrwerk entweder mit hochwertigen Rockshox oder Fox Komponenten
- Vorbau, Sattelstütze und Lenker von OnOff-Components
- 29” Laufräder vorne und hinten für gute Stabilität, mit Maxxis Rekon Race Bereifung für extra Grip
- in der Top-Variante unglaubliches Gewicht von 11,1kg
- Ab F-Podium R mit Teleskopstütze mit komfortabler Bedienung vom Lenker aus
- in der Top-Variante SRAM XX SL Eagle AXS
Mondraker F-Podium - Modelle im Überblick
Aktuell gibt es zu diesem Modell 4 verschiedene Varianten:
F-Podium; Podium R; Podium RR und das F-Podium RR SL, welches das absolute Flagschiff bildet.
Was bedeuten die Abkürzungen?
→ “R” steht für die Grundausstattung
→ "RR" steht für die nächst-höhere Ausstattung
→ “SL” steht für die “superleichte” Variante
Mondraker F-Podium
- RockShox SID Gabel + Dämpfer mit Federweg vorne 120mm, hinten 115mm, und Lockout Funktion
- SRAM Level T Bremsen, hydraulisches Scheibenbremssystem mit 180mm vorne und 160mm hinten
- Gewicht von ca 12,2kg ohne Pedale
- SRAM GX Eagle 1x12 Schaltwerk, mit SRAM PG1230 Kassette, 11-50T, NX-Kurbel vorne mit 34T
Mondraker F-Podium RR SL
- Rockshox SID Ultimate Gabel und Dämpfer mit 120mm vorne und 115mm hinten
- SRAM Level Ultimate Hydraulisches Scheibenbremssystem mit 180mm vorne und 160mm hinten
- elektronische SRAM XX SL Eagle AXS, 12-Gang, Kassette: 10-52T, Kurbel: SRAM XX SL Carbon Eagle
- unglaubliches Gewicht von 11,1kg (ohne Pedale)
