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Minion DHR II 2x120 Tpi | DD TR | Falt | MaxxTerra | 61 | 29 | 2,40 | ECE-R75-Zulassung 45 km/h

Kompromissloser Grip auf jedem Untergrund

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Spezifikationen


Größe & Dimensionen

Wide Trail (WT)
Optimiert für Felgen mit 30-35 mm InnenweiteTop
Laufradgrößen
27.5" (650B), 29", 26", 24", 20"
Breiten
2.3", 2.4", 2.6", 2.8", 3.0" (je nach Laufradgröße)
ETRTO
z.B. 61-622 (29x2.40 WT), 58-584 (27.5x2.30)

Robuste Konstruktion

Tubeless Ready
Ja (TR)
Pannenschutz
EXO, EXO+, DoubleDown (DD), StandardTop
Karkassenoptionen
60 TPI, 120 TPI
Faltbar
Ja

Optimale Gummimischung

3C MaxxGrip
Maximaler Grip für Downhill-EinsätzeTop
3C MaxxTerra
Dreifachmischung für optimale Traktion und Haltbarkeit
Dual Compound
Zwei Gummimischungen für ausgewogene Performance

Aggressives Profil

Seitenstollen
Breit, aggressiv, für maximalen Kurvengrip
Mittelstollen
Quer verlaufend, für starke Brems- und Beschleunigungstraktion
Siping
Quer zur Laufrichtung für verbesserten Grip auf Wurzeln und Felsen

Vielseitige Einsatzbereiche

Einsatzbereich
Trail, Enduro, Downhill, E-MTB
ECE R75
Je nach Variante für E-Bikes bis 50 km/h zugelassen
Gewicht
Ab ca. 900 g (je nach Variante)

Auf einen Blick

Breite, aggressive Seitenstollen krallen sich in jede Kurve, während die quer verlaufenden Mittelstollen für brachiale Brems- und Beschleunigungstraktion sorgen – Kontrolle auf höchstem Niveau.

Spüre, wie Dein Bike beim Umlegen ohne Zögern in die Schräglage kippt: Die durchdachte Stollenanordnung schafft einen geschmeidigen Übergang, der Dir grenzenloses Vertrauen schenkt.


Es gibt Reifen, die funktionieren. Und es gibt den Maxxis Minion DHR II – die Referenz, an der sich jeder aggressive MTB-Reifen messen lassen muss. Wenn der Trail steiler, ruppiger und nasser wird, ist er genau der Partner, der Dich nach vorne treibt statt Dich zu bremsen.

Das Geheimnis steckt im Profil. Die vom legendären Minion DHF übernommenen, aber nochmals verbreiterten Seitenstollen liefern einen Kurvengrip, der Dich in Anliegern regelrecht festnagelt. Die quer verlaufenden Mittelstollen packen beim Bremsen zu, als hättest Du einen Anker geworfen, und verwandeln jeden Tritt in Vortrieb. Dazu kommt das Siping quer zur Laufrichtung: feine Einschnitte, die auf glitschigen Wurzeln und glattgeschliffenen Felsen den entscheidenden Unterschied zwischen Rutschen und Halten machen. Beim Umlegen des Bikes gibt es keinen Moment der Unsicherheit – die Stollen greifen fließend ineinander, der Übergang von Mitte zu Flanke fühlt sich an wie eine einzige, durchgehende Bewegung.

Die Wide Trail (WT) Konstruktion ist exakt auf moderne Felgen mit 30 bis 35 mm Innenweite abgestimmt – Dein Reifen baut damit ein ideales Profil auf, statt sich zu verformen. Tubeless Ready montiert, fährst Du mit niedrigerem Luftdruck, mehr Auflagefläche und deutlich weniger Sorge vor Durchschlägen. Und weil kein Trail dem anderen gleicht, kannst Du den DHR II genau auf Deinen Einsatz zuschneiden: Karkassen mit 60 oder 120 TPI, Pannenschutz von EXO über EXO+ bis zur robusten DoubleDown-Variante und Gummimischungen von Dual über 3C MaxxTerra bis zum klebrigen 3C MaxxGrip für den Downhill-Einsatz. Als Faltreifen ist er schnell aufgezogen und lässt sich als Ersatzreifen problemlos verstauen. Von 20" bis 29" und in Breiten von 2,3" bis 3,0" findest Du die passende Dimension – je nach Variante mit ECE R75 Freigabe für E-Bikes bis 50 km/h.

Ob Trail, Enduro, Downhill oder E-MTB: Wenn Du Dir einen Reifen wünschst, der auf nassen Wurzeln, in felsigen Abfahrten und im Bikepark gleichermaßen souverän bleibt, führt am Maxxis Minion DHR II kein Weg vorbei. Er gibt Dir das Selbstvertrauen, später zu bremsen, härter anzutreten und Linien zu fahren, die Du Dir vorher nicht zugetraut hättest.

Verbreiterte Seitenstollen: Maximaler Kurvengrip, der Dich in jedem Anlieger und jeder Schräglage sicher auf der Linie hält.
Quer verlaufende Mittelstollen: Brachiale Bremstraktion und kraftvoller Vortrieb, wenn es steil bergauf oder bergab geht.
Wide Trail (WT) Konstruktion: Perfekt abgestimmt auf Felgen mit 30–35 mm Innenweite für ein ideales Reifenprofil.
Tubeless Ready: Fahre mit niedrigerem Luftdruck, mehr Grip und deutlich geringerem Pannenrisiko.
Vielfältige Optionen: Dual, 3C MaxxTerra oder 3C MaxxGrip plus EXO, EXO+ oder DoubleDown – abgestimmt auf Deinen Einsatz.

Fragen & Antworten


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