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Auf einen Blick

Das E-Bike mit dem Giant SyncDrive Pro 2 by Yamaha-Motor und einem Drehmoment von 85 Nm ist ideal, wenn du Unterstützung auf ausgedehnten Strecken oder in schwierigem Gelände benötigst.
Auf unbekannten Strecken ist man abgesichert und hat schalttechnisch noch Reserven: Die Shimano Deore überzeugt auf ganzer Linie!

Komfort für Touren und Alltag gibt es mit dem E-Mountainbike Reign E+ 3 - 2022 satt. Du schaffst längere Strecken und dir eröffnen sich neue Trails, denn dank Motorpower bezwingst du auch die anspruchsvollsten Berge spielend leicht.
Der aus Aluminium produzierte Rahmen punktet mit langlebigem Fahrverhalten bei leichtem Gewicht. Der Giant SyncDrive Pro 2 by Yamaha Motor bietet mit 250 Watt Dauerleistung eine leistungsstarke Kraftentfaltung und Vortrieb am Berg.
Mit einem vorderen Federweg von 170 Millimetern und einem hinteren Federweg von 160 Millimetern Länge ist das Reign E+ 3 - 2022 ein Enduro par Excellence. Es hat genügen Reserven für jeden abwechslungsreichen Trail und auch den Einsatz im Bikepark lässt es nicht aus. Die Shimano Deore Schaltung mit 12 Gängen sorgt auch über viele Kilometer für gleichbleibend solider Schaltpräzision.
Die absenkbare Sattelstütze eignet sich auch für rohe Fahrsituationen und meistert jede Herausforderung.
Steht unvermittelt ein Hindernis im Weg, sorgen die Shimano Deore BR-M4120 Bremsen für ein Plus an Sicherheit und bringt dich blitzschnell zum Stehen. Wenn du rasant unterwegs bist, sind hydraulische Scheibenbremsen mit ihrer bemerkenswerten Bremsleistung und optimalen Dosierbarkeit genau die richtige Wahl für dich. Die 203 Bremsscheiben stattet dich mit massiver Bremskraft aus. So lässt sich dein Bike zu jeder Zeit spielend einfach abbremsen.

Dank der Akkugröße von 625 Wattstunden hast du auch auf großen Touren jederzeit ausreichend Motorunterstützung.
Agiles Handling durch sinnvolle Integration des Motors.
Giant weckt mit seinen Produkten die Leidenschaft fürs Radfahren - und das schon seit mittlerweile fast fünf Jahrzehnten. Giant geht nicht nur darum, Rennen zu gewinnen und leichtere, belastbarere und flottere Bikes zu bauen. Das ist natürlich ein Teil davon – vor allem aber geht es darum, das Radfahren bequemer und genussvoller zu gestalten. Und zwar für alle.



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