Spüre bei jedem Lenkimpuls, wie direkt Dein Vorderrad reagiert: Die Zero-Stack-Bauweise hält Dein Cockpit flach, aufgeräumt und Deine Lenkbewegungen messerscharf präzise.
Highlights
Spezifikationen
Steuersatz & Kompatibilität
- S.H.I.S.-Konfiguration
- Mixed Tapered, kombinierte Zero-Stack-Oberlager / externe Unterlager-Schale
- Rahmen- und Gabelkompatibilität
- Rahmen mit 44-mm-Steuerrohr und tapered Gabelschäften für MTB, All-Mountain und kompatible weitere Bikes
- S.H.I.S. oben
- ZS44 / 28.6 (Zero-Stack, semi-integriert, 44-mm-Innendurchmesser, 1 1/8" Gabelschaft)
- S.H.I.S. unten
- EC44 / 40 (External Cup, 44-mm-Innendurchmesser, 1 1/2" Gabelschaft, 40-mm-Crown-Race)
- Steuersatz-Ausführung
- kompletter Steuersatz für tapered Gabelschäfte
Konstruktion & Materialien
- Material Schalen und Kappe
- CNC-gefrästes Aluminium (6061)
- Material Lager
- Edelstahl, abgedichtete Patronenlager
- Lagerbauart
- Cartridge-Lager, im Werk von Chris King gefertigt
- Abschlusskappe-System
- GripLock-Abschlusskappe, mehrteilig mit geschlitztem Konusring zur besseren Anbindung an den Gabelschaft
Geometrie & Abmessungen
- Headset-Stack-Höhe gesamt
- ca. 22,2 mm (Summen-Stack-Höhe aus Ober- und Unterlager)
- Stack-Höhe oben
- ca. 8,2 mm (Zero-Stack-Oberlager mit niedriger Bauhöhe)
- Stack-Höhe unten
- ca. 14 mm (externe Unterlager-Schale mit höherer Bauhöhe für freien Lenkeinschlag)
- Baseplate Crown-Race-Winkel
- 40 (für 1 1/2" Gabelschäfte)
Optionen & Lieferumfang
- Gewicht
- ca. 160–200 g je nach Ausführung und Farbe (typische Hersteller- bzw. Händlerangaben für InSet 7 / InSet i7)
- Lieferumfang
- Ober- und Unterlager-Schalen, integrierte Edelstahllager, GripLock-Abschlusskappe, 40-mm-Crown-Race/Baseplate, Gabelkralle
- Farbvarianten
- red, two tone black/punch, matte jade, matte turquoise, matte gold 50th, midnight, 3D violet
Auf einen Blick
Spüre, wie Deine Front zu einer Einheit verschmilzt: Das patentierte GripLock-System mit geschlitztem Konusring eliminiert Spiel und hält Deinen Vorspann dauerhaft dort, wo Du ihn haben willst.
Es gibt Bauteile, die schreien nach Aufmerksamkeit – und es gibt den Chris King InSet I7 Steuersatz. Er arbeitet unsichtbar zwischen Rahmen und Gabel, aber Du merkst ihn bei jeder einzelnen Kurve: als diese absolut spielfreie, feinfühlige Verbindung, die Deine Lenkbewegung ohne Verzögerung in Richtungswechsel übersetzt.
Das Herzstück sind die abgedichteten Edelstahl-Patronenlager, die Chris King im eigenen Werk fertigt. Sie laufen so gleichmäßig, dass sich Dein Cockpit über Jahre wie am ersten Tag anfühlt – und sie halten Schlammschlachten, Dauerregen und dem Hochdruckreiniger stand, statt nach einer Saison rau zu werden. Dazu kommt das patentierte GripLock-System: Die mehrteilige Abschlusskappe mit geschlitztem Konusring klemmt sauber am Gabelschaft, verhindert das gefürchtete Lagerspiel und macht das Einstellen des Vorspanns zur Sache von Sekunden. Schalen und Kappe sind aus CNC-gefrästem 6061-Aluminium gearbeitet und hochwertig eloxiert – eine Oberfläche, die Wetter und Reinigung genauso souverän wegsteckt wie das Innenleben.
Konstruktiv ist der InSet I7 ein cleverer Mix: oben eine semi-integrierte Zero-Stack-Schale (ZS44/28.6) mit nur rund 8,2 mm Bauhöhe, unten eine externe Lagerschale (EC44/40) mit etwa 14 mm. Das ergibt eine Gesamt-Stack-Höhe von rund 22,2 mm – Deine Front bleibt kompakt und tief, während das Unterlager genug Raum für vollen Lenkeinschlag lässt. Passend ist er für Rahmen mit geradem 44-mm-Steuerrohr und tapered Gabelschäften von 1 1/8" auf 1 1/2", wie sie an MTB- und All-Mountain-Bikes Standard sind. Geliefert wird der komplette Satz: obere und untere Lagerschale, der 40-mm-Crown-Race, die GripLock-Abschlusskappe und die passende Gabelkralle. Mehr brauchst Du für den Umbau nicht. Mit rund 160 bis 200 Gramm je nach Ausführung bleibt er dabei angenehm zurückhaltend auf der Waage.
Und dann ist da noch die Optik. Ob red, two tone black/punch, matte jade, matte turquoise, das matte gold der 50th Anniversary Edition, midnight oder 3D violet – dieser Steuersatz ist der Farbtupfer, der Dein Bike unverwechselbar macht. Wenn Du genug hast von Lagern, die jede Saison knacken, klemmen oder ausgetauscht werden wollen, ist der Wechsel zum Chris King InSet I7 die Entscheidung, die Du einmal triffst – und danach schlicht vergisst, weil sie einfach funktioniert.
Fragen & Antworten
Spüre bei jedem Lenkimpuls diese seidige, widerstandsfreie Drehbewegung – der DropSet 2 Steuersatz verschwindet im besten Sinne aus Deiner Wahrnehmung und lässt Dich einfach fahren.
Der Chris King DropSet 4 ist ein vollintegrierter Steuersatz, der auf kompromisslose Präzision gebaut ist – für eine Lenkung, die sich Kilometer für Kilometer exakt gleich anfühlt.
Das Ergebnis? Eine Verbindung zwischen Gabel und Rahmen, die so satt und spielfrei läuft, dass Du sie schlicht vergisst – und Dich voll auf die Linie vor Dir konzentrierst.
Spüre bei jeder Ausrollphase diese seidige Laufruhe, für die Chris King berühmt ist: Die zweiteilige Frontachse lässt sich millimetergenau einstellen und gibt Deinem Vorderrad seinen Charakter zurück.
Spüre wieder diese seidige Leichtgängigkeit im Lenkkopf: Jede Lenkbewegung läuft satt und geräuschlos, als wäre Dein DropSet-Steuersatz gerade frisch aus der Werkstatt gekommen.
Spüre bei jedem Antritt, wie präzise Dein Vorderrad der Lenkbewegung folgt: Die definierte Lagervorspannung über die Justierklemme macht aus Nabe und Achse eine einzige, satte Einheit.