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Was hat sich wirklich geändert? Kein Megatower mehr? Wie fährt sich das Nomad 7?
Die wohl auffälligste Änderung ist offensichtlich: Es gibt keinen C-Rahmen mehr. Das neue Nomad kommt ausschließlich in der leichteren CC-Carbonvariante. Für alle, die die Santa-Cruz-Welt nicht so genau verfolgen…bisher gab es immer zwei Carbon-Qualitäten: CC (leichter, teurer) und C (etwas schwerer, günstiger). Beim Nomad 7 hat Santa Cruz den C-Rahmen gestrichen.
Das zeigt sich vor allem in zwei Punkten:
Die Meinungen hierzu sind gespalten: Wer sich ein Nomad mit robustem C-Rahmen zum etwas günstigeren Preis gewünscht hätte, schaut jetzt in die Röhre. Auf der anderen Seite bekommen jetzt alle den leichtesten und besten Rahmen ohne Kompromisse. :)
Die zweite große Nachricht: Das Megatower wird eingestellt. Santa Cruz' 29-Zoll-Enduro mit 170 mm Federweg bekommt keinen Nachfolger. Das Nomad muss dessen Rolle jetzt mit übernehmen.
Pascal sagt dazu: „Das geht gerade bergab dann wirklich ordentlich. Also wirklich ein schnelles, gut kontrollierbares Rad."
Pascal : „Gerade mit dem Coil-Dämpfer in der Kombination – das ist wirklich eine geile Sache."
Genug Theorie…wie fühlt sich das Ganze auf dem Trail an? Pascal war mehrere Runden unterwegs und der erste Eindruck fällt eindeutig aus: Das Nomad 7 ist schnell, kontrollierbar und macht vor allem bergab richtig Laune.
Pascal: „Der erste Eindruck ist wirklich krass. Wirklich ein schnelles, gut kontrollierbares Rad. Der Hinterbau arbeitet richtig gut. Das Gesamtkonzept – einfach gelungen."
Ehrlich gesagt: Das Update ist eher eine Verfeinerung als eine Revolution. Wer ein Nomad 6 hat und zufrieden ist, muss nicht sofort wechseln. Die Geometrie ist fast identisch, der Federweg gleich, das Mullet-Konzept dasselbe. Wo ihr den Unterschied merken werdet:
Das Nomad 7 ist dir für den Alltag mit seinen 170 mm Federweg zu massiv? Dann lohnt sich ein Blick auf die Santa Cruz Fully Riege. Das Bronson und das Hightower bieten dabei gute Alternativen, die sich durch Variationen im Lenkwinkel und der Reifenwahl vom Nomad unterscheiden und so auf verschiedene Einsatzbereiche perfekt abgestimmt sind.
Das Santa Cruz Bronson mit seinen 160/150 mm Federweg passt besser zu dir, wenn…
Du bist mit dem Hightower (ebenfalls (160/150 mm) besser beraten, wenn...
Dank Carbon C-Rahmen und VPP™ mit 160/150 mm Federweg nimmst du Highspeed-Lines souverän – stabil, poppig und kompromisslos kontrollierbar.
Jede Linie wird zum Genuss: Die SRAM 70 Eagle T-Type-Gruppe mit 10–52 Kassette sorgt für präzise Schaltvorgänge und kraftvolle, zuverlässige Übersetzung.
Dank des leichten Carbon C-Rahmens und der VPP™-Kinematik beschleunigt das Hightower 4 C 70-Kit - 2026 explosiv und bleibt am Anstieg hocheffizient.
Bergabgefühl ohne Kompromisse: RockShox Lyrik Base, FOX Float Rhythm und Maxxis-Bereifung geben dir maximalen Grip, Kontrolle und Vertrauen.
Präzision, die entscheidet: Der 12‑fach SRAM 90 Eagle T-Type Antrieb mit XS 1275 10-52-Kassette sorgt dank direktem Schaltverhalten für blitzschnelle, zuverlässige Gangwechsel unter Last.
Abfahrtsgewalt, die du fühlst: FOX 38 Gabel und FOX Float X Dämpfer schlucken harte Schläge – das Ergebnis? Souveräne Kontrolle und volle Geschwindigkeit auf jedem Trail.
Dank MX-Laufräder (29"/27.5"), Maxxis Assegai und Minion DHR II spürst du sofort überwältigenden Grip und agile Wendigkeit in jedem Terrain.
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