Procaliber 6 - 2027

Ein Hardtail, das den Berg nicht fürchtet, sondern förmlich verschlingt – genau das ist das Trek Procaliber 6 - 2027. Hier trifft die kompromisslose Direktheit eines starren Hinterbaus auf ein Ausstattungspaket, das Dich nicht nur schnell nach oben, sondern auch souverän wieder nach unten bringt.

Jeder Tritt landet dort, wo er hingehört: im Vortrieb. Der Alpha Platinum Aluminium-Rahmen mit BSA-73-Tretlager und Boost148-Hinterbau gibt Deine Kraft ohne Umwege an den Trail weiter, während die Shimano MT520-Kurbel mit 32 Zähnen und die Shimano Deore M6200-Schaltung mit 12fach-Kassette von 10 bis 51 Zähnen Dir für jede Steigung den passenden Gang bereithalten. Wenn die Rampe steil wird, drehst Du einfach weiter – und wenn der Weg flach ausläuft, legst Du das große Blatt an und ziehst davon. Der TurnKey-Lockout an der RockShox Judy Silver sperrt die Gabel für den Sprint auf Asphalt und Schotter, damit keine Wattzahl im Federweg versickert.

Bergab zeigt das Procaliber 6, dass es weit mehr ist als ein reines Wettkampfgerät. 120 mm Federweg mit Solo-Air-Luftfeder schlucken Schläge, bevor sie Deine Arme erreichen, und die TranzX-Dropper-Post mit bis zu 170 mm Hub schafft Dir den Raum, den Du im steilen Gelände brauchst. Die Bontrager Sainte-Anne Pro XR-Reifen in 29 x 2.40 vorn und 2.20 hinten krallen sich mit ihrer Zweikomponenten-Mischung in losen Untergrund, ohne Rollwiderstand zu verschenken – tubeless-ready sind sie ohnehin. Dazu der 750 mm breite Bontrager-Aluminiumlenker, der Dir die Hebelkraft für präzise Linienwahl gibt, und Shimano-TC500-Naben mit Center-Lock-Aufnahme und 15-mm- bzw. 12-mm-Steckachsen, die alles steif und spurtreu zusammenhalten. Die interne Zugführung, die versteckten Aufnahmen für Gepäckträger und Seitenständer sowie das UDH-Schaltauge machen das Bike alltagstauglich und zukunftssicher zugleich.

Das Trek Procaliber 6 - 2027 ist der scharfe Kletterkünstler mit Trail-Instinkt: leichtfüßig genug für lange Tage im Sattel, robust und sicher genug für die verspielte Abfahrt danach. Schnapp Dir Dein Hardtail und finde heraus, wie weit Dich direkte Kraftübertragung wirklich trägt.