Domane SLR Gen 5 Rahmenset - 2027

305 Gramm weniger – und trotzdem mehr Rad für die langen Tage. Das Trek Domane SLR Gen 5 Rahmenset beweist, dass Ausdauer und Leichtbau keine Gegensätze sind, sondern sich gegenseitig beflügeln. Wer die Sorte Ausfahrt liebt, bei der die Sonne beim Start noch nicht aufgegangen und beim Ziel schon fast wieder weg ist, findet hier die Basis dafür.

Herzstück ist 900 Series OCLV Carbon, das Premium-Layup von Trek. Der Rahmen wiegt in Größe ML unlackiert nur 835 g, die dazugehörige Vollcarbon-Gabel bringt 389 g auf die Waage – Zahlen, die Du an jedem Anstieg spürst, wenn Du aus dem Sattel gehst und der Rahmen einfach mitzieht, statt Dich zu bremsen. Möglich macht diesen Sprung die neue Gen-5-Plattform, die bewusst auf die IsoSpeed-Entkopplung verzichtet. Weniger Bauteile, klarere Struktur, deutlich weniger Gewicht: rund 305 g leichter als das Rahmenset der Vorgängergeneration. Jeder Antritt fließt direkt in Vortrieb.

Die Endurance-Geometrie ist auf Stabilität und Langstreckenkomfort ausgelegt – der Rahmen liegt satt in der Spur, wenn die Konzentration nach vier Stunden nachlässt. Bis zu 40 mm Reifenbreite (bei 4 mm Mindestabstand) passen vorn wie hinten hinein: Du entscheidest, ob es die schnelle Asphaltrunde auf schmalem Gummi wird oder die Schotter-Etappe mit voluminösem Grip. Flat-Mount-Scheibenbremsen und Steckachsen mit 12 mm vorn sowie 142x12 mm hinten sorgen für präzise Bremskontrolle und eine steife, ruhige Führung. Aufgebaut wird auf modernen Standards: das T47-Schraubinnenlager ist wartungsfreundlich und öffnet Dir die Tür zu praktisch jeder gängigen Rennradkurbel, das UDH-Schaltauge macht Dich zukunftssicher bei der Schaltwerkswahl. Die vollständig interne Zugführung und der saubere Übergang von Steuerrohr, Oberrohr und Gabel liefern die aufgeräumte, aerodynamisch günstige Silhouette. Der konische Carbon-Gabelschaft passt zu modernen Cockpitlösungen, und ein integrierter Chain Keeper hält die Kette dort, wo sie hingehört. Für den Alltag auf Langstrecke gibt es Montagepunkte für eine integrierte Rahmentasche und für Schutzbleche – dedizierte Gepäckträgeraufnahmen sind hingegen nicht vorgesehen.

Wenn Du Dir ein individuelles High-End-Endurance-Rennrad aufbauen willst, das leicht genug für Deine Hausberg-Bestzeit und komfortabel genug für den 250-Kilometer-Tag ist, ist dieses Rahmenset Dein Ausgangspunkt. Sechs Rahmengrößen, ein Systemgewicht von bis zu 125 kg aus Rad, Fahrer und Gepäck – und die Freiheit, jedes Bauteil selbst zu wählen.