Spur Carbon Eagle 90 - 2026

Ein Bike, das die Grenze zwischen Marathon-Rakete und Trailbike einfach ignoriert. Das Transition Spur Carbon Eagle 90 - 2026 ist der federleichte Trail-Tänzer, der Dich morgens den Berg hochjagt und Dich nachmittags im verblockten Anlieger grinsen lässt – ohne einen einzigen Kompromiss dazwischen.

Der Antritt aus dem Sattel fühlt sich an, als würde jemand von hinten schieben. Der steife Spur Carbon Rahmen gibt jedes Watt direkt an den Hinterbau weiter, während die SRAM Eagle 90 12-fach Schaltung mit ihrer 10-52 XS-1275 T-Type Kassette und dem 32er Kettenblatt an der 165mm kurzen Eagle 90 DUB Kurbel für die Bandbreite sorgt, die Du brauchst: brachial leicht an der Steilrampe, souverän lang auf dem Forstweg-Sprint. Die knackigen, direkten Schaltvorgänge der T-Type Transmission-Kette kommen auch dann, wenn Du volle Last auf dem Pedal hast – Du musst nie wieder taktieren, sondern schaltest einfach.

Bergab zeigt das Spur, warum 120mm Federweg hinten und 130mm vorne mehr sein können, als die Zahlen vermuten lassen. Der Fox Float SL Performance Elite Dämpfer und die Fox Float 34 SL Grip X Performance Elite Gabel schlucken Schläge feinfühlig weg, bleiben dabei aber unfassbar aktiv und geben Dir jede Rückmeldung vom Untergrund. Die Maxxis Forekaster 3C EXO+ Reifen auf den leichten, straffen DT Swiss XR 1700 Spline Laufrädern mit den blitzschnell einrastenden 350 Spline Ratchet 54 Naben krallen sich in losen Grund, und die SRAM Motive Silver Vierkolbenbremsen mit 180mm Scheiben vorn wie hinten geben Dir die Bremskraft, um erst spät und dafür präzise zu verzögern. Der breite RaceFace Turbine Lenker, die griffigen ODI Elite Flow Lock-On Griffe und die OneUp Dropper Post mit bis zu 210mm Hub bringen Dich in die perfekte Angriffsposition – tief, zentral, kompromisslos kontrolliert.

Das Transition Spur Carbon Eagle 90 ist kein Bike für eine einzige Disziplin, sondern für Deinen ganzen Tag am Berg: leicht genug für die lange Runde, mutig genug für die Abfahrt, die Du eigentlich gar nicht eingeplant hattest. Steig auf, und finde heraus, wie weit Du mit wenig Federweg wirklich kommst.