Entspannt ankommen statt nervös in den Rückspiegel schauen – die Ratschenschnallen und Radspanngurte zurren Deine Bikes bombenfest, während die Rahmenhalter 20 bis 90 mm sicher umschließen.
Der Kofferraum ist voll, die Familie sitzt im Auto, drei Bikes warten in der Einfahrt – und Du hast genau fünf Minuten, bevor die Stimmung kippt. Genau für diesen Moment wurde der Thule OutPace 3 Bike gebaut.
Dieser Heckträger für die Anhängerkupplung nimmt bis zu drei Fahrräder auf und trägt dabei souveräne 50 kg Zuladung, bis zu 25 kg pro Rad. Das Beeindruckende dabei: Er diskutiert nicht über Rahmenformen. Dank der vielseitigen Gurtbefestigung umschließt er Rohrdurchmesser von 20 bis 90 mm – ob filigranes Oberrohr, wuchtiges E-Bike-Unterrohr oder ein Rahmen, der eigentlich gar kein klassisches Oberrohr hat. Die Radspanngurte mit Ratschenschnallen fixieren Reifen bis 3 Zoll Breite, Laufradgrößen von 16 bis 32 Zoll und Radstände bis 1250 mm finden ihren Platz. Und weil die Radgurtsicherung die Gurte beim Beladen ordentlich parkt, hängt nie wieder ein Riemen im Weg, während Du ein 20-Kilo-Bike balancierst.
Beladen darfst Du in beliebiger Reihenfolge – jedes Rad einzeln, so wie es Dir gerade passt. Mit 23 cm Abstand zwischen den Bikes bleibt genug Luft, damit nichts aneinander scheuert. Die Montage läuft denkbar unkompliziert: Der Träger wird einfach vertikal auf die Anhängerkupplung gesetzt, der 13-polige Stecker sorgt für die elektrische Verbindung. Unterwegs an der Raststätte brauchst Du Zugriff auf den Kofferraum? Die Kippfunktion lässt den kompletten Träger samt Rädern nach unten schwenken. Fährst Du ohne Bikes, neigt er sich nach oben Richtung Fahrzeug und macht das Heck wieder angenehm kompakt.
Zu Hause kommt der letzte clevere Kniff: Der OutPace 3 Bike klappt sich auf kompakte 76 x 24 x 94 cm zusammen und verschwindet selbst in der vollgestellten Garage in einer Ecke. Mit 18,6 kg Eigengewicht bleibt er handhabbar, in klassischem Schwarz gehalten passt er zu jedem Fahrzeug. Unterm Strich ist er genau das, was ein guter Heckträger von Thule sein muss: der Helfer, der Dich zehn Minuten nach dem Entschluss schon auf der Straße zum Trail sieht – und der Dir die ganze Fahrt über das Gefühl gibt, dass hinten alles dort bleibt, wo es hingehört.
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