Hydraulikleitung

Die beste Bremsleitung ist die, an die Du beim Fahren keinen Gedanken mehr verschwendest. Genau dafür ist die SRAM Hydraulikleitung gemacht: als unauffälliger Präzisionsarbeiter, der still seinen Job erledigt, ob Du auf dem Gravel-Abschnitt über Schotter fliegst, im Cyclocross-Rennen ums Hindernis zirkelst oder auf dem All-Mountain-Trail ins Tal ziehst.

Ihr Geheimnis steckt in einem cleveren Detail: der Double Compression, also der doppelten Pressung an beiden Enden. Damit kannst Du die Leitung ganz nach Bedarf auf der Hebelseite oder auf der Bremssattelseite kürzen. Beim Rennrad heißt das: Das Lenkerband bleibt, wo es ist, und Du passt die Leitungslänge trotzdem exakt an Dein Setup an. Mit großzügigen 2000 mm Länge hast Du dabei reichlich Reserve, sowohl für Road- als auch für Mountainbike-Bremsen. In klassischem Schwarz fügt sie sich unauffällig in Dein Cockpit ein, und die hochwertige SRAM-Verarbeitung ist auf zuverlässige, langlebige Funktion ausgelegt, auch unter anspruchsvollen Bedingungen.

Ebenso souverän zeigt sich die Leitung bei der Kompatibilität. Sie passt zu SRAM Road-Bremsen wie RED eTap HRD oder S900 Aero HRD und am MTB zu einer beeindruckenden Bandbreite: Level Silver / Ultimate Stealth 2-Piston C1 (ab 2024), Level Ultimate / TLM B1 (ab 2020), Level / T A1 (2017–2020), Guide RE A1 (2017–2020), G2 R / RS, DB8, DB 1 / 3 sowie Avid Code R, Avid Elixir 1 / 3 und Avid Juicy 3. Je nach Bremsenmodell arbeitet sie mit DOT 4, DOT 5.1 oder Mineralöl. Mineralöl ist dabei ausschließlich für die DB8 vorgesehen und darf nicht mit DOT gemischt werden. Für die Montage bekommst Du alles mit: das komplette Anschlussmaterial, einen Torx-T8-Schlüssel und zwei Stealth-Clips für die Vorbauschrauben, die Deine Leitung sauber und aufgeräumt führen.

Ob Du eine beschädigte Leitung ersetzen, Dein Cockpit neu aufbauen oder Deine Bremse einfach perfekt verlegen willst: Die SRAM Hydraulikleitung Double Compression ist die durchdachte Lösung für alle, die Flexibilität bei der Montage und ein aufgeräumtes Bike schätzen. Einmal sauber verbaut, bleibt Dir nur noch eines: entspannt bremsen und fahren.