Ein E-Enduro, das sich anfühlt wie ein Bike ohne Motor – bis der Berg kommt. Genau hier liegt die Seele des Scott Voltage 920: Es versteckt seine Kraft, statt sie zur Schau zu stellen, und gibt Dir dafür ein Fahrgefühl zurück, das erschreckend direkt und unverfälscht ist.
Der TQ HPR60 Mittelmotor legt mit 60 Nm maximalem Drehmoment eine Hand in Deinen Rücken, die schiebt, ohne Dich zu überfahren. Er ist tief in den Carbon HMF-Hauptrahmen integriert, arbeitet dezent und lässt Dich weiterhin selbst treten – Du bleibst der Motor, er ist nur Dein Verstärker. Der interne 360-Wh-Akku reicht für lange Runden, und wenn Du mehr willst, hängst Du den TQ Range Extender mit zusätzlichen 160 Wh dran und verwandelst den Feierabend-Trail in eine Ganztages-Expedition. Über das TQ HPR Display mit Bluetooth, ANT+ und eigener Smartphone-App hast Du jederzeit die Kontrolle über Unterstützung und Reichweite. Am Berg schaltest Du Dich mit der SRAM Eagle 70 Transmission und ihren 12 Gängen durch die 10-52er Kassette – jeder Gangwechsel sitzt, auch unter voller Last, wenn die Rampe steil wird und Du keine Zeit für Kompromisse hast. Mit 19,8 kg bleibt das Voltage dabei erstaunlich handlich für ein Bike dieser Kategorie.
Bergab zeigt sich, wofür dieses Fahrwerk gebaut wurde. Die Integrated Suspension Technology mit Virtual 4 Link-Kinematik und dem SCOTT-eigenen X-Fusion NUDE 5 RLX Trunnion-Dämpfer liefert 155mm Federweg, die Wurzelteppiche zu Asphalt glattbügeln. Drei Modi – Lockout, Traction Control und Descend – plus verstellbare Geometrie machen aus einem Bike drei Charaktere: 155mm für den kompromisslosen Downhill, 100mm für effizientes Klettern, Lockout für den Asphalt-Transfer. Vorne arbeitet die Marzocchi Z2 Air Rail mit 150mm, und über den Syncros-Acros Steuersatz justierst Du den Lenkwinkel um ±0,6° exakt auf Deinen Geschmack. Die SRAM DB4 Stealth Vierkolben-Bremsen mit 200mm Scheiben vorn und hinten verzögern brachial und dosierbar, während der Maxxis Assegai in 2.5" vorn krallt, was zu krallen ist, und der Maxxis Dissector hinten in EXO+ 3C Maxx Terra für den perfekten Mix aus Grip und Rollverhalten sorgt. Der 780mm breite Syncros Hixon 2.0 Lenker und die Syncros Duncan Dropper Post mit bis zu 210mm Hub geben Dir die Bewegungsfreiheit, die steile Passagen verlangen.
Das Scott Voltage 920 ist kein Bike, das Dir das Fahren abnimmt – es ist eines, das Dir mehr davon schenkt. Mehr Höhenmeter, mehr Abfahrten, mehr von diesen Momenten, in denen alles zusammenpasst. Steig auf und finde heraus, wie weit Dein Feierabend wirklich reicht.
TQ HPR60 Mittelmotor: 60 Nm dezente Kraft, die Dich unterstützt, statt Dich zu überfahren – natürliches Fahrgefühl inklusive.
360 Wh + 160 Wh Range Extender: Erweitere Deine Reichweite nach Bedarf und mach aus der Feierabendrunde einen ganzen Bergtag.
155/150mm Federweg mit TracLoc-Modi: Lockout, Traction Control oder Descend – Du wählst, ob Kletterer oder Abfahrtsmaschine.
Carbon HMF Rahmen, 19,8 kg: Steif, integriert und leicht genug, um das Bike verspielt durch enge Trails zu zirkeln.
SRAM DB4 Stealth mit 200mm Scheiben: Vier Kolben pro Seite geben Dir Bremskraft im Überfluss und volle Kontrolle bis ins Tal.
