19,1 Kilogramm. Merk Dir diese Zahl, denn sie erklärt, warum sich das Scott Voltage 900 Tuned anfühlt wie ein Enduro, das jemand heimlich mit Rückenwind ausgestattet hat. Hier gibt es keinen wuchtigen Antriebsklotz, keine träge Masse in Kurven – nur ein E-Fully, das Dich unterstützt, ohne Dir das Fahren aus der Hand zu nehmen.
Der TQ HPR60 Mid Motor ist der heimliche Star dieser Geschichte. 60 Nm maximales Drehmoment reichen völlig, wenn das Gesamtpaket so leicht ist – und die Art, wie dieser Antrieb seine Kraft abgibt, ist von einer fast unheimlichen Sanftheit. Kein Ruckeln, kein Surren, das Dich aus dem Flow reißt: Du trittst, das Bike geht mit. Der intern verbaute 360-Wh-Akku hält den Rahmen schlank, und wenn Dein Tag länger wird als geplant, schnallst Du den TQ Range Extender mit 160 Wh dazu und hängst noch eine komplette Runde dran. Das TQ HPR Color Display mit Bluetooth, ANT+ und eigener Smartphone-App hält Dich dabei über alles im Bild, ohne Dich zuzutexten. Geschaltet wird kabellos über die SRAM GX Eagle AXS Transmission – zwölf Gänge, eine 10-52er Kassette und der AXS Rocker Pod Controller am Lenker. Ein Klick, und der Gang sitzt, egal wie brutal Du gerade am Pedal reißt.
Bergab zeigt der Carbon-HMF-Rahmen mit Integrated Suspension Technology und der Virtual-4-Link-Kinematik, was in ihm steckt. Vorn arbeiten 160 mm einer FOX 36 Factory Air GripX2 mit vierfach getrennter Dämpfungsverstellung, hinten schluckt der FOX FLOAT X NUDE Factory 155 mm weg. Das Geniale: Über die drei Modi Climb, Ramp Control und Descend verwandelst Du das Bike unterwegs – 155 mm Federweg für die ruppige Abfahrt, 100 mm plus steilere Geometrie für den Anstieg. Dazu justierst Du über den Syncros-Acros-Steuersatz den Lenkwinkel um ±0,6° genau auf Deinen Geschmack. Verzögert wird mit den SRAM Maven Silver Stealth Vierkolbenbremsen auf 200-mm-Scheiben vorn wie hinten – eine Bremskraft, die Dir erlaubt, viel später vom Gas zu gehen, als Du es Dir zutraust. Den Grip liefern ein Maxxis Assegai in 2.5" vorn und ein Maxxis Dissector hinten, beide in EXO+ und 3C MaxxTerra, montiert auf leichten Syncros Revelstoke 1.0-30 Carbonlaufrädern mit DT-Swiss-Ratchet-Naben. Der 780 mm breite Syncros Hixon iC Carbon Cockpit und die Duncan Dropper mit bis zu 210 mm Hub geben Dir die Bewegungsfreiheit, die Du in steilen Passagen brauchst.
Das Scott Voltage 900 Tuned ist kein E-Bike, das Dir die Arbeit abnimmt – es ist ein Enduro, das Dich weiter bringt, als Deine Beine allein es könnten, und Dir dabei jedes bisschen Fahrgefühl lässt. Wenn Du ein Bike suchst, das bergauf verschwindet und bergab explodiert: Hier ist es.
TQ HPR60 Antrieb: 60 Nm flüsterleise Unterstützung, die Dich schiebt, ohne Dir das eigene Fahrgefühl zu nehmen.
360 Wh + 160 Wh Range Extender: Erweitere Deine Reichweite genau dann, wenn die Tour länger wird als geplant.
155/160 mm Federweg: FOX 36 Factory und FLOAT X NUDE mit 3 Modi – vom Kletterprofil zum Abfahrtsmonster per Hebel.
SRAM Maven Silver 4-Kolben: 200-mm-Scheiben vorn und hinten für Bremskraft, die Dir jeden Bremspunkt später erlaubt.
19,1 kg Gesamtgewicht: Carbonrahmen und Carbonlaufräder machen Dich agil und verspielt statt schwerfällig.
