Spezifikationen
Laufrad-Eigenschaften
- Einsatzbereich
- Trail, All Mountain, Enduro, E-Bikes
- Laufradgrößen
- 29 Zoll, 27.5 Zoll, Mullet (MX)
- Gewicht (je nach Nabe)
- ca. 1960–2150 g (Herstellerangabe, abhängig von Nabe und Größe)
- Bremssystem
- 6-Loch Disc
- Reifentyp
- Faltreifen, Tubeless Ready
- Empfohlene Reifenbreite
- 2.3–2.5 Zoll
Felgen-Details
- Material
- CarbonTop
- Innenbreite
- 30 mmTop
- Design
- AsymmetrischTop
- Felgenhöhe
- 22 mm
- Tubeless Ready
- Ja
- Speichenlochzahl
- 32
Naben & Achsen
- Nabenoptionen
- DT Swiss 350 (Enduro), Industry Nine 1/1 (Downhill)
- Vorderrad-Achsstandard
- 15x110 mm Boost
- Hinterrad-Achsstandard
- 12x148 mm Boost
- Freilaufkörper
- SRAM XD, Shimano Microspline, Shimano HG (je nach Variante)
Lieferumfang
- Tubeless-Felgenband
- 1x
- Fillmore Ventile
- 2x
Auf einen Blick
Neu gestaltetes Felgenbett erleichtert die Tubeless-Montage
Asymmetrisches Design
Moderne Trail- und Endurobikes sind so konzipiert, dass sie alles mitmachen, was man ihnen vor die Stollen wirft. Ob sanfte Singletrails oder steinige Abfahrten - sie bieten eine Performance, die den Fahrer inspiriert, schneller und besser zu fahren.
Der Reserve 30|HD wurde speziell für den harten Enduro-Einsatz auf rauen Trails entwickelt. Sie haben eine Innenweite von 30mm für bis zu 2,5“ breite Reifen und ein neu gestaltetes Felgenbett, das die Tubeless-Montage vereinfacht.
Einsatzzweck: Trail, All Mountain, Enduro
Innenweite Felge: 30mm
Anzahl Speichen: 28
Das neu gestaltete Felgenbett der 30|HD erleichtert die Tubeless-Montage. Das Felgenbett mit den versetzten Speichenlöchern ermöglicht dem Reifen leicht in die richtige Position zu gleiten.
Bewährt auf dem Trail und im Rennen: Der Reserve 30|HD wurde gebaut, um hohen Belastungen Stand zu halten. Ganz gleich, ob du auf deinen steilen Hometrails oder bei harten Enduro-Rennen unterwegs bist. Diese Enduro-Laufräder halten, was sie versprechen.
Asymmetrische Felgen, wie die 30|HD ermöglichen steifere, robustere und zuverlässigere Laufräder. Durch die gleichen Speichenwinkel auf Antriebs- und Nicht-Antriebsseite ergibt sich eine gleichmäßige Speichenspannung.
Fragen & Antworten
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