Arva Comp - 2027

Manche Rennräder fahren schnell. Dieses hier ist für nichts anderes gebaut. Das Raymon Arva Comp ist ein Straßenrennrad, das jede Linie, jede Kante und jedes Gramm der Geschwindigkeit unterordnet – reduziert in der Optik, brutal in der Wirkung.

Der HSC Carbon Rahmen mit aerodynamischer Formensprache und UCI-Freigabe ist Dein Fundament für kompromisslosen Vortrieb. Mit 8,7 kg auf der Waage tanzt dieses Rennrad förmlich unter Dir, wenn Du aus dem Sattel gehst. Die Shimano 105 Di2 mit elektronischem Schaltwerk und Umwerfer FD-R7150 liefert Dir Schaltvorgänge, die sich anfühlen wie ein Gedanke: Du denkst an den nächsten Gang, und er ist schon da. Die Kurbel Shimano FC-RS520 mit 50/34T Kettenblättern trifft auf die 11-34T Kassette CS-R7101 – eine Bandbreite, die Dich auf dem Flachstück fliegen lässt und Dir am steilen Anstieg noch eine Reserve schenkt, wenn die Beine brennen. Das Token BB4124C Ninja Tretlager hält die Reibung dort, wo sie hingehört: bei nahezu null.

Geschwindigkeit ist nur dann ein Genuss, wenn Du sie jederzeit im Griff hast. Die hydraulischen Scheibenbremsen Shimano BR-R7170 mit 2-Kolben-Sätteln geben Dir genau dieses Vertrauen – Du bremst später, gehst tiefer in die Kurve und kommst früher wieder aufs Gas. Die Raymon CR55 Carbon-Laufräder in 28 Zoll sind tubeless ready und halten die Rotationsmasse niedrig, während die Continental Grand Prix TR Reifen in 30-622 einen Grip aufbauen, der Dich auch bei feuchtem Asphalt souverän durch schnelle Abfahrten trägt. Das einteilige Carbon-Cockpit Raymon CRH10 hält alles clean und aufgeräumt, überträgt Deine Lenkimpulse ohne Umwege und schneidet den Fahrtwind sauber weg. Auf dem Fizik Vento Antares R7 in 140 mm Breite und der Arva Carbon-Sattelstütze mit 15 mm Offset sitzt Du dabei so, wie Du sitzen willst: sportlich, stabil, bereit für die nächste Attacke.

Das Arva Comp in Timelessgrey/Carbon ist der Renner für alle, die keine Ausreden mehr suchen – ein Aero-Rennrad, das Deine Ambition ernst nimmt und Dir bei jedem Tritt zeigt, wozu Du fähig bist. Schwing Dich drauf und finde heraus, wie weit Deine persönliche Bestzeit noch nach unten kann.