Es gibt Bauteile, die Du bei jeder einzelnen Fahrt siehst und gleichzeitig anfasst – Dein Bremshebel gehört dazu. Genau deshalb lohnt es sich, hier keine Kompromisse einzugehen.
Der OAK Components Bremshebel (Shimano-kompatibel) ersetzt den Serienhebel Deiner Shimano-Scheibenbremse und verändert zuerst das, was Du am direktesten spürst: die Form. Die Grip-Face-Oberfläche hält Deinen Finger auch bei Nässe an Ort und Stelle, und die hakenförmige Kontur am Hebelende arbeitet aktiv gegen das Abrutschen, statt nur darauf zu hoffen. Auf der langen, ruppigen Abfahrt ist das kein nettes Komfortdetail, sondern der Unterschied zwischen souveräner Kontrolle und ständigem Nachgreifen.
Gefertigt wird der Hebel zu hundert Prozent CNC-gefräst aus einer hochfesten Aluminiumlegierung aus der Luftfahrt. Das Innenleben ist mit feinen Taschen ausgespart – eine Bauweise, die Material dort wegnimmt, wo es nichts trägt, und die Steifigkeit genau dort lässt, wo die Kraft entlangläuft. Weniger Verwindung am Hebel heißt für Dich: Was Dein Finger tut, kommt am Bremskolben an, statt unterwegs im Bauteil zu verschwinden. Harte Stürze übersteht der Hebel in der Regel unbeschadet, und falls doch einmal etwas fällig wird, lässt er sich ohne Spezialwerkzeug zerlegen.
Gegen das Spiel, das Seriengeber mit der Zeit entwickeln, liegen OAK-Lagerbuchsen bei – für Saint M820 und XTR M9120 gleich im Set. Sie sitzen zwischen Hebel und Lagerachse und nehmen das Wackeln heraus, das Du vor allem dann bemerkst, wenn es endlich weg ist. Die stärkere Torsionsfeder hält den Hebel sauber in seiner Ausgangsposition und verbannt Klappergeräusche aus Deinem Cockpit, ohne die Funktion der Bremse zu verändern.
Kompatibel ist das Paar mit XTR M9120, XT M8100 und M8120, SLX M7100 und M7120, Deore M6100 und M6120, Saint M820 sowie Zee M640 – andere Shimano-Bremsen passen derzeit nicht. Lagerbuchsen, stärkere Torsionsfedern und das passende Montagewerkzeug liegen bei, damit der Umbau in Deiner Werkstatt zügig von der Hand geht.
Wenn Dich klapprige Seriengeber und rutschende Finger schon länger nerven, ist dieser Wechsel eines der spürbarsten Upgrades an Deinem Cockpit. Schwarz eloxiert, sichtbar aus einem Stück gefräst – und bei jedem Bremsen ein präziser, satter Druckpunkt, der Dich einfach schneller ins Steile schauen lässt.
Grip-Face-Oberfläche mit Hakenkontur: Dein Finger bleibt auch bei Nässe und Schlamm exakt dort, wo Du ihn brauchst.
100 % CNC aus Luftfahrt-Aluminium: Ausgesparte Taschen im Inneren bringen kompromisslose Steifigkeit bei minimaler Verwindung.
OAK-Lagerbuchsen inklusive: Nehmen das lästige Hebelspiel heraus und sorgen für ein satt geführtes, präzises Gefühl am Cockpit.
Stärkere Torsionsfedern: Halten den Hebel sauber in Ausgangsposition und verbannen Klappergeräusche aus Deinem Lenkerbereich.
Passgenau für Shimano: Für XTR M9120, XT M8100/M8120, SLX M7100/M7120, Deore M6100/M6120, Saint M820 und Zee M640.
