Das Ergebnis? Volles Vertrauen in Deinen Reifen: Die UV-Markierung zeigt Dir später jede Einstichstelle, die Du unterwegs gar nicht bemerkt hast.
Highlights
Spezifikationen
Produktdetails & Anwendung
- Produkttyp
- Tubeless-Dichtmilch
- Bezeichnung
- No Puncture Hassle Tubeless Sealant
- Inhalt
- 140 ml
- Gebinde
- Nachfüllbeutel mit Ausgießspitze
- Geeignet für
- Tubeless-Ready- und UST-Laufräder und -Reifen
- Einfüllen
- Ausgießspitze passend für Presta-Ventile
Eigenschaften & Technische Daten
- Basis
- Latex mit Dichtpartikeln auf Bambusbasis
- Pannenerkennung
- UV-Markierung zeigt Einstichstellen
- Temperaturbereich
- -20 °C bis +50 °C
- Korrosion
- Nicht korrosiv
- Reinigung
- Mit Wasser abwaschbar
- Hinweis
- Vor Gebrauch gut schütteln
Auf einen Blick
Das Ergebnis? Volles Vertrauen in Deinen Reifen: Die UV-Markierung zeigt Dir später jede Einstichstelle, die Du unterwegs gar nicht bemerkt hast.
Der kleine Beutel im Rucksack, der Deine Tour rettet – und der in der Werkstatt still und zuverlässig seinen Dienst tut. Der Muc-Off No Puncture Hassle Nachfüllbeutel ist genau diese Art von Ausrüstung: unauffällig, kompakt, aber im entscheidenden Moment goldwert.
In den 140 ml steckt eine Tubeless-Dichtmilch, die auf Latex und Dichtpartikel auf Bambusbasis setzt. Diese Kombination verschließt nicht nur feine Durchstiche, sondern packt auch größere Löcher und Risse an – und zwar schnell genug, dass Du im besten Fall einfach weiterfährst. Besonders clever: Die integrierte UV-Markierung macht Einstichstellen sichtbar, die Dir unterwegs komplett entgangen sind. Du siehst also schwarz auf weiß, was Dein Reifen an diesem Tag weggesteckt hat. Dabei ist die Milch nicht korrosiv und lässt sich mit Wasser abwaschen – Deine Felgen, Deine Hände und Deine Werkbank danken es Dir.
Die Ausgießspitze des Beutels ist auf Presta-Ventile abgestimmt, das Nachfüllen wird damit zur Sache von Sekunden statt zur Fummelei mit Spritze und Schlauch. Geeignet ist die Dichtmilch für Tubeless-Ready- und UST-Laufräder und -Reifen. Wichtig vor dem Einfüllen: gut schütteln, damit sich die Dichtpartikel gleichmäßig verteilen und ihre volle Wirkung entfalten können. Und weil das Gebinde von -20 °C bis +50 °C arbeitet, bleibt es Dir im Frostmorgen genauso treu wie im Hochsommer auf dem staubigen Trail.
Für alle, die tubeless fahren und keine Lust auf Überraschungen haben, ist dieser Nachfüllbeutel die ideale Ergänzung: einer für die Werkstatt, einer für den Rucksack. So bleibt Dein Reifen immer frisch versorgt – und Du fährst mit dem souveränen Gefühl, dass der nächste Dorn Dein Problem nicht wird.