Es gibt Reifen, die können eine Sache richtig gut. Und dann gibt es den Maxxis Minion DHR II Tanwall – den Gravity-Allrounder, der überall funktioniert und dabei mit klassischer Optik glänzt.
Sein Charakter steckt im Profil: Die quer angeordneten Mittelstollen sind darauf ausgelegt, Bremskraft in den Boden zu bringen. Wenn Du spät und hart anbremst, gräbt sich dieses Stollenmuster ein und verwandelt Deine Bremsleistung in echte Verzögerung statt in Rutschen. Die großen, abgestützten Seitenstollen übernehmen dann in der Schräglage und geben Dir diesen unbeirrbaren Kantengrip, der Kurven zu Beschleunigungszonen macht. Die Dual Compound Gummimischung hält dabei die Balance, die im Alltag zählt: griffig genug für Vertrauen, haltbar genug für viele Trailkilometer, ohne Dich beim Rollen auszubremsen. Darunter arbeitet die EXO Protection Karkasse mit 60 TPI – ein Schutzschild gegen Schnitte und Durchstiche, das Dich in ruppigem, steinigem Gelände entspannt fahren lässt.
Die Wide Trail (WT) Konstruktion ist konsequent auf moderne Laufräder mit 30 bis 35 mm Innenmaulweite abgestimmt. Das Ergebnis ist ein Reifenprofil, das sich sauber aufbaut, sodass die Seitenstollen genau dann greifen, wenn Du sie brauchst – kein Kippeln, kein diffuses Gefühl beim Umlegen. Der MTB-Reifen ist Tubeless Ready und lässt sich damit ohne Schlauch fahren: weniger Durchschlagsgefahr, niedrigere Drücke, mehr Grip. Erhältlich in 27,5" und 29" sowie in 2,40" und 2,60" Breite findest Du die Variante, die zu Deinem Setup passt. Klassisch gehört der DHR II ans Hinterrad für maximale Traktion – aber er funktioniert auch vorne hervorragend, wenn Du auf ein durchgehend bissiges Setup setzt. Die Tanwall-Seitenwand gibt Deinem Bike dazu einen Look, der auffällt, ohne laut zu sein.
Für Dich lohnt sich der Wechsel, wenn Du auf Trail-, Enduro- und Downhill-Strecken unterwegs bist und einen Reifen willst, der nicht nach Ausreden sucht. Der Minion DHR II Tanwall ist die Referenz für alle, die Bremstraktion, Kurvenhalt und Pannenschutz nicht gegeneinander abwägen wollen – sondern alles zusammen.
Quer angeordnete Mittelstollen: Maximale Bremstraktion, wenn Du spät und hart in die Kurve anbremst.
Große abgestützte Seitenstollen: Kompromissloser Seitenhalt in Schräglage – Deine Linie bleibt Deine Linie.
EXO Protection Karkasse (60 TPI): Zuverlässiger Schutz vor Schnitten und Durchstichen im ruppigen Gelände.
Wide Trail (WT) Konstruktion: Optimiert für 30–35 mm Innenmaulweite und ein ausgewogenes, kontrolliertes Fahrverhalten.
Dual Compound & Tubeless Ready: Perfekte Balance aus Grip, Haltbarkeit und Rollwiderstand – dazu niedrige Drücke ohne Schlauch.
