Wochenend-Flash-Sale: bis zu 65 % Rabatt auf ausgewählte Ausrüstung
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Schaue dir gerne die Übersicht der Modelle an und erfahre alles über die Unterschiede zwischen den Modellen, um dein perfektes Rad zu finden.
Das E-Bike mit dem Giant SyncDrive Pro 2 by Yamaha-Motor und einem Drehmoment von 85 Nm ist ideal, wenn du Unterstützung auf zeitintensiven Strecken oder in herausforderndem Gelände benötigst.
Auch im Dauereinsatz überzeugt diese auf Herz und Ritzel geprüfte Marken-Schaltung: Die Shimano Deore XT macht Spaß und lässt dich auch in den schwierigsten Passagen nicht im Stich!
Das E-Mountainbike Trance X Advanced E+ 1 (XL) B-Ware mit Akku-Upgrade 800Wh macht im Gelände mächtig Spaß! Es unterstützt in fordernden Passagen und überzeugt durch exzellentes Handling.
Der Rahmen ist aus Carbon gefertigt und damit superleicht. Nicht ohne Grund schwören die Grammfeilscher schon länger auf diesen hervorragenden Werkstoff. Kein Wunder, denn das Material lässt sich variabel in nahezu jede Form bringen und ermöglicht faszinierende Möglichkeiten in der Bikewelt. Der leistungsstarke Giant SyncDrive Pro 2 by Yamaha Motor harmoniert gut mit dem Rahmen und erreicht eine Dauerleistung von 250 Watt.
Dank der optimalen Übersetzungsbandbreite der 12-fach Kassette benötigst du keinen Umwerfer mehr. Das spart Gewicht und führt zu deutlich intuitiveren Schaltvorgängen.
Der Sattel verfügt über eine absenkbare Sattelstütze für das schnelle Versenken des Sattels.
Großes Gewicht oder stark abfallendes Gelände: Der Bremsleistung tut das alles keinen Abbruch. Die Bremsscheiben mit 203 Millimetern Durchmesser machen einiges mit.
Nie mehr überlegen, ob man rechts oder links schaltet: Ein Kettenblatt vorne und die Shimano Deore CS-M6100 Kassette mit einer 10-51 Übersetzung ermöglicht leichtes und simples Schalten in jedem Gelände!
Das Fox Fahrwerk sorg für herausragende Federungs- und Dämpfungseigenschaften.
Giant weckt mit seinen Produkten die Leidenschaft fürs Radfahren - und das schon seit mittlerweile fast fünf Jahrzehnten. Giant geht nicht nur darum, Rennen zu gewinnen und leichtere, belastbarere und flottere Bikes zu bauen. Das ist natürlich ein Teil davon – vor allem aber geht es darum, das Radfahren bequemer und genussvoller zu gestalten. Und zwar für alle.
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