Contact SL Aerolight Vorbau 120 mm

Ein Cockpit, das aussieht, als wäre es aus einem einzigen Guss gefertigt – genau dort setzt der Giant Contact SL Aerolight Vorbau an. Kein Kabelsalat, keine Unterbrechungen, nur eine durchgehende Linie vom Steuerrohr bis zum Lenker. Dieser Vorbau ist der stille Perfektionist an Deinem Cockpit: Er drängt sich nicht in den Vordergrund, aber jeder Blick auf Dein Rad verrät, dass hier jemand konsequent zu Ende gedacht hat.

Das Herzstück ist ultraleichtes Aluminium, das bei nur 161 g in der 100-mm-Länge eine kompromisslose Steifigkeit liefert. Was das für Dich bedeutet? Jeder Impuls, den Du in den Lenker gibst, landet ohne Umweg und ohne Verzögerung an der Front. Kein Schwammgefühl, kein Verwinden im Wiegetritt – nur eine messerscharfe, direkte Rückmeldung, die Dir das Vertrauen gibt, auch in schnellen Kurven voll durchzuziehen. Die integrierte Aero-Silhouette vereint Vorbaukappe, Spacer und Steuerrohr zu einer funktionalen Einheit, die den Luftwiderstand spürbar reduziert. Bei 40 mm Stack-Höhe und einem -10°-Winkel bringt Dich der Vorbau dabei in genau jene sportlich gestreckte Position, in der Du über Stunden effizient Druck aufs Pedal bringst.

Die komplett interne Kabelintegration führt alle Züge unter und im Inneren des Vorbaus – und das erstaunlich unkompliziert. Du bekommst also die aerodynamischen und optischen Vorteile eines vollintegrierten Cockpits, ohne Dich bei der Montage durch ein Labyrinth kämpfen zu müssen. Wichtig zu wissen: Der Contact SL Aerolight ist exklusiv für D-förmige OverDrive Aero Gabelschäfte in 1 1/4 Zoll entwickelt und passt ausschließlich dorthin. Auf der Lenkerseite klemmt er mit klassischen 31,8 mm und harmoniert mit der aktuellen Generation der Giant Contact Aero und Contact D-Fuse Lenker. Sechs Längen von 70 bis 120 mm geben Dir den Spielraum, Deine Sitzposition millimetergenau auf Deinen Körper abzustimmen. Beachte bitte: Der Lieferumfang umfasst den Vorbau ohne Vorbaukappe.

Für Dich lohnt sich dieser Vorbau, wenn Du auf einem Rad mit OverDrive Aero Gabelschaft sitzt und Deine Front konsequent auf Tempo, Präzision und cleanes Design trimmen willst. Du gewinnst Steifigkeit, sparst Gewicht und bekommst obendrein ein Cockpit, das aerodynamisch arbeitet und einfach verdammt gut aussieht. Das ist Feintuning an der Stelle, an der Du es bei jedem Meter spürst.