NoThreadSet Steuersatz 1 Zoll

Es gibt Bauteile, die schreien. Und es gibt den Chris King NoThreadSet Steuersatz 1 Zoll – der einfach nur perfekt funktioniert, jeden Tag, jahrelang, ohne ein einziges Geräusch. Genau diese stille Souveränität macht ihn zur Legende an schlanken 1"-Fronten.

Im Herzen dieses Ahead-Steuersatzes arbeiten hausintern gefertigte, gehärtete Edelstahl-Industrielager, abgedichtet und hochpräzise. Sie sind der Grund, warum sich Deine Lenkung so unfassbar ruhig und gleichmäßig anfühlt – kein Rasten, kein Knacken, kein Ruckeln beim langsamen Rangieren. Drumherum baut Chris King eloxierte Lagerschalen aus 7075-T6 Aluminium, dazu einen passgenauen Bearing Cap und eine farblich abgestimmte Oberkappe. Die Fertigungsqualität siehst Du schon beim Auspacken: makellose Oberflächen, messerscharfe Kanten und Toleranzen, die keinen Zweifel lassen. Das Markenlogo trägt der Steuersatz je nach Ausführung klassisch sichtbar oder dezent zurückhaltend als Sotto Voce – Du entscheidest, wie laut Dein Aufbau sprechen soll. Vier Farbvarianten stehen Dir dabei zur Auswahl.

Gebaut ist er für klassische Rahmen mit geradem Steuerrohr und externen Lagerschalen: S.H.I.S. EC30/25.4 oben und EC30/26 unten, passend zu 1"-Gabelschäften in threadless Ausführung. Damit findet er sein Zuhause an hochwertigen Rennrädern, gepflegten Klassikern und modernen Custom-Aufbauten aus Stahl, Aluminium oder Titan. Der Lieferumfang lässt Dich dabei nicht im Regen stehen: obere und untere Lagerschale, Bearing Cap, Oberkappe, ein Edelstahl-Baseplate als Crown Race sowie die speziell angepasste Sternkralle samt Schraube – alles dabei, was Du für die Montage brauchst. Mit rund 28,0 mm gesamter Bauhöhe (17,7 mm oben, 13,7 mm unten) bleibt Deine Front schlank und aufgeräumt, und mit etwa 84 Gramm fällt er kaum ins Gewicht. Gefertigt wird das Ganze nach Herstellerangaben in den USA.

Wenn Du Dein Rad nicht in Saisons, sondern in Jahrzehnten denkst, ist dieser Steuersatz die Investition, die sich jeden einzelnen Kilometer auszahlt. Er verschwindet optisch dezent in Deinem Aufbau – und liefert Dir dafür eine Lenkung, die auch nach unzähligen Ausfahrten noch exakt so präzise und spielfrei arbeitet wie am ersten Tag.