Spüre bei jeder Kurve die glasklare Rückmeldung Deiner Front: Das GripLock®-Klemmsystem hält die Vorspannung exakt dort, wo Du sie eingestellt hast – Ritt für Ritt.
Manche Bauteile schreien nach Aufmerksamkeit. Dieses hier arbeitet einfach – jahrelang, kompromisslos, ohne ein einziges Knarzen. Der Chris King NoThreadSet Steuersatz 1 1/8 Zoll ist der stille Präzisionsarbeiter in Deiner Front, und Du merkst ihn genau dann, wenn Du ihn vermisst.
Der Unterschied beginnt dort, wo man ihn nicht sieht. Die Lagerschalen dieses Ahead-Steuersatzes werden aus 7075-T6 Aluminium CNC-gefräst – ein Fertigungsniveau, das man beim ersten Einpressen förmlich spürt. Darin laufen voll gekapselte Edelstahl-Industrielager, die Dreck, Wasser und Winterschlamm draußen lassen. Das Ergebnis ist eine Lenkbewegung, die sich seidig und gleichzeitig messerscharf anfühlt: kein Spiel, kein Rasten, keine Indexierung nach der dritten Saison. Dazu kommt das GripLock®-Bearing-Cap, die mehrteilige Klemmstruktur, die exklusiv der 1-1/8"-Variante vorbehalten ist. Sie fixiert die Vorspannung so reproduzierbar, dass Du nach ruppigen Abfahrten nicht mehr routinemäßig die Ahead-Kappe nachziehst. Gefertigt wird das Ganze in den USA – und mit rund 98 g bleibt der komplette Steuersatz dabei angenehm leicht.
Technisch ist die Sache klar umrissen: Du brauchst einen Rahmen mit EC34-Steuerrohr (34 mm Innendurchmesser oben wie unten) und eine Gabel mit geradem 1 1/8" Gabelschaft. In S.H.I.S.-Sprache heißt das EC34/28.6 oben und EC34/30 unten. Die gesamte Einbauhöhe liegt bei etwa 31,4 mm – rund 17,7 mm oben, 13,7 mm unten – und sorgt für eine schlanke, aufgeräumte Front. Praktisch: Du bekommst wirklich alles in einem Paket. Obere und untere Lagerschalen, die Edelstahl-Crown-Race für 30 mm Gabelkrone, das Bearing-Cap mit GripLock, die klassische Chris King Topcap sowie Sternkralle und Schraube. Kein Nachbestellen, kein Improvisieren – Rahmen auspacken, Steuersatz einpressen, fahren. Und wenn nach vielen Jahren doch einmal Service ansteht: Die Lager lassen sich nachfetten, Bearing-Cap und Baseplate sind einzeln ersetzbar. Chris King gibt eine langfristige Herstellergarantie, im Handel häufig mit zehn Jahren angegeben.
Ob Rennrad, Gravelbike oder Mountainbike mit klassischem EC34-Steuerrohr – wenn Du ein Rad aufbaust, das Dich über Jahre begleiten soll, ist das hier die Entscheidung, die Du nur einmal triffst. Der NoThreadSet ersetzt nicht nur einen verschlissenen Steuersatz, er beendet das Thema Steuersatz für sehr lange Zeit. Und ganz nebenbei setzt er mit den verfügbaren Farbvarianten einen Akzent an Deinem Cockpit, den Kenner sofort erkennen.
Spüre bei jedem Lenkimpuls diese seidige, spielfreie Leichtgängigkeit – und wähle aus zehn Farben von matte mango bis 3D violet genau den Akzent, der Dein Cockpit veredelt.
Spüre bei jeder Lenkbewegung diesen seidigen, absolut geräuschlosen Lauf – eine Front, die sich anfühlt, als würde sie auf Samt gelagert sein.
Spüre bei jedem Anlenken die messerscharfe Direktheit, die aus 110 mm Boost-Einbaubreite und breiten Flanschabständen entsteht – Dein Vorderrad geht exakt dorthin, wo Du hinschaust.
Spüre die kompromisslose Präzision hausgefertigter Chris King Stahl-Industrielager: ein Lauf, der Dich Kilometer für Kilometer trägt, und dieser unverwechselbare Freilauf-Sound.
