Helm MKII Coil Federgabel

Stahlfeder-Sensibilität für maximale Traktion

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Spezifikationen


Federung & Dämpfung

Federung
Leichte Stahlfeder (Coil)
  • Ab Werk enthaltene Härte: 55 lb/in Coil-Feder
  • Optionale Härten: 35, 45, 55, 65 lb/in als Zubehör
  • Einstellung: Externe Vorspannungseinstellung der Coil-Feder
Dämpfung
Ölgedämpftes System mit High‑Speed- und Low‑Speed‑Compression sowie Low‑Speed‑Rebound
  • High-Speed-Compression: 10 Rastpositionen
  • Low-Speed-Compression: Feinstufige Einstellung über externen Drehregler
  • Zugstufe: Low‑Speed‑Rebound extern einstellbar

Chassis & Abmessungen

Gabel
Aluminium-Federgabel mit großvolumigem Casting für hohe Steifigkeit
  • Standrohrdurchmesser: 35 mm
  • Steckachse: „D‑Loc“ 15 mm Bolt‑On Steckachse
  • Einbaubreite: 15 x 110 mm Boost
  • Offset-Optionen: 44 mm und 51 mm (modellabhängig)
Federweg
130–160 mm, intern verstellbar in 10‑mm‑Schritten
Gewicht
Ca. 2340 g (Serienreferenz)

Einsatzbereich & Kompatibilität

Einsatzbereich
Trail, All-Mountain, Enduro
Laufradgröße
29 Zoll
Bremsaufnahme
Scheibenbremse
Minimale Bremsscheibengröße
180 mm
Maximale Reifenbreite
64 mm Breite, 749 mm Höhe (29")

Auf einen Blick

35 mm Standrohre und ein großvolumiges Aluminium-Casting mit 15 x 110 mm Boost D-Loc-Steckachse halten die Spur exakt dort, wo Du sie haben willst – auch unter brachialer Last.

Spüre, wie die leichte Stahlfeder vom ersten Millimeter an arbeitet: kein Losbrechmoment, nur permanenter Bodenkontakt und ein Vorderrad, das förmlich am Trail klebt.


Losbrechmoment? Kennt diese Gabel nicht. Die Cane Creek Helm MKII Coil Federgabel setzt dort an, wo Luftfedern an ihre physikalischen Grenzen stoßen – bei jenem sensiblen ersten Millimeter Federweg, der über Traktion oder Rutschen entscheidet. Eine leichte Stahlfeder arbeitet vom Stand weg linear und unbeirrbar, und genau dieses Gefühl von durchgehendem Bodenkontakt macht aus einer nervösen Abfahrt eine kontrollierte Ansage.

Das Herzstück ist ein ölgedämpftes System, das Dir die volle Kontrolle in die Hand gibt: High-Speed-Compression mit 10 klar spürbaren Rastpositionen, feinstufig einstellbare Low-Speed-Compression über einen externen Drehregler und eine extern justierbare Low-Speed-Zugstufe. Damit fährst Du komfortabel-plüschig oder knallhart race-orientiert – ganz wie Dein Trail es verlangt. Die Vorspannung der Coil-Feder stellst Du extern ein, ab Werk sitzt eine 55 lb/in Feder in der Gabel, und mit 35, 45 und 65 lb/in stehen Dir weitere Federraten als Zubehör offen. So passt das Fahrwerk exakt zu Deinem Gewicht und Deinem Fahrstil, statt Dich in einen Kompromiss zu zwingen. Das großvolumige Aluminium-Casting und die 35 mm Standrohre liefern dazu die Steifigkeit, die diese Präzision überhaupt erst auf den Boden bringt.

Ausgelegt ist die Gabel auf 29 Zoll und den Boost-Standard mit 15 x 110 mm – die D-Loc Bolt-On-Steckachse verbindet Laufrad und Chassis zu einer verwindungssteifen Einheit. Den Federweg passt Du intern in 10-mm-Schritten zwischen 130 und 160 mm an, ganz ohne zusätzliche Tuningteile: Ein Umbau von der agilen Trail- zur satten Enduro-Abstimmung ist damit eine Frage der Werkstattzeit, nicht des Geldbeutels. Offset-Optionen von 44 mm und 51 mm erlauben die Feinabstimmung auf Deine Rahmengeometrie, und mit Freigaben für Reifen bis 64 mm Breite und 749 mm Höhe darfst Du auf richtig fettes Volumen setzen. Die Bremsaufnahme verlangt mindestens 180 mm Scheibendurchmesser – passend zum Anspruch dieser Gabel. Bei rund 2340 g Referenzgewicht ist klar: Hier wurde nicht auf die Waage optimiert, sondern auf Kontrolle.

Wenn Du zu den Fahrern gehörst, die ein berechenbares, dauerhaft belastbares Fahrwerk einem federleichten Kompromiss vorziehen, ist die Helm MKII Coil Deine Gabel. Sie belohnt Dich mit gnadenlosem Grip in Wurzelteppichen, ruhiger Souveränität in schnellen Steinfeldern und einem Setup-Spektrum, das Dich über Jahre begleitet. Aggressives Trail-Riding, All-Mountain, Enduro – überall dort, wo das Vorderrad einfach halten muss, spielt sie ihre Stärken aus.

Leichte Stahlfeder mit externer Vorspannung: Sensibles Ansprechen ohne Losbrechmoment für konstante Traktion auf jedem Untergrund.
Federweg 130–160 mm intern verstellbar: In 10-mm-Schritten anpassbar – ohne Zusatzteile von agil auf satt umbauen.
High- & Low-Speed-Compression plus Zugstufe: Vom plüschigen Komfort-Setup bis zur harten Race-Abstimmung stellst Du alles selbst ein.
35 mm Standrohre & Boost D-Loc-Achse: 15 x 110 mm Steckachse und großvolumiges Casting liefern kompromisslose Lenkpräzision.
Reifenfreigabe bis 64 mm Breite: Platz für breite Trail- und Enduro-Pneus, die Dir zusätzlichen Grip und Dämpfung schenken.

Fragen & Antworten


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