Spüre sofortige Kontrolle und ein aufgeräumtes Cockpit: Die Blendr-Integration bündelt Computer und Licht direkt am Vorbau, so bist Du voll fokussiert auf Straße und Tempo.
Highlights
Spezifikationen
Cockpit & Maße
- Lenkerklemmung
- 31,8 mm
- Gabelschaftdurchmesser
- 1 1/8"
- Winkel
- -6° (Flip-Flop-Montage möglich)
- Stack-Höhe
- ca. 49 mm
- Gewichtsbereich
- Ca. 235 g für die CS-Variante, abhängig von der Länge.
- Material
- Aluminium-Vorbau, konstruiert für geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit.
- Längenvarianten
- 80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm
Fahrkomfort & Dämpfung
- Nachgiebigkeit
- Bis zu 20 mm tunable compliance über internen Elastomer‑Mechanismus.
- Modi
- Soft‑ und Firm‑Modus über Compliance Switch einstellbar; kein vollständiger mechanischer Lockout.
- Compliance Switch
- Oben am Vorbau integrierter Compliance Switch, schaltbar zwischen Soft und Firm per Drehbewegung.
- Elastomer-Konzept
- Elastomer‑Kassetten in unterschiedlichen Härten zur Feinanpassung an Fahrergewicht und Einsatzbereich.
- Elastomer-Wechsel
- Externer Elastomerwechsel über eine einzelne Schraube zur Anpassung der Nachgiebigkeit.
- Mitgelieferte Elastomerhärten
- Je nach Länge unterschiedliche ab Werk installierte Elastomerhärte, weitere weichere/festere Elastomere im Lieferumfang.
- Einsatzbereich
- Reduzierung von Vibrationen und Schlägen bei Rennrad- und Gravel‑Einsatz.
Kompatibilität
- Bike-Typ
- Entwickelt für Rennrad-, Gravel- und Allroad‑Bikes.
- Lenker-Typ
- Kompatibel mit Drop‑Bars und anderen 31,8‑mm‑Lenkern.
- Steuersatz & Spacers
- Für Standard‑Ahead‑Systeme mit 1 1/8" Schaft konzipiert.
Auf einen Blick
Ein Dreh am Compliance Switch – und aus dem sanften Komfort-Modus wird ein straffes, direktes Fahrgefühl für kraftvolle Antritte auf glattem Belag.
Zwei Fahrräder in einem Bauteil: Der Cane Creek eeSilk Vorbau Compliance Switch lässt Dich zwischen samtigem Komfort und knackiger Härte umschalten, ohne den Lenker auch nur einmal loszulassen.
Im Herzen dieses Vorbaus arbeitet ein intern gelagerter Elastomer-Mechanismus mit bis zu 20 mm wirksamer Nachgiebigkeit. Genau dort, wo Vibrationen sonst ungefiltert in Deine Handballen wandern, entschärft er harte Kanten, Waschbrett-Pisten und schlechten Asphalt – und trotzdem bleibt die Lenkung präzise und berechenbar. Der Aluminium-Aufbau ist auf geringes Gewicht bei hoher Steifigkeit ausgelegt und bringt in der CS-Ausführung rund 235 g auf die Waage, was ihn deutlich leichter macht als viele andere Federvorbauten. Oben sitzt der Compliance Switch: eine simple Drehbewegung schaltet zwischen Soft und Firm. Der feste Modus reduziert die Bewegung spürbar und bleibt konstruktionsbedingt minimal nachgiebig – kein vollständiger mechanischer Lockout, sondern ein straffes, antriebsfreudiges Gefühl für lange Passagen auf glattem Belag.
Eingebunden wird der eeSilk in jedes moderne Rennrad-, Gravel- oder Allroad-Cockpit: 31,8 mm Lenkerklemmung für Drop-Bars und andere Standardlenker, 1 1/8" Gabelschaft für klassische Ahead-Systeme, ca. 49 mm Stack-Höhe. Der Winkel von –6° lässt sich per Flip-Flop-Montage auch nach oben gedreht fahren, sodass Du Deine Sitzposition frei wählst. Vier Längen von 80 bis 110 mm decken die gängigen Rahmenkombinationen ab. Für die Feinabstimmung liegen je nach Länge zusätzliche weichere oder festere Elastomere bei – kürzere Varianten kommen ab Werk mit mittlerem, längere mit härterem Elastomer. Der Wechsel läuft extern über eine einzige Schraube, und laut Cane-Creek-Serviceanleitungen sind Elastomer und Compliance Switch demontier- und wartbar. So stimmst Du die Charakteristik exakt auf Dein Gewicht, Deinen Fahrstil und Dein Lieblingsterrain ab.
Wenn Deine Hände, Arme und Schultern nach langen Schotterrunden oder rauem Asphalt zumachen, ist dieser eeSilk Vorbau der eleganteste Weg zu mehr Ausdauer. Du gewinnst Komfort, wo Du ihn brauchst, und behältst die Härte, wenn es zählt – umgeschaltet in Sekunden, mitten auf der Tour.
Fragen & Antworten
Der Galfer Center Lock Adapter verbindet Deine 6-Loch-Bremsscheibe mit jeder Center-Lock-Nabe – millimetergenau gefertigt für perfekten Rundlauf ohne Schleifen.
Spüre bei jedem Ankerpunkt volles Vertrauen: Der Adapter überträgt die gesamte Bremskraft direkt und verzugsfrei – als wäre Deine Scheibe von Werk aus für die Nabe gemacht.