Spüre eine Front, die es nicht mehr gibt: Der Lenker sitzt direkt am Gabelschaft, die Kraft geht ohne Umweg über einen Vorbau in die Gabel – roh, unmittelbar, kompromisslos.
Ein Vorbau ist im Grunde nur ein Umweg. Genau diesen Gedanken hat ARC8 zu Ende gedacht und ihn kurzerhand gestrichen: Der ARC8 Baslerstab ist ein Lenker, der sich direkt am Gabelschaft festbeißt – ohne Zwischenstück, ohne zusätzliche Schnittstelle, ohne Gramm zu viel.
Während Vorbauten am Mountainbike immer kürzer geworden sind, geht dieser Lenker den logischen letzten Schritt. Eine kreisrunde Aussparung im Mittelteil sitzt direkt auf der Gabel, eine von hinten verschraubte Klemme hält alles bombenfest an Ort und Stelle. Der Bogen wurde dafür komplett neu gezeichnet: Er verläuft dicht am Gabelschaft entlang, doch Deine Hände landen exakt dort, wo sie auch bei einer klassischen Kombination aus Vorbau und Lenker liegen würden. Du merkst keinen Verlust an Kontrolle – Du merkst, dass ein Bauteil weniger zwischen Dir und der Front steht. Gefertigt wird mit dem jeweils besten Verfahren pro Bauteil: Bladder Molding für die tubulare Lenkerstruktur, weil dieses Verfahren leichte und hochbelastbare Rohrgeometrien wie kein zweites beherrscht, und CPMC für die Klemme, deren definierte Innen- und Außenformen dieses Verfahren verlangen. Die Klemme selbst besteht aus geschmiedetem Aluminium für höchste Festigkeit – spannungsoptimiert geformt, sodass sie gewichtsmäßig auf dem Niveau einer Carbon-Klemme bleibt.
Die Zahlen sprechen eine deutliche Sprache: 240 g für Lenker und Klemme zusammen – exakt das Gewicht, das viele reine 800-mm-Lenker ohne Vorbau auf die Waage bringen. Und das bei erfüllten DH-Teststandards. Die Geometrie liest sich vertraut und modern zugleich: 800 mm Breite zum Ablängen nach Deinem Geschmack, 15 mm Rise, 9° Backsweep und 6° Upsweep für eine natürliche Handhaltung, die auch nach dem dritten langen Trail noch stimmt. Die virtuelle Vorbaulänge liegt bei 35 oder 50 mm – Du wählst also Deine Cockpit-Länge über den Lenker selbst, statt sie später mit einem Vorbau nachzujustieren. Montiert wird von hinten über die Klemmschrauben, ein Handgriff weniger im Cockpit, eine Fehlerquelle weniger beim Aufbau.
Für alle, die ihr Cockpit auf das Wesentliche reduzieren wollen, ist der Baslerstab genau die richtige Konsequenz. Du sparst Gewicht, Du sparst eine Schnittstelle, und Du bekommst dafür eine Front, die sich außergewöhnlich aufgeräumt und direkt anfühlt. Wer Wert auf kompromisslosen Leichtbau legt, ohne bei Robustheit Abstriche zu machen, findet hier ein Bauteil, das eine alte Selbstverständlichkeit einfach neu denkt.
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