Spüre, wie jeder Tritt direkt im Vortrieb landet. Mit 46/33, 48/35 oder 50/37 findest Du immer den Gang, der zu Deinem Rhythmus passt.
Es gibt Bauteile, die man fährt, und Bauteile, die man fühlt. Die SRAM Kurbelgarnitur Red D1 DUB gehört zur zweiten Sorte. Sie ist der Punkt, an dem Deine Kraft auf den Antrieb trifft. Hier arbeitet sie kompromisslos steif, federleicht und mit einer Präzision, die Dich bei jedem Antritt nach vorn katapultiert.
Das Herzstück sind die Kurbelarme aus Hohlkern-Carbon. Diese Konstruktion sorgt für ein herausragendes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht. Deine Watt verpuffen nicht, sie werden souverän in Geschwindigkeit verwandelt. Mit rund 574 g, je nach Ausführung, bleibt Dein Antrieb angenehm leicht. Die Kettenblätter aus Aluminium sitzen an der Direct-Mount-Aufnahme (SRAM 8-Loch) und lassen sich schnell und unkompliziert wechseln. Die X-Range-Technologie kombiniert kleinere Kettenblätter mit einer breiter abgestuften Kassette. So bekommst Du eine größere Übersetzungsbandbreite, feinere Gangabstufungen, geschmeidige und schnelle Schaltvorgänge sowie eine spürbar bessere Kontrolle über Deine Kadenz. Das elegante, aerodynamische Design in Schwarz rundet den Auftritt ab.
Bei Kompatibilität und Montage spielt die DUB-Innenlager-Technologie ihre Stärken aus. Sie steht für hohe Haltbarkeit, einfache Montage und breite Kompatibilität mit verschiedenen Rahmenstandards. Die Kurbel passt zu allen SRAM Road DUB Innenlagern und ist für SRAM AXS 12-fach Schaltgruppen ausgelegt. Die Kettenlinie beträgt 45,0 mm. Bei den Kurbelarmlängen wählst Du zwischen 165, 167,5, 170, 172,5, 175 und 177,5 mm, passend zu Deiner Ergonomie. Als Kettenblatt-Kombinationen stehen 46/33, 48/35 und 50/37 zur Wahl. Willst Du später Deine Leistung messen, ist die Kurbel bereits für ein Upgrade mit einem Powermeter vorbereitet.
Ob im Wettkampf, auf der langen Ausfahrt oder im harten Training: Die SRAM Red D1 DUB bringt Dich auf Rennrad, Cyclocrosser, Zeitfahr- oder Triathlonmaschine und auf Allroad- und Gravelstrecken spürbar nach vorn. Für alle, die ihren 12-fach-AXS-Antrieb aufwerten oder ersetzen wollen und keine Kompromisse eingehen, ist sie die erste Wahl. Jeder Tritt fühlt sich direkter, leichter und schneller an.
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