Schaltwerk GRX RD-RX400

Auf Schotter zeigt sich, welches Schaltwerk wirklich Nerven hat. Das Shimano Schaltwerk GRX RD-RX400 ist der souveräne Ruhepol in Deinem Antrieb. Es bleibt gelassen, wenn der Untergrund brodelt, und schaltet präzise, wenn Du es forderst.

Das Herzstück ist die SHIMANO SHADOW RD+ Technologie mit integriertem Kettenstabilisator. Auf gemischten Untergründen hält er Deine Kette spürbar ruhig. Das Ergebnis ist ein leiser Antrieb und blitzsaubere Gangwechsel, auch auf anspruchsvollen Gravel- und Cyclocross-Strecken. Über den ON/OFF-Schalter entscheidest Du selbst: Auf ruppigem Terrain aktivierst Du den Stabilisator, auf glattem Asphalt schaltest Du ihn ab. So passt Du die Kettenspannung perfekt an Deine Fahrsituation an. Gebaut ist das Schaltwerk für die harte Gangart. Der Außen- und Innenkäfig besteht aus Stahl, ergänzt durch Edelstahl, Aluminium und GFK-Verbund. Diese robuste Konstruktion steht für Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit. Das schlanke Shadow-Design minimiert zudem das Risiko von Beschädigungen im Gelände. Mit 303 Gramm und schwarzem Finish fügt es sich unauffällig in Deinen Antrieb ein.

Für die Bandbreite gibt es eine echte Ansage: Mit einer Gesamtkapazität von 41 Zähnen und Kompatibilität zu Kassetten bis 11-36 Zähne eröffnet Dir das RD-RX400 eine enorme Übersetzungsbandbreite für steile Rampen und schnelle Flachpassagen. Vorne verträgt es eine maximale Zähnedifferenz von 16 Zähnen. Das Schaltwerk ist für 10-fach ausgelegt, harmoniert mit einer HG 10-fach Kette und arbeitet mit Shimano Road 10-fach STI Schalthebeln zusammen. Damit integrierst Du es einfach in Dein bestehendes Shimano 10-fach System. Die Montage erfolgt standardmäßig, das Schaltwerk ist außerdem Direct Mount kompatibel. Die Schaltröllchen mit 11 Zähnen führen Deine Kette sauber.

Ob ambitioniertes Gravel-Abenteuer, sportliche Tour oder täglicher Einsatz: Wer seinen 10-fach Antrieb leiser, ruhiger und geländetauglicher machen will, findet im GRX RD-RX400 den perfekten Partner. Du bekommst die bewährte Schaltpräzision von Shimano und einen Antrieb, der auch dann gelassen bleibt, wenn die Strecke es nicht ist.