Es gibt Bauteile, über die Du im Trail nachdenkst – und es gibt die Race Face Atlas Cinch Kurbelarme. Sie gehören zur zweiten Sorte. Einmal montiert, verschwinden sie aus Deinem Bewusstsein und tun einfach das, wofür sie gebaut wurden: Deine Kraft kompromisslos auf den Hinterreifen bringen, egal wie brutal der Untergrund wird.
Der Moment, in dem Du aus dem Sattel gehst und alles gibst, ist der Moment der Wahrheit für eine Kurbel. Genau hier zeigt die Atlas ihren Charakter: Das aus hochfestem 7000er Aluminium geschmiedete und hohlgeformte Kurbelarm-Design bietet eine Torsionssteifigkeit, die jedes Deiner Watt direkt in Vortrieb übersetzt. Kein Flex, kein Verlust, kein schwammiges Gefühl – nur Du, Dein Antritt und der Schub nach vorne. Und weil Race Face das Gewicht dort spart, wo es keine Stabilität kostet, bekommst Du diese Härte ohne unnötigen Ballast an der rotierenden Masse.
Das CINCH-Interface ist dabei der stille Held im Hintergrund. Es verbindet Kurbelarm und Kettenblatt über eine selbstzentrierende Verzahnung – bombenfest, spielfrei und trotzdem in Minuten wieder gelöst. Du willst von 32 auf 30 Zähne wechseln, weil der nächste Bikepark-Trip ruft oder die Alpencross-Rampen steiler werden? Ein Werkzeug, ein Handgriff, fertig. Diese Flexibilität macht die Atlas Cinch Kurbelarme zum Fundament eines Antriebs, der mit Deinen Ansprüchen mitwächst, statt sie zu begrenzen.
Und dann sind da die Momente, in denen es hart auf hart kommt: der Felsen, den Du im Steinfeld nicht mehr ausweichen konntest, die Landung, die einen Tick zu flach geriet. Die Atlas steckt das weg. Sie ist für Enduro, Trail und harten Einsatz gebaut – ein Bauteil, das Dir Vertrauen gibt, wenn Du das Tempo hochhältst, statt es zu drosseln.
Die Race Face Atlas Cinch Kurbelarme sind die Wahl für alle, die aufgehört haben, Kompromisse zu suchen. Robust genug für die härteste Saison, steif genug für Deinen besten Sprint und clever genug, um Dir bei jedem Umbau Zeit zu schenken. Bau sie an – und vergiss sie. Genau so soll es sein.
Geschmiedetes 7000er Aluminium: Maximale Steifigkeit und Haltbarkeit für kompromisslose Kraftübertragung auf jedem Trail.
Hohlgeformte Kurbelarme: Weniger rotierende Masse bei voller Stabilität – Dein Antritt fühlt sich spritziger an.
CINCH-Interface: Kettenblattwechsel in Minuten statt Stunden – passe Deine Übersetzung jeder Tour blitzschnell an.
Enduro-taugliche Robustheit: Steckt Steinkontakt und harte Landungen weg, damit Du das Tempo hoch halten kannst.
Spielfreie Verzahnung: Selbstzentrierende Verbindung sorgt für direkten, knackigen Kraftfluss ohne Knacken oder Spiel.
